появилась вибрация
 

Всем доброго времени!!!!:saab99: Опять приходится обращаться за помощью, помогите чем можете. Картина следующая, при разгоне на любой передаче появляется вибрация, отпускаешь педаль газа, чтоб машина катилась в накат вибрация пропадает, прибавляешь обороты появляется. Сначало грешил на двигатель, но потом этот вариант отпал, потому что на месте с увеличением оборотов всё ровно, а именно при увеличении оборотов на передаче возникает проблемма. Есть некоторые соображения;
1- разбило опорные подшипники полуосей в коробке;
2- разбило какой-либо шрус.
Что подскажете в данном случае???

Может быть цепь?

Больше похоже на внутренние гранаты приводов , возможно трипоиды износились ...

что за трипоиды????? А цепь кстате там криминальная, был наварен натяжитель, ввиду того что родная резьба закончилась, но опять же на нетралке то нет никакой вибрации, только на передаче

В общем и целом искать вибрацию на 9000 дело неблагодарно дорогое.
По симтомам:
1 Сначала проверить балансировку колес. (Можно просто переставить их передние назад задние вперед. Посмотреть будут ли изменения)
2 Проверить все нижние подушки двигателя (с этого все начинается)
3 Как выше было сказано проверить внутренние шрусы (возможно разрушение трипоида или износ стакана)
4 проверить подшипник промопоры (подвесной)
Ну вот эти 4 ре причины для начала.

Полностью согласен с Романычем. Троипод это внутренний ШРУС. Скорее всего износ стаканов, но надо дефектовочку сделать и стаканов и триподов.

жесть, а внутренние вроде дороговато стоят, их полностью менять, или можно только стаканы заменить??? И что будет если некоторое время так поездить, пока деньги не появятся ??? Коробку разобъёт??

Любая неисправность не устранённая вовремя тянет за собой ещё кое какие вложения. Попробуй найти на разборе.

можно ограничиться заменой внутренних частей , шарнирчиков , если и ездить , то без нагрузки практически , а то от вибрации одному Одину известно что случится )))

Спасибо огромное, есть с чего начать, но если выбирать методом исключения, балансировка колёс отпадает, т.к. при дизбалансе вибрация как правило появляется на определённой скоростьи, и не зависимо от того на скорости ты или катишься на нейтралке, а у меня на нейтралке вибрации нет. Ну второе тоже наврятли, т.к. при увеличении оборотов двигателя на месте тоже всё в порядке. а вот последние два варианта стоит рассмотреть.

Романыч, а эти шарнирчики отдельно продаются? или только на разборках смотреть ?

отдельно есть конечно , можно на разборах найти , можно и новые ...

отлично! осталось найти где взять. Народ, подскажите сразу краткие рекомендации по замене этих вещей, начиная со съёма КПП, если время есть

Ты просто проверь. Не доверяй теории. начни с колес. Сааб загадочный автомобиль. Я сам 10 лет саабами занимаюсь, а недавно искал гуд спереди на своей машине. Так вот по теории и некоторым замененным деталям уже готов был коробку разобрать. А потом поменял резину и все!
Тоже в теории не должна была гудеть на грунте! :mocking:

вот такие они примерно http://www.scantechproducts.com/carp...4/1/image1.jpg

ЭТО ЧТО ЗА ТРАНСФОРМЕР:shok::shok::shok:

Не пугайся. Это часть твоей машинки. трипоидом зовется. Он хороший если у него все колечки не лопнуты а иголки под ними не высыпались.
А ВОТ ЕСЛИ ВЫСЫПАЛИСЬ ТО ОН ЗЛОЙ И ВИБРИРУЕТ!:mocking:

этот трипод менять не проблемно а вот сам стакан ( если на нем выроботка )не айс особенно с правой стороны да и найти без выроботки сложно , новый стоит от 12000 руб !
завтра фотки сделаю стакана и трипода а так же место износа !

Вот теперь понятно, спасибо. Теперь осталось понять, как до этого зверя добраться

Дмитрий, это было бы здорово, я думаю это очень поможет.