дымок по утрам
 

Парни всем привет. по утрам завожусь 2 минуты и найти свою машину в этом белом облаке не могу. ещё 5минут и всё проходит.
компрессия в 4х 14 но может и манометр врёт
колпаки новые+клапана притёрты
турба новая без люфтов
трубку вентиляции снимал. не дымит
из за ловушки может быть такая гадость?
сам 9000 занимаюсь. перебрал десятка два моторов и никогда такого не видел.
может у кого такая фигня встречалась?

привет Леха)) а как же, встречалась такая байда) все описывать долго - в результате оказалась микротрещина в системе охлаждения - за ночь при холодной погоде в горшок скапливалась охлаждайка и после заводки густым красивым белым паром покрывала прелегающую територию. После нагрева металла - трещина не пропускала жижу из-за нагрева-расширения металла. и так довольно длительное время было. Жидкость практически не уходила. там пара-другая капель за ночь.. не заметно было
вот как то так. на автобусе похожее было, но там ручеек получился в проркладке гбц, как после выяснилось не правильно была притянута голова

парни вопрос решился сам собой. что бы с этой вонючкой не ковыряться купил новое двигло. 80т пробег.\\ япона мать \\ осталось два раза снять и один поставить. цена вопроса 15т. кузов и салон тоже уже растощили. знал бы раньше оптом купил бы
темку прикройте пожалуста

двигло прям НОВОЕ за 80 000???
или с пробегом (этак в тысяч 60)???

если смотреть по спидометру то 80т км пробег . сегодня прокатимся ещё разок и заодно посмотрим какой пробег у этого 9.5 в мозгах. если всё хорошо то уже вечером вырву сердце из этого япошки. кстати может кому вся ходовка нужна?баранка с права

У меня вот так вот дымит на прогретую. В принцие и на холодную так же, обороты держит 900 стабильно. Пузырьков в рас ширительном бочке не наблюдаю. Может быть прокладка гбц?
http://youtu.be/L-dOwv4UPawhttps://www.youtube.com/watch?v=L-dOwv4UPaw&feature=youtu.behttps://www.youtube.com/watch?v=L-dO...ature=youtu.be

Разве это дымит?))

По-моему да( Завтра попробую погазовать немного. Почитал тут, да там, похоже на умирающюю турбину

только пиксели исправил на верхнем дисплее(

Турбина если масло погонит в выхлоп коптить будет не так)

+9000.

Я бы посоветовал начинать искать маслосъёмные колпачки. Заодно и гидрики, если на холодную цокают. ИМХО ничего страшного ... .

:saab99:

Не, не цокает, и выхлоп маслом или гарью не пахнет, пахнет, как и должен) вообщее чисто работает. Дрожит на 80ти, на 85 проходит уже. Переживаю за коробку. Ездить страшно, тк не знаю, что там и куда залито.Все жидкости менять надо( Вместо антифриза вообще прозрачаня жидкость, видимо он часто разбавлялся водой.

:smile:Насчёт антифриза.Рутинная процедура. Упоминается даже в мануале на обслуживание СААБа. Есть прибор, меряет плотность (или чё там?) антифриза.Типа спиртомера. Представляет собой стеклянную трубку с клизмой.Внутри ампула со шкалой. Стоит 2 евро (на прошлой неделе себе купил).Засасываеш антифриз,ампула в трубке всплывает и видишь температуру замерзания. У меня летом были проблемы с радиатором, доливал дистиллированную воду.Сейчас купил концентрат,слил, долил ,и ... приходи кума любоваться. -34. Не думаю, что на южном берегу Балтийского моря будет холоднее :yahoo: .

:saab99:

:smile: Насчёт "меняния" жидкостей.
Декстрон в коробке меняется частями, примерно по 4-5 литров.Хороший Декстрон стоит около 8 евро литр. Фильтр там металлический.Промывается клинером и продувается сжатым воздухом.Резинки если повезёт можно оставить прежние. Замена через 40-50 тысяч км.
В Гуре масла надо около литра (в Ваш-1.3 литра).Заливают тот же Декстрон, но для СААБа есть специальная жидкость.
http://www.pentosin-oil.ru/index.php...d=67&Itemid=58
Ну и ДОТ 4. Тормозная.

И будет Вам щастье ! :mocking:

:saab99:

Спасибо)
Я нашёл саабовское масло, а вот антифриз Декс-кул пока найти не получается, буду промывать и заливать красный. По коробке: а где у коробки фильтр? помимо заглушки с магнитиком ничего не видел(

:smile: Замена масла в двигателе - вопрос религии.Сколько владельцев-столько и мнений.Лучше заливать рекомендованное производителем. И не "палёное". Менять чаще.
Замена АТФ вопрос отношения к машине.Лучше поменять, на рекомендованное или премиальных брендов. На 9-5 фильтр меняется только с частичной разборкой АКПП. Магнитная пробка - это для слива масла.Лучше менять в сервисе, там есть процедура с объёмом слитого и залитого.
Главный принцип саабера - не мешай машине работать. Чем меньше в неё лазишь- тем лучше!
На всякий случай дам ссылочку на 9-5.
http://www.autoprospect.ru/saab/9-5/

А насчёт дымления ... . Попробуйте это ...
http://www.ltam.lv/ru/internet-magaz...go-masla-300ml
восстанавливается эластичность маслосъёмных колпачков, сальников и прочая ... . Думаю это будет несложно найти. Реально помогает. По крайней мере отложит разборку головы и замену.

Удачи!

:saab99:

Хаха, я вот про главный принцип тоже задумываться начал)
Что от добра до горя в саабе один шаг. Но хотелось бы всё-таки знать, где, что находится и когда это было залито)

:smile: ИМХО при покупке бэушной автомашины надо менять все жидкости которые вообще меняются. Не могу представить, что продающий автомашину "на прощание" поменяет масло+фильтр, прокачает тормоза или заменит антифриз. Не говоря уже про коробку передач.
Отдельная тема промывки. ИМХО-вредная процедура, если нет острой необходимости. Знаю два случая застучавших двигателей.Правда там особенность в том, что авто прибыли из СШП, где тамошние автохтоны а приори не меняют масло." А мужики-то не знали." :mocking: Я своего предыдущего хозяина СААБа зверски пытал водкой целый вечер (благо коллега). Всё мне рассказал.Что делал, что не делал, как жена "бодала контейнеры". А до него был немец-аккуратист и вся сервисная история до 200 тыс.км. в чеках и квитанциях в бардачке.

Удачи! :saab99:

:smile: http://www.saab-club.su/forum/showthread.php?p=104462

:saab99:

Я так полмашины переберу) Я пока коробку разбирать не буду, попробую для начала просто масло там два раза сменить.
Я бывшего владельца тоже выпытывал, что заливали, но ответы были очень мутные: Да то, что в руководстве написано. Единственное, что точно удалось узнать: масло, фильтр и свечи меняли летом, турбину летом 2012, тормозные колодки и задние сайлентблоки весной. Не знаю на сколько правда.