Кому не интересно, те могут не читать, кому интересно, милости просим.
Вчера перебирал старые фото альбомы и наткнулся на фотки своего СААБа. Фото датируются 1998 годом, тоесть СААБик на них совсем новенький. И что-то воспоминания окутали меня и невольно я перебрал в голове всю жизнь этого самолета, а заодно и половину своей....
Я вспомнил свое детство, как с другом мы заглядывались на каждый проезжающий СААБ, у нас в районе их было 3. И нам казалось, что такое авто совершенно недоступно для простых смертных. Как замирало сердце при взгляде на зеленый широкоморд...
Однажды отец спросил меня какую машину будем покупать (прозвучали какие-то варианты) или СААБ. Я сказал СААБ. Отцу тоже была интересна эта машинка и после некоторых раздумий.... Он наконец решился. Исходя из недешевого сервиса и тогда еще не сильно развитой продажи запасных частей, мой батя решил так, чем проще, тем лучше. И выбор упал на 2-х литровый атмосферник, на ручке. Помню тот зимний день 1998 года, когда мы приехали в "Гему" за этим чудом. Суетливый манагер, расхваливал то, что в рекламе и не нуждается, запомнилось только то, что это самый безопасный автомобиль, а остальное стерлось из памяти, 12 лет прошло. Когда мы сели в красненького, первые ощущения были, что ты сидишь как в капсуле, и ничего тебе не грозит в этом автомобиле, а еще то, что СААБ окутал меня каким-то уютом, и мне совершенно не хотелось покидать его салон. Отцу показали и обьяснили как и что работает, а мне замок зажигания, все электро, попогреи и прочее показались тогда просто космосом... Первая поездка.... О да детка это СААБ!!! Не смотря на свой довольно неуклюжий и массивный вид самолетик оказался довольно шустрым и маневриным. СААБ покупался вторым автомобилем в семью, автомобилем для души. Эксплуатировался он только летом и по трассе, отсюда пробег за 12 лет 65 тыс. км. (причем когда я его забирал на одометре было 37 тысяч). На трассе СААБ завораживал, дальние поездки на нем просто удоволдьствие. Шли годы, СААБика никто не трогал без нужды и он спокойно себе жил в своем гараже, наша семья сменила много автомобилей, а СААБик по прежнему оставался любимцем семьи. С течением времени у меня появились прав и я с отцом ездил на СААБе, как он завораживал, в СААБе я до сих пор чувствую себя как ни в одном другом автомобиле, в СААБе я как дома. Но вот полтора года назад в моей жизни произошло приятное и знаковое для меня событие, отец хотел продать самолетик, но знал, что я на него давно облизываюсь, а я как раз продал свой ТАЗик, ну и купил я у папика СААБ.
Я достаточно поездил на этом авто и знал его досконально и казалось ничего не удивит меня, но нет, меня так и распирало от осознания того, что это автомобиль МОЙ!!!
Мы с СААБиком много чего повидали и много где побывали за эти полтора года. СААБ стал свидетелем зарождения моей семьи, СААБ никогда меня не подводил, для меня он не просто автомобиль, для меня он член семьи. Благодоря СААБу я нашел новых друзей, завел новые и интересные знакомства, СААБ заставил меня жить динамичнее, СААБ научил уважать и любить автомобиль. Он для меня друг. Скажу просто своего 900-го не продам, а когда родится сын, встречать его буду на красненьком, дабы пацан стал правильным СААБером! За 12 лет СААБ "порадовал" только отказом ГУРа и разлетевшимся роликом, ну лямда, кудаж без нее... В целом в своем 900 я нашел идиал автомобиля для себя, просторный, шустрый, качественный, надежный, вместительный багажник, комфортный, НЕ ТАКОЙ КАК ВСЕ, ТАКИХ МАЛО!!! Да со временем захотелось чего-то большего и я собираюсь купить 9-5, но 900 навсегда останется любимцем, видать его судьба остаться членом семьи и надеюсь еще долго радовать нас всех.
Сейчас он такой:
Интересно было-бы почитать истории других СААБеров (соклубников) о них о их СААБах, о том как они появились у вас и все в таком духе....
Буду ждать СААБерских историй, в обмен на сою, которую вы прочитали.
