масляный фильтр
 

В общем возникла такая необходимость заменить масло, соответственно нужно менять фильтр, но в сервис ехать не хочется, есть желание поменять его самому, подскажите как проще это сделать?

Если есть яма или эстакада, и ключ-цепок для откручивания масляного фильтра - достаточно просто. Если нет ключа нужна какая-нибудь тряпка для увеличения жесткости между руками и тряпкой, и тряпкой и гладкой поверхностью фильтра. Ну и мужская сила )). Если фильтр не поддается, после слива масла из движа пробиваешь фильтр отверткой, суешь её в ось симметрии чуть дальше радиуса фильтра и ,действуя ею ,как плечом (не своим, а в механическом понимании), вращаешь , выкручивая фильтр, против часовой стрелки. ну и бережешь одежду и рукава, что туда не попала струйка масла. )) весьма неприятно.

т.е. яма полюбому нужна ?

Ну крайне желательна. Можете, конечно какое-нибудь из передних колес поддомкратить, и обездвижить остальные колеса башмаками, но вы же будете лежать под машиной, крутить фильтр, создавать вращательные усилия с моментом по ходу(против) движения, мало ли что, безопасность превыше всего.

понял, спасибо, на выходных буду менять

А ,ещё момент. Если все таки руками выкрутить не получится, а придется пробивать фильтр, старайтесь пробить его как можно более ну что ли сверху-вниз или горизонтально, что масло с фильтра не побежало по отвертке или чем вы там пробивать будете, в глаза или рукав.

P.s. Совет дан исключительно на собственном опыте. ))

)))))))))))) Спасибо за совет, очень ценный ))))))))), а масла на сколько я помню там вроде около 5-ти литров входит?

С моего 2.3 движа вытекло где-то 3.5л масла, мож чуть больше, через сливное отверстие, в самом фильтре остается миллилитров 100-200.

http://www.kanistra-shop.ru/shop/743/745/item14248/ пользую такую штуку 20 мин делов и яма не нужна.

Удобная штука!!!Дай погонять ))))))))))

Я могу только голубиной почтой тебе послать, попользуешь и с этим же голубем назад.

клёвая вещь. Только фильтра все равно ручками менять надо ))

Но яма для этого не нужна.

я чет не пойму...эта "груша" высасывает масло из заливного отверстия чтоли???

из отверстия под щуп

ну...оно же заливное??))) чтобы масло слить яма не нужна... а фильтр менять??

ну если логически подумать то отверстие под щюп самая нижняя точка скопления масла.

Я продумываю необходимость приобретения сего девайса...в принципе это удобно - масло достал из движка и залил новое... только как поменять фильтр если ямы допустим нет, а на улице (на эстакаде)-20))))

а га улице на эстокаде -28

Ну как ,Vimer, удалось масло самому заменить?