Гаррет передувает(((
 

Привет всем саабоводам! сегодня у меня произошла закусь с пафосной женщиной на лексусе 350 и я увидел что стрелка турбы доходит до правого красного конца! возник вопрос это нормально или нет? но я не знаю прошит мой саабик был или нет! в общем куда смотреть товарищи помогите, а то что то не хочется турбину угробить)))

та вроде так и должно быть когда насыпаешь

Да что турбине будет?))cкорее поршневая полетит.. если все по стоку.. то не должна до правого края доходить. Только я главного не понял.. Ну? че там с лексусом? кто кого? ))))

Откуда мысль о том, что машины прошита?:saab99:

у меня также)) я уже замучался искать причину) ну уверен почти на сто процентов что у меня калитка не открывается на вестгейт.
так что я сам себе ограничитель) просто плавненько давлю педальку) и посматриваю на манометр) ну конечно в экстренных ситуациях я внимание не обращаю ни на что) а топлю)

Такая же фигня, в красный сектор заходит когда топишь в пол, потом падает, а ограничителем является плавность нажатия, если не топить, не заходит, по тахометру смотрю...
Вроде так и должно быть :pardon:

:mocking:... ха! ... я эти лексусы ...гоняю как хочу.Там есть нюанс.Лошадей-то у них поболе (277) .И тянущий - 346, но на 4700 оборотах. А у меня пинок начинается на 2700. И саабовская турбина вне конкуренции.Короче - "все в сад... в сад ."

Если резко дать кик-даун стрелка уходит в конец красной зоны.И если продолжать держать на упоре, то возвращается в начало красной зоны. ИМХО - это нормально.

:saab99:

Ну хоть успокоил, а то тоже задумываться начал по турбине...
Будем гонять, но тихо!!! Зима впереди, аккуратнее со скоростью, братцы-саабовцы :saab99:

это не нормально,передув,свидетельство тому пинок!(отключение форсунок из за передува) стрелка может быть на начале(а не в начале) красной зоны(на то она и красная),движки погубите вот и всё

Турбине передуть не даст МАР сенсор он просто отсечет подачу топлива и машина будет дергаться!Если сомневаешся в правильности значения наддува подключи обычный манометр к впуску ч/з тройник и проедь посмотри скока дует и скока должно быть по техдокументации.Если много отрегулируй висгейт и все поедет как надо)))

В общем то и проблем то небыло с этим)))
Но думаю, если не напрягает, лучше не лезть туда не знаючи...

т.е. за пределы начала красной зоны стрелка турбины не должна заходить чтоль, при нажатии пидали в пол....:shok::shok::shok:

...она ж потом выходит, от туда через доли секунды, мож секунду...
По подробней можно, как отрегулировать чтоб не заходила в красную зону при топке в пол?
Это реально вообще)))
Я так понял, мощность увеличится и кпд движка, соответственно расход будет оптимальным...???:unknown:

да по хорошему манометр надо подстоединеять и смотреть сколько дует ,есил в пределах нормы то гуд, если реально больше то уже конечно есть опасность некая. хотя не думаю что 234 движку что то прям будет от передува. он жеж вечный) скорее сгниёт)

:smile:... а вот что написано в "инструкции пользователя"

"
Манометр (только для двигателей с турбонаддувом)
Манометр показывает давление во впускном трубопроводе. При небольшой нагрузке на двигатель и в режиме торможения двигателем во впускном трубопроводе образуется разрежение, и стрелка прибора находится в белом секторе. При росте оборотов и увеличении нагрузки на двигатель давление наддува возрастает и стрелка перемещается в оранжевый сектор.
Обычно стрелка не должна перемещаться в красный сектор, поскольку давление наддува ограничивается автоматически для защиты двигателя от перегрузки. Однако, при определенных атмосферных условиях стрелка может заходить в красный сектор, что не является показателем неисправности системы.

Но, если стрелка длительно находится в красном секторе, и при этом ощущается потеря мощности двигателя, необходимо обратиться на станцию техобслуживания."

:saab99:

ну вот видишь, говорил же что нормально када насыпаешь))

Не знал горя блиннн......
Сегодня загнался и давал дряби саабику, без остановки педальки газа, как обычно ... и заметил такую вещь... желтый сектор пролетает и при проходе красного сектора, даже дальше красной отметки, как будто дергаться начинает, тупить что ль что то....
Может так и должно быть конечно, но начал загоняться по мощности авто, может турбину отрегулировать как то надо... вот в этом и вопрос, регулируются они как нибудь вообще или нет и только на сервисах сааб или можно просто в грамотный сервис по турбинам?
...сильно не пинать...

регулируются.

Но надо на сервисе, а то можно плохо сделать.

Это хорошо, осталось только грамотного регулировщика найти)))
У нас сааб-центров нет, а не подскажете схожая турбина на каких машинах, т.е. на какой аналогичный сервис ехать?

думаю что на любой где в линейке есть турбированные авто.

И последний вопрос, регулировать надо так, чтобы при топке в пол, в красную зону входила едва стрелка, не со свистом ее пролетала до упора и выходила через долю секунды, как сейчас, верно???
Конечно думаю там знают, но лучше самому проконтролировать и знать нужный результат.

Не надо там ничего регулировать.А вот клапан АПЦ поменять не мешало бы.