Цифра - это ширина диска в дюймах, J - это либо форма борта диска, либо хампа(выпуклости на диске, которые помогают удержать покрышку на диске), точно не помню, но это не сильно важно, сейчас по-моему все J. Чтобы поставить нештатные диски и не прогадать с размером, то нужно взять свои штатные размеры, в первом посте этой темы есть, узнать высоту резины, вычисляется просто, возьмем резину - 225/45 R17, 225/45(высота резины в мм)*2 + (2*17)*25.4(диаметр диска в мм). Соответственно играя с диаметром диска, нужно подобрать резину с нужным профилем, которые по размерам будут примерно, как родные колеса. Вылет(ET или OFFSET), вот здесь нужно смотреть внимательно, чтобы не загубить подвеску, если колесо будет сильно вывешено за край машины, либо не посворачивать тормозные суппорта, если наоборот. Рекомендуют изменять вылет не более 5 мм в ту или иную сторону, в противном случае надо примерять. PCD - расстояние между монтажными отверстиями, у каждой машины свой, у тебя должен быть 5x110.
Как посмотреть то, что установлено сейчас - хз, если у тебя литье, можно с внутренней стороны посмотреть параметры, обычно их там выбивают, ну либо линейку с штангенциркулем заюзать.
Вот еще картинка, чтобы понятнее было, где и что:
P.S. Блин, нельзя такую математику в 6 утра писать, поэтому, если что напутал - звиняй, народ поправит.
