Показать сообщение отдельно
Старый 27.04.2011, 22:56   #17
VadPC
Пилот
 
Аватар для VadPC
 
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Наро-Фоминск 50ру
Сообщений: 1,941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab018 Посмотреть сообщение
VadPC: Спасибо огромное за ответы! Да, АКБ уже прожил 4 года и 4 мес.
А если проблема окажется в гене ? Т.е. если что-то с геной и я ездил на АКБ, который окончательно умер. Не получится ли в таком случае, что я новый АКБ убью?
p.s. извини, если мои вопросы покажутся глупыми, я абсолютный чайник в ремонте. :)
АКБ рано или поздно менять прийдется. ценник на него около 3000+-1000р*
Цену на эвакуаторы у Тебя, Я не знаю.
Тут 2 варианта.
1 Идеш покупаешь АКБ.
Ставишь, заводишь, едеш в сервис просишь померит напряжение с ГЕНЕратора.. цена вопроса около 500р* без цены АКБ.
2 Едешь на Эвакуаторе в сервис, там тебе заряжают его, проверяют нагрузочной вилкой, потом меряют напряжение. цена вопроса от 3000р*

После обоих случаях, действуешь по результатам.


Мои личные предположения, судя по опыту.
Кирдых АКБ 30%
Глюк сигналки 20%
Неисправности генератора 20%
хана втягивающему или стартеру 15%
Отвалися где то провод 10%
Шалят души инженеров. 5%


* Цены примерные.
__________________
Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле.
Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS
Tech2, прошивка Saab и не только.
Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab:
VadPC вне форума   Ответить с цитированием