Благодарю за совет, но эта тема на 9-3 SS не работает. Заморочно.
Но я нашел первоисточник проблемы полсе посещения большой лужи во время дождя.
Прошел по луже левой стороной, вновь загорелся "чек" и машина потеряла силы.
Что-то залил. Полез под капот, снял акб и его ящик, прочую хрень. Под ящиком акб, на лонжероне, размещены 2 контактных разъема. Залит был тот, что ближе к коробке, т.к. вода, льющая из под колеса попадает на коробку, от неё заливает этот разъём. Зачем так сделали, неясно.
Разъединил разъем, там вода + все контакты в капитальном окисле.
Почистил как следует, продул, просушил. Побрызгал специальной хренью, кот защищает от окисла. Собрал в обратном порядке и СЧАСТЬЕ. Машина реально стала работать и ехать лучше прежнего. Чек больше не беспокоит.
Советую всем проверить этот разъем, скорее всего эта неисправность имеет массовый характер.
Я пока подумаю чем его прикрыть
|