Замена сальника правого приводного вала.
 

Пропускает масло из коробки (дифференциала) сальник правого приводного вала, то есть внутренней левой гранаты (ШРУС-а). :sad:

В книге по ремонту нет рекомендаций, так как советуют обращаться в специализированный центр. :sorry:

Кто сталкивался или посоветует, как его правильно прессовать? :rtfm:

Опыт слесарных работ и автомобильное образование есть в наличии :good:

там главное снять промежуточную опору , а потом как по накатаной пойдёт ...

Вот ведь - стоило появиться теме, думаю, дай-ка я полюбопытствую какое состояние моего самолета "снизу" - и обнаружилось тоже самое - пока патеет сальничек, но думаю с заменой затягивать не стоит.
Буду пробовать менять сам, только по экзисту что-то понять не могу какой сальник заказывать.
Кто спец. - подскажите?! Вот этот 8720997 или этот 8721078? :scratch_one-s_head:
Или я вообще не в ту спепь смотрю?????:sorry:

вот это 8721078 , второе идёт как уплотнение трубы

Большое спасибо!:saab99:

Что-то за сальник 1500руб жалко отдавать. Может кто подскажет может что-нить приколхозить мона из более дешевых вариантов других марок авто или еще что нибудь?

У меня такая же беда на 9.5 , но я уже отдал 1.5 косаря за сальник, а он потек.Сейчас выяснилось что корпус промежуточной опоры разбит где стоит подшипник и есть люфт. Буду менять привода, промежуточную опору,ступ. подшипники,сальники и масло ркпп.

У меня тоже в промежуточной опоре есть люфт, б/у уже купил осталось решить вопрос с сальником и разом все поменять.
:saab99:

Правильное решение. Проверь приводные валы на люфт когда будешь менять пром. опору.