обороты и подтраивает
 

Приветствую товарищи.
Купил себе 9000 93г. 202 мотор.
Суть проблем.
1- Были высокие обороты 2000 в момент покупки, но товарищ треснул по клапану и они уменьшились, было решено поменять клапан или помыть текущий. Заменив на другой обороты 1300 ниже не опускаются.( обороты не плавали после замены да и до этого не особо плавали )
что делать мыть дроссельную заслонку или искать подсос?
2-Сегодня проехал около 100 км , заправился (до этого поменял клапан), приехал в пункт Б, заметили что авто троит.
Такое поведение мотора может вытекать из первого?
3-Возможно ли поменять моторчик в бочке омывателя не снимая крыла?

датчик ХХ смотрел?

он же отписался что датчик поменял на другой и обороты стали 1300,как приехал в пункт Б машина начала подтраивать, из-за датчика ХХ может машина начать троить? как я понял так примерно..

На датчик ХХ имхо стоит грешить в предпосленюю очередь - скорее причину стоит искать в: свечи, провода, коммутатор (особо обратить внимание на провод от него на массу), крышку трамблера, если есть (у меня есть) и ДПКВ (может давать пропуски). ну а далее уже форсунки (в частности возможное наличие подсоса воздуха в них).. где то так. Катушка обычно либо работает либо нет

просто до заменя датчика хх,машина работала хорошо,только были обороты побольше,а как поменял и троить начала и рычаг оторвал задний да Алексей? =))

да, рычаг меня просто добил ))