Климат контроль
 

Уважаемые саабаводы подскажите пожалуйста! У меня проблема греется контакт в разъеме блока управления вентилятора отопителя который стоит на корпусе испарителя кондиционера. Сам вентилятор включается на максимуме сразу как только включаю зажигание и не регулируется . И еще блок управления климат контроля тухнет потом включается и так несколько раз.:saab99:

ищи ошибки и чисти разъемы...

Для начала меняй этот реостат иначе говоря регулятор оборотов мотора вентилятора печки. После этого обороты печки должны регулироваться т.е как и было раньше и все должно стать на место, затем смотри будет ли моргать климат...

СПАСИБО!!!!!!! за ответ. а как эти ошибки искать? Я еще зеленый новичок месяц как сел за штурвал этого истребителя. Впечатлений много но некоторые неисправности огорчают. Заранее спасибо.

Спасибо что откликнулись!!!! А где можно приобрести этот блок.

:smile:
..:: SAAB FAQ :: SAAB 9000 :: регулятор вентилятора отопителя 9000 ::..




Проблема заключается в следущем:

Вентилятор работает в одном режиме (чаще всего максимальные обороты)
при попытке уменьшить обороты при помощи соответсвующей кнопки выключается.

Диагноз:

Накрылся блок регулятора, стоящий в корпусе испарителя с желтой наклейкой. Точнее - транзистор 2SD1525

Метод лечения:

Открываем крышку капота, возле ветрового стекла такая баальшая пластиковая панель, снимаем её,
под ней видим кучу барахла всякого, и где-то примерно посередине, чуть левее, пластиковый чёрный кожух,
сверху которого стоит чёрная коробочка размером чуть меньше пачки сигарет, с жёлтой наклейкой и
одним 4-х контактным разъёмом - вот это и есть регулятор оборотов. Внутри него дохнет транзистор обычно
(номер транзистора см. выше).
Меняется или сам блок регулятора (новый - неизвестно где брать и неизвестно сколько стоит), б/у - от 1200р
(цены января 2007г, 1долл = 26руб 50 коп), или заменой транзистора (покупается в Чип-и-Дипе
или еще каком магазине электронных компонентов)

(с)

:saab99:

...тема обсуждалась ...

http://saab-club.su/forum/showthread.php?t=4526

:crazy_pilot: :saab99:

Спасибо! Буду пробовать. Может ли из-за транзистора греться контакт на этом блоке да так что оплавляет разъем? Электромотор
вентилятора отопителя перебирали контакты ротора шлифовали, втулочки точили проверяли работает как пропеллер. До этого втулок практически не было и выработка на контактах была. Щетки еще хорошие.:saab99:

Решил одну проблемку с блоком климат контролем разобрал его на платах был какой-то липкий налет и капли канифоли взял стакан спирта и тупо помыл плату спиртом и зубной щеткой. Да еще на блоке отсутствовал один из шурупов которые держат плату в корпусе, под ними припой. Как только смогу выкладывать фото покажу. Думаю одна из причин. И о чудо он перестал выключатся и включатся сам собой.:drinks::saab99::yahoo: А вы как думаете что помогло СПИРТ или шурупчик.
Осталось решить вопрос с оборотами вентилятора отопителя. :crazy_pilot:

А какую из проблем ты устранил? Я не так давно брал этот регулятор за 500 руб. меняй и забывай...

:smile: Процедура со спиртом известная и эфективная. Только ,думаю, что с зубной щёткой ТС погорячился. Надо набрать спирта в рот и ... тонким слоем...тонким слоем ...:mocking:
Контакты хорошо чистятся вот этим
http://catalogue.liquimoly.ru/upload...12/18/7386.jpg

И откалибровать потом АСС не забудьте ...

Удачи!

:saab99:

А проблемка была в том, что блок климата сам отключался (потухал полностью и на кнопки не реагировал) и и тогда воздух дул как повезет. потом через некоторое время включался (примерно где то 15-30 минут), но мог включится либо на максимальном прогреве либо на максимальном охлаждении. это при учете что вентилятор отопителя не отключается и работает на максимуме. После выше описанной процедуры начал работать в штатном режиме (ну кроме вентилятора).

По поводу регулятора я искал мне предложили за 1000.
наткнулся на обсуждение этой проблемы там советовали менять транзистор 2SD1525.
Я заказал транзистор за 450 р. жду когда доставят.

:smile: ... а ещё у СААБа есть такая смешная процедура ... Поменять все предохранители на новые. Просто вытащить старые и вставить новые, желательно не китайские. Вы удивитесь изменениям .. Могут загореться не горевшие лампочки,заработать вентиляторы и прочая ... .
Кроме протирания плат спиртом есть и их аккуратная лёгкая пропайка в сомнительных местах ... . Но тут нужны навыки с паяльником .... Эффект будет ещё круче ...
:crazy_pilot:

:saab99:

Спасибо за совет! С предохранителями попробую. Машинка пожилая еще много вопросов.

В мире много добрых людей надеюсь помогут.:smile:

Вопрос решился заменой блока Климат контроля и регулятора оборотов мотора вентилятора печки. Спасибо парням с разборки в С.-Петербурге. Так-же пришел резистор который я заказал раньше на чип и дипе теперь есть запасной регулятор. И по поводу греющегося контакта в разъеме на регуляторе, там штырьки развальцовкой крепятся. Развальцовка ослабла вот и нагрев исправляется пропайкой развальцовки.:saab99::crazy_pilot::gamer:

Блок через некоторое время опять начал глючить, протрезвел наверное.:drinks: