Блок абс...замена.
 

Привет уважаемые! Пришло время менять блок абс...отсюда вопрос -совет. Есть предложение заменить его за 300 евро с работой. Так же есть возможность взять с разборки за 50 евро....но на разборке блок от сааб 9-5 125 квт, 2.3...отсюда снова вопрос - походит ли блок этот на сааб 9-5 3.0 147 квт.?

Надо смотреть по бошевскому номеру.

нет, не подходит! работать будет но, ткс не будет! с 3.0, только 3.0!!!

Шумахер - спасибо за ответ. Нашёл от 3.0..но на разборке сказали , что на 3.0 ставили 3 вида этих блоков...навереное по ВИНу можно определить? Официалы не говорят номер блока ( хотят видать, чтоб покупка у них была ), говорят привозите машину,мы снимем блок и узнаем номер блока, на разборке требуют номер блока...прям замуровали демоны. Не верю я , что нельзя узнать номер блока и что для этого его необходимо снять...поправьте, если я не прав.

На электронной части блока ABS внизу есть наклейка на ней и указан номер блока.

Номер нашёлся,...таких блоков у нас на разборе нет. Отсюда вопрос - ремонт самого блока - кто делал, что делал, как делал? Читал, что 90% проблемы в блоках " отпайка" проводочков, и что вся засада в том, чтобы их припоять обратно сложно...какой-то там хитрый состав проводки. Просветите, кто в курсе.

в " ГАРАЖЕ" ремонтируют Эль.часть

Что то мне подсказывает, что в Эстонии свои "Гаражики".

Тут ( в Эстонии ) очень слабо с ремонтом. Тут круто с заменой. Купил-поставил, а думать никто не хочет. Ведь чтобы осуществлять ремонт, надо ведь образование и понимание...а поменять и медведь сможет.

Вот, почитайте мануальчик: http://passat-b5.ru/showthread.php?t=151674

Благодарствую! То, что надо!

Рад буду, если помог! Удачи!

Ребята, есть ли другие причины не работающего спидометра, горящего АБС и Трекшона, кроме нерабочего блока АБС ? Свозил на ремонт к грамотному спецу, 2 проводка были обломаны, он всё запаял...но всё равно ничего не работает.

у 9-5 после появления ошибки, на сколько знаю необходимо всегда ТЕХом их снимать, так что прооблемы электрик может и решил, но машина пока этого не знает...

Есть у нас одна контора, занимаются только саабами, они сказали, что блок абс сам себя "лечит" при установке... то есть ошибку снимать не надо. Кому верить?

Верить надо провернному электрику, у меня 9-5 нету, так что мои в нём познания, только из опыта СААБратев...

Ошибку не всегда нужно снимать. А вот програмировать блок нужно.

Победил! Немного истории...накрылся блок абс, у официалов - 1500 евро!!! - это в дженерал моторс....и именно такая цена на гриффин блок, так как там трекшон. На разборке от 90 до 130 евро. Отдал спецу...паял 2 раза...итог 25 евро. Всё работает, рад до усрачки. Блок программировать не пришлось, лечится сам! Расход с 30 упал до 13 в городе...:girl_angel:

Блок и на расход влияет? Я 2 месяца езжу с елкой, руки не доходят починить. Расход литров 15 по пробкам. Может уменьшиться после ремонта?