Выбираем СААБ 900 NG / 9-3 Hathback
 

В эту машину многие влюбляются с первого взгляда! Этот самолет - сочетание превосходных динамических характеристик и отличной управляемости. Однако,сейчас купить такой автомобиль новым, к сожалению, не возможно. Как не прогадать при покупке SAAB 900, 9-3 с пробегом? Очень просто.... прочесть советы бывалых СААБеров!:saab99:

Просьба знающим людям, расскажите, на что обращать внимание при выборе СААБ 900, 9-3 Хэтчбэк.

Так же прошу задавать максимум интересующих вопросов.:rtfm:

Вопрос такой:
Стоит ли вообще покупать эту машину?
С одной стороны она мне очень, очень нравится: и снаружи и внутри СААБ с большой буквы.
А с другой отзывы владельцев типа "его очень хочется любить, но это просто невыносимо. он постоянно ломается. чинишь одно, ломается другое."
Еще слышал отзыв одного человека, только что купившего 9-3 хэтч, что "это очень сложная машина и чтобы поменять лампочку надо разобрать пол-машины. Поэтому на сервисах работники пытаются как можно быстрей с ним разобраться... Но он крутой и чинить я его буду сам." В довесок к словам у этого человека есть руки и возможности. Буду надеяться у него все получится.

Машинка фантастическая, но уже таких годов, что трудно найти не гнилую, да и постоянно что-то ломается.... Три года назад избавился и вздохнул с облегчением, но вспоминаю с грустью)))

Отличный аппарат, жить с ним можно, вот только приходится находиться в постоянном поиске чего-либо и подешевле. сам грешить не буду пробег у моего 900 49тыс км. все еще впереди, а так траблы с ними после 150 тыс пробега начинаются, здесь как я думаю стоит подойти к вопросу хрестоматийно: 1 кто, как и где на нем ездил. 2 наличие истории авто. 3 состояние кузова и главное ходовой. 4 диагностика двигателя.

Да вот кстати не правда по поводу лампочек, сам на днях делал вся фара крепиться на 3-х болтах чего там сложного))) Только я с контактами намутил :crazy: что поворотники отказали)))) но это просто мое кулибинство, вчера на сервисе все исправили! Так что хз машина на любителя, честно сказать про кузов да местами цаетет, вложения? да они будут и при покупке меня предупреждали пока что не так уж и все плохо все что сделал все сделал сам, и это при том что он у меня первый сааб до этого 2 мерседеса были, разобрался на месте за 5 мин)))

Машинко очень интересный,но как выше сказали достаточно старый,при ее покупке надо отдавать себе отчет,что владение ей затребует очень много сил и денег.Если вы хотите купить как единственный авто и наезжать 30-40тыс в год,это будет трудно.Усвоил одно правило-при покупке старой машины более или менее нормально класса стоит иметь счетек тыс на 50р в тайне от всех на непредвиденные росходы.
Сейчас не буду перечислять весь список того,что менял я так как в него даже балка задняя входит.
Кузов-скорее всего он проблемный:задние арки,пол спереди обгнивает вокруг сливных пробок,ниша запаски,и почти поголовно заднее правое крыло где горловина бака(найти легко снятием обшывки багажника).Бытует мнение,что на иномаркам не нужен антикор,возвожно,но после десяти лет он нужен всем-настоятельно советую!!!
Подвеска-про заднюю думаю писать нечего кроме того,что смотрим на пружины,если они еще родные то могут складываться по всем виткам,как результат рваные арки(у мну так и было).Передняя-на 900(по моему мнению) не стоит ставить оригинальные рычаги,так как у Гиви(кар сити,реклама на саабнете),есть правильные опелевские по 1250р.(осень2008),встают отлично и работают долго.Пружины:бывает ломаются по нижним веткам,так что если есть подозрение лучше поменять.
Двигатель-про турбо ничего не знаю,атмосферники 2.0 и 2.3 в приннцыпе одинаковы,токо колено и поршня,но при этом 2.3 поинтересней,вполне надежные,подходят под понятие миллионник,но надо смотреть на грм,бывают случаи обрыва.
Навесное-натяжитель походит от 9-5после некоторой легкой дороботки(он подешевле),но ролик лучше от 900 он железный.Ремень есть укороченый без порозитного.Стартер идеально встает с нексии(он такойже).Про генератор знаю мало.Гидрач лучше очень тчательно промыть так как обычно жижу менять почти все забывают.
По запчастям-экзист,или выше указаный кар-сити.
Я отношусь к этой машине как к хобби и фактически занемаюсь востановлением с попутным усовершением,не всем это нужно.
ИМХО
Чего вспомню обязательно допишу.:saab99:

У меня вопросы к Игоряну, - по рычагам.. На сервисе сказали что опелевские не встают, они вроде не в размер, т.е надо дорабатывать че то.. В экзисте выбор большой, естесственно лишних денег нет на подороже.. Из дешёвых какие посоветуете ?? Сейчас купил стойки и всю остальную лабуду ( резинки, пыльники, подшипники, опоры) , но сталкнулся с проблемой, откручивая болт на скобе суппорта, слизал грани.. Чем выкрутить хз??

Опелевский точно не встаёт. Всё таки посоветовал бы брать оригинал- дорого, но ходит потом долго и этим надолго избавляет от головняка....:saab99::saab99:

У меня был 9.3 98г. с пробегом 200тыс ОЧЕНЬ хорошая машина за 3.5 года поменял две части вых системы и расходники каждые 10 000 км был очень доволен продал теперь скучаю!!!

3 месяца летаю на 9-3 98г 2,0 пусто. после покупки заменил лобовик 5700(неоригинал), глушитель (6000 рэ-оригинал), тормозные колодки(достались с авто), масло, фильтры(около 2 тыщ) и отремонтил антенку(бесплатно:)). машиной доволен!:saab99: в машине уверен!
щас правда погрякивает что то в подвеске но думаю не смертельно!

Всем доброго вечера! Соблазнил напарника по работе на Сааб сейчас рассматривает как вариант 9-3 хэтч 99года двигатель 2 литра коробка автомат хозяин говорит 186 лошадей. Подскажите пож на что обратить внимание при осмотре? У меня был 9к по нему кое что соображу, а с9-3 ни разу не сталкивался:scratch_one-s_head: Заранее спасиб за советы!:saab99:

-досконально проверить работу АКПП на всех режимах (удары, толчки и т.п.)
- не гремит ли ГРМ
- обратить внимание на СИд(не посыпался ли)
- если глушитель не меняли, то наверняка в скорм времени потребуется замена
- состояние сайлентов на поперечных рычагах , да и воопще всю подвеску
-износ тормозных дисков
-работу климата(кондея)
-узнать у владельца что менял из навесного(помпа,стартер генератор ит.п.)
-внимательно турбу (не гонит ли масло)
-ну и досконально кузов

Пачиму все говорят, что опелевские НЕ встают? Опель вектра Б по экзисту, дополнительная дырка и авто летает как иттимать!

По итогу, купил таки или нет? А то тема так и подвисла...

Вот у моей сестры муж СААБом загорелся в бюджете 200к рублей, думаем как раз о 900-9/3. Так, что для меня темка актуальна.

не не купил пытался торговаться шибко настырно так владелец отказался продавать! в итоге купил киа спектра 2006года и разбил её в хлам! благо сам жив остался!

У меня 900se96г.2.3атмасф.машинка гуд!но прежние хозяива его запустили,просто слезы!я из под него не вылазию,ламается и ломается!задолбал!денег вбухал не мало(примерно100000)и результат плачевный,а продовать жалко!Нравится он мне!

"сука-любовь")))

продать его не реально, он как наркотег, я без своего себя не представляю, тащусь от него как шланг по огороду. 100 пудов в них что-то подмешивают. Машина которую люблю до невозможности!:saab99:

любой автомобиль требует вложений, от этого никуда не деться. сказать, что машина не надежная и "сыпучая"?... вот это точно нет! а уж то как на нем едется перекрывает все какие либо остальные вопросы. РЕАЛЬНО НАРКОТИЧЕСКАЯ МАШИНА!!!))):mad: :crazy_pilot: