адски жрет масло
 

Уважаемые Сааберы, коллеги, товарищи!:saab99:
Случилось следующие подскажите как быть - 1000 км тому назад поменял масло в движке, а сегодня ГУР начал мозг есть и почему то в месте с этим при повороте руля загорелся чек маслеца, остановился проверил щуп тот сухой, чуть с ума не сошел, подождал мин 10 15 еще раз проверил, на щупе нижнюю бабышечку еле скрывает,т.е. просто капля на щупе масла.
Машинка дымит на холодную но не очень сильно, прогреется проходит, но дым вроде как белый, хотя катализатора нет у меня, не понять.
Недавно менял маслосъемные колпаки, вот тогда дымил пипец как, сейчас по проще.До этого масло проверял 2 дня назад была норма! Кроме как подтикание что еще модет быть, какие антибиотики покупать?)))

Себе пустырник форте!!А вот товарищу ??Мотор какой??Колпачки если напрессовываются то есть вероятность что слезли было такое!

Заодно и компрессию не плохо было промерять.

Что то модель движка не могу найти

Если дв-ль 2,3,то предположу код двигателя: B234I

Да точно, в автоэкзисте по вину так было написано)))) Спасибо))

Смотри колпачки не слетели!

завтра глянем, а вообще двс способен так жрать масло? просто я так думаю - если горит масло то его дым и прочее, должны где то осидать, нагар там всякий и самое главное на верно на мощность влиять должно,раз нагар, но мой самолет реально как самолет впуливает!))

В глушак пальцем залезь!!Маслянистый налёт на выхлопной это и есть масло!Сухой налёт в виде сажи переобогощённая смесь!Итурбина я так понимаю есть??Если есть (просто я с данным мотором тесно не связан только схемы в екзисте )то как вариант ей кердык!У меня было минут пять дымит потом всё окей!!

двигатель я так понял без турбины. я думаю ждет тебя капиталка или как мин. замена колец

Да движка без турбины! Ну жесть!)

Колпачки то,на клей сажали,или так?Если без,можно смело опять,бошку снимать.

В сервисе на Остаповском делали, говорят, что они не плохо делают, вот только куда покажешь там и делают, а если рядом патрубок болтаться будет не обратят внимания, еще раз приедешь скажешь - "а вот тут, что то не так, а в ответ - так это патрубок подтянуть надо))))))"

А вот сколько могла бы стоить капиталка такого движка? и есть такие люди которые все качественно сделают, чтоб как себе и сколько по времени данный процесс занимает? И что понимается под - капиталка?

Капиталка это реальное вложение денежных средств в своё авто!Двигатель снимается моется и разбирается, затем производится замеры и дефектовка(замеряется эллипс цилиндров и коленвала это самое главное!!)Затем все потраха моются и так же дефектуются,а затем мастер на свой страх и риск выносит вердикт!Затем заказывают по списку запчасти блок точится и хонингуется (если это требуется),колено так же !Всё собирается на новые прокладки и уплотнители !Как правило я лично смотрю сцепление и выжимной с сальниками на коробке (что бы два раза мозг себе и людям не выносить!!)если требуется менять меняю !Затем собранный и перебранный мотор обкатывается (хозяином в моём присутствии 100-200 км а далее если нет касяков до 5000 тысяч сам хазяин!!)Ну как то так!А по времени зависит от наличия запчастей и возможностей сервисмена!!

от50тыс до 100тыс.

наверное дешевле и проще купить движок!?

Спасибо за информацию!

50 - 100т за кпиталку, блин я за 6 месяцев владея саабом 100т вложил в него и это только по двигателю, а толком не чего не сделано, все течет и капает, испоряется,сгорает и тратитится, глохнет и стучит, ну пипец блин и все делали в сервисе, ну не ужеле не льзя было предложить мне сразу капитальный ремонт или еще что то в этом роде! Прадавать очень жалко!
Ну в целом все понятно, спасибо за информацию, будем собирать бабло,беречь нервы и искать местечко где ВСЕ можно сделать, главное качественно!)))

Это называеться,что сказал,то тебе и,сделали.Обычная процедура,зачем предлогать капиталить,если можно до этого,ещё и бошку перебрать,а то на хлеб есть,а вот намазать на него нечего)))))))))За ними надо смотреть в десять глаз))))Сразу пишу,что данное утверждение,относиться не ко всем сервисменам.
По машинке,думаю так,у тебя 234 мотор или Опелёвский?Если 234(147л.с.),чтоб его довести до капиталки,при соблюдениии тех.правильного обслуживания,я не знаю что нужно сделать,чтобы там пропал хон,или был элипс,потому как мотор очень крепкий и долгоиграющий(пробег км).Можно снять бошку и,посмотреть даже у них,только со своим мастером,если после того,как рассухарят и,колпачки гуляют,а не сидят на направляющих,как положено им быть,что будет сразу видно,можно и попросить переделать свои косяки,причём бесплатно.Сам один не ездий,ты не поймёшь,а по ушам проедут так ,что не заметишь НИЧЕГО!
Р.S. 1.Я не утверждаю,что они плохо сделали.
2.Если колпачки на месте и,приклеины,придёться заплатить за работу.
3.Ещё раз говорю,ехать с мастером,который со стороны.
4.Не растраиваться и,не отчаиваться.Удачи.:drinks: