саленойд с тремя трубками и проводами
 

Добро всем и вся! Уважаемые СААБоводы , кто мне могёт подсказать где искать принцип действия саленойда с тремя трубками под капотом которые идут во впускной тракт перед турбиной, в саму турбину(вестгейт) и ещё кудато. Суть- на холостых оборотах, которые у меня почемуто не как у всех а 950-1000 этот девайс молча висит и не даёт нагрузку на мозг. немного увеличив обороты до 1200 или в этом районе он начинает активно жужать или звинеть, ну как-то так. есть ли у кого опыт успокоения своего любопытства в этом вопросе?:saab99:

Эта хрень зовёццо АРС. Больше ничего не подскажу, звона у своего не слышал :)

ну у этого клапана звона и не будет. он по другому устроен в отличии от 9000.
А звон - это вибрация металлическго пятачка который висит между двумя катушками. К сожалению могу констатировать скорую смерть
агрегата. потому как этот пятак лопнул и скоро там будут скакать
две половинки которые однажды заскочат друг на друга и клапан
:hang1: . Увы. так что ................... подыскивайте новый!!!

что то и давление перестало надуватся как раньше, ща даже до первого красной шришка пару миллиметров стрелка не доползает и ехать как то поскучнее стал :-(, наверное ему действительно кирдык настал. новый куплю, старый распилю пополам интересно узнать как устроен.

чёта не очень я возрадовался цене на него на ехist , скока он примерно может стоить новый и б.у. и есть ли смысл брать б.у.? и где?

в бу не заглянуть! что там и как! а новый............. так он и стоил недешево!

Появилась возможность установить на 9000 новый клапан-соленоид APC от 9-5,
тем кто не знает скажу, что такая переделка даёт практически отсутствие проблем с поломкой и т.п. в будущем...
Подыскивать б/у от 9000 смысла особого не имеет - сломается рано или поздно...

Спрашивайте в личке...