В 9000 две дорогие вещи турбина и грм турбина около 30000 руб вылезит грм около 25000 руб. но это не точные цифры т.к. давно не узнавал. Во всём остальном он дешевле раза в полтора а иногда и в два твоей 34ой ( у друга 520 е34 мы сидели сравнивали) Но если посмотреть на вещи с другой стороны то грм у сааба ходит более 150000км. а у бмв около 50000 тоесть если в саабе ты отдашь 25000 руб сразу то 3 замены в бмв ты прийдёшь к такомуже результату. а турбина это уже дело вкуса тебя ни кто не заставляет брать турбо (это как автомат, автомат это хорошо но дорого и с турбиной также), турбо как опция которую нужно обслуживать, к томуже можно не покупать новую а востанавливать старую получится раза в два дешевле, да и если соблюдать все рекомендации ( турботаймер, вовремя менять масло свечи и фильтр ) то она будит тебе служить долго! к томуже турбо мотор по бензину акупится т.к. он может есть как 2.3 а может как 4.0 ( коффициент турбины к мощности 1.6 тоесть мотор сопостовим с 4 литровым) главное взять живой кузов и чтоб мотор масло не жрал и компресия нормальная была, по подвеске он очень дешевый и неубиваемый. Хочу тебя предостеречь о том что их обваровывают (уносят кассету) это минус из твоего бюджета 11000 руб или б\у 5000 зато не угоняют))). Я могу лишь точно утвердить что лучше чем сааб 9000 в его ценовой категории машины нету!!! за 250000 ты получаешь полный электро пакет, абс, гур, салон рекаро (аэро версия) с электро и памятью, анти пробуксовку (не везде) климат контоль, коректор фар, турбо мотор, и много разных приятных мелочей, безопастность и уверенность на дороге. и ни кто ни когда тебе не скажет что у тебя лоховская машина!
|