Вы сами отвечаете на вопрос пригодности антифриза. просто все списывают косяки на "железо", а не на антифриз, сервисы же на "возраст" авто.
1.начинает западать клапан сброса крышки расширительного бачка.
2.выкипание воды является признаком плохой связанности состава.
3.начинают течь шланги.
4.начинают течь радиаторы, в первую очередь печки.
5.у 9к ломаются промежуточные трубки печки.
6.первый признак плохого антифриза - белый налет возле пробки расширительного бачка и в местах подтекания.
7.зависают термостаты.
8.при нагреве в пробках меняется терморежим двигателя и появляется призвук клапанов, как на тазах.
9.помпы меньше живут.
по большей части, вышесказанное носит приблизительный характер и относится к 900 и 9000. 9.3, 9.5 более живучие в этом плане. слышал интересное высказывание про сааб, сааб сравним с китайскими машинами, те ввиду технологического процеса имеют низкую стойкость к воздействию разных веществ. по сему можно заливать только проверенные производителем жидкости. у 9к проблема в том, что производители расчитывали на хорошие расходники и идеальные условия эксплуатации
