Повышенные обороты ХХ.
 

Утром всё в порядке, но как поездишь по пробкам, обороты под 1000, два года ездил такой проблемы не было. Сначала периодически так было- теперь постоянно. Диагностика показала- ошибок нет. Объявляю конкурс, на самую правдивую версию....:scratch_one-s_head::saab99:

Первое, что приходит на ум, это клапан ХХ (промыть или заменить)

Такая мысль есть, но как заставить ОД проверить его?

По всей видимости нужно делать упор на то, что обороты завышены и это не нормально (хотя они могут сказать, совершенно наоборот что всё ОК, что в принципе не далеко от правды, так как у многих они скачут время от времени), и если они всё-же откажут аргументированно, то прямая дорога к неофицалам (многократно слышал от сервисменов, что плавающий обороты вещь непонятная и по этому нормальная).

В Дженсере уже кивали, что виной всему включение кондея)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))):mocking:

:) сгоняй в тоёта сервис - скажут что газулька за коврик цепляется)))))

Дим, точно такая же фигня. Обороты по пробкам держит за 1000 на холостых. Ваще не парюсь. Мне кажется дело не в клапане, а в прошивке.

ХЗ, но два лета отъездил- проблемы не было.....

Все от перегрева только... у меня также

Так не было оба лета ничего подобного, хотя жаркие дни были и в прошлом и в позапрошлом году.... И ни на одном из саабов, что у меня были, такого не было.....

Тут может быть поднятие оборотов делается искуственно. Дело в том, что нагрузка на генератор возрастает не считая стандарнтных потребителей, как то музыка и свет добавляется ещё кондиционер, и работает вентилятор. Мне кажется прошивка что бы заряжался аккумулятор поднимает обороты мотора.

ОД разводят руками и тоже кивают на климат и прочие вещи... Но у меня возникает вопрос, почему только на 3-й год эксплуатации стало так происходить... На этот вопрос ответа нет ни у кого....:nea::saab99:

а когда надо работать головой, ОД почему-то разводят руками... видимо рефлекс, выработанный годами...

Вот я и пытаюсь за ОД найти решение....

Почему же нет? У Лиходеева есть - пора сливать помоечку :crazy:

:yes::saab99::mocking:Согласен- помню)))))))))))

Да, я до сих пор вспоминаю случай, когда начались провалы при нажатии в пол на режиме кик даун, как у Димы. Все говорят катушки, а дилер говорит Бензин. Привёз распечатку из Спидпартс с ошибками (провалы в работе 5 цилиндра). А дилер посомтрел и говорит это чё? У нас типа сертифицированный софт и все нах посылает. Как оказалось ничего он не показыает. А когда Николай подключил свой ноут к машине. Всё как на ладони видно и вспышки в цилиндрах и температура масла и всякие графики рисует.

Да они не знают даже того, что, при выключении зажигания, сааб стирает плавающие ошибки....

Таже херня... только я не поехал никуда, а у Коли тупо сразу купил катушки и довольный поехал... больше на ТО к дилерам не поеду, смысла нет.

Все рано или поздно приходят к этой мысли), ну или "сливать помоечку" :) ибо я так понял что Оф. сервис по саабам - это фантастика!