Отлетался овощъ. Коробка практически не переключается...
 

Сопссно.... С Партизаном решили что скорее всего вилка сцепления обломилась... Жена утром заметила что передачи еле втыкаются... поправила коврик (он у нас толстый, и иногда мешает выжать сцепление) и пару тройку раз передачи воткнулись нормально, но потом все снеова встало на свое место.. в смысле стало хреново) На заглушенной передачи втыкаются практически так же как и было, на заведенной при выжатом сцеплении большое усилие нужно приложить чтобы пробиться и передача вошла... На третьей с ручника машина пытается переть довольно рьяно, т.е. сцепление само скорее всего еще поживет тыщь 40-50...
В общем такие вот дела... Не знаю, смогу ли доехать сам до сервиса и не лопнет ли вилка совсем, и не знаю в какой податься, где запчасти такого толка могут быть в наличии..

Или всетки тросик потянуло...))) в общем по утру буду вскрывать)

Удачи тебе и сочувствуем.:saab99:

Блин, а вот х.з. что с ней... Жижка в норме, между "мах" и "мин".С любой передачи на ручнике тянет жепу только в путь... если бросить сцепление - глохнет. После включения передачи на выжатом сцеплении ехать не пытается, т.е. вроде диски разомкнуты. Отпускаешь сцепление - хватать начинает от середины ближе к верху, т.е. где-то на третьей четверти пути педали вверх, в принципе сойдет. Попробовал проехаться - на ходу гораздо прощще все воткнуть включая первую, только задняя с треском, включал на заглушенной, заводил и потом парковался))) "Тапка в пол" - обороты не растут отдельно от разгона. В какой-то момент показалось есть небольшая пробуксовка с ударами на почти отпущенном сцеплении, хотя это могли колеса шлефануть так странно асфальт
Что-то в нем умирает, но что - понять трудно((( Похоже пора в сервис собираться))) Сама вродеп доедет.

Внимание вопрос!
Куда податься, чтобы максимально быстро все починить???

ИХМО к опелям.

Вылетаю к Валерию) Нашел он сцепление за питнаху, а если чо там иное - по месту разберемсо... Эхъ, долететь терь главное)))

Удачного ремонта

Уданого почина!
Карточку не забудь предьявить!!!

Замечательный афтомобильчег сдан. Вердикт будет по факту вскрытия) Сижу вот на работе ем морожко))) ну, как обычно в опщем!

п.с. судя по совокупности симптомов после поездки думается мне что либо корзина либо выжимной разлетелись..

рабочий или главный, кмк.

Вот тож конечно может быть. С таким я еще не сталкивался и потому с уверенностью скать сложно...
Кста если резко бросить сцепление и дать газу сцепление дрожит в пробуксофке...

А если на ходу пытаться быстро переключать - синхронизаторы трещщатъ, так что переключить можно только когда обороты упадут

А кста, у меня там трос, для него актуальны проблемы связанные с жижкой?

Ну чтож) Не на долго прерван был полет. Саап в строю с новым сцеплением. Валерию благодарности и всяческих удач в делах!

В итоге, что весьма странно, причиной был диск сцепления. Он сточен ровно до металла))) Такое впечатление что его аккуратно шлифовали)))) Странно опять же как он хватал так плотно, что казалось сцепление само в норме, а проблема в недожиме. В общем круто что все во время, что ничего от диска не отлетело, не погнуло и ни обламало ни одного лепестка и вообще все хорошо что хорошо кончается!

п.с. Какой кайф когда сцепление новое, легкое! Наслаждение которое не может не радовать!

Ура. Овощь снова в строю.