парни помогите работает как трактор
 

Суть дела, машина недержала холостые и при разгоне дергалась...промыли датчик хх сказали что его менять так как он подклинивает поставили холостые так же плавают но при разгоне не дергает...но теперь движок работает как трактор и ни хрена не едет...может это быть из за датчика хх или еще что накрылось...подскажите...:sad:

раз сказали менять, значит меняй.

нет ну то что менять это однозначно...но хотелось бы узнать...работает он так из за этого так или нет....

в теории узнать?) возможно всё)

после промывки сколько держали на ХХ ??
он после промывки обычно завышает обоорты некторое время пока вся промывочная жидкость не выгорит из него,
у меня были глюки на старом ХХ что обороты не сбавлялись, иногда на ХХ зависали в районе 2 тысяч, да и на новом тоже такое было пару раз летом, а сейчас уже как с лета всё нормально стало) проблем нет)
мистическая машина вообще этот 9000) одним словом)

Вчера с 15.00 и до 20.00 пытали машину на сервисе...саабака так и не сказал что ему не нравиться...вообщем проверили работоспособность всех датчиков...провели замеры компрессии и давления в топливной системе...посмотрели метки на шестернях...метки на месте...но пришли к выводу что стоит позднее зажигание...потому что при заводе идет хлопок в воздушку...хотели сегодня долезть до датчика коленвала...посидел я вчера пол ночи во всемирной паутине и нашел статью в которой написано что за зажигание...позднее или раннее на саабаках на авдотьях 100 и еще на каких то машинах отвечает датчик детонации...но когда снимали датчик хх с датчика детонации случайно оторвали один провод и со словами что это наверно аварийный датчик температуры и по сути не на что не влияет...но теперь я точно знаю что это датчик детонации стоит взади на блоке под коллектором...сегодня сам полезу подсоединю его обратно...посмотрим что за "аварийный датчик"

А что у вас за двигатель?С кассетой или без?

С кассетой

Тогда у вас,если трионик то кассета и есть ДД,а если джетроник то ДД на блоке чуть выше датчика давления масла.

на блоке стоит....уже залез посмотрел....все на месте...поеду датчик коленвала смотреть...или катализатор...

нашел причину...на форсунке первого цилиндра контакт плохой был и фарсунка не работала...от сюда все вытекающие...