Ехал и заглох
 

Приветствую форумчан.
Машина 900ng 2,5v6 акпп 94 год

Предыстория такая: машина стояла 5 дней, последние 2 дня был дождь. Завелась без проблем, прогрел, поехал. Прокатился 3 километра не спеша. На ходу машина вдруг перестала отзываться на педаль газа (или заглох двиг. - не знаю), через 2-3 секунды ожила, еще через 3 секунды опять умерла, опять ожила... ;( Руль к обочине, только остановился сразу заглох, при попытке завестись двигатель схватывал, даже завелся на 2 секунды и сразу заглох. После нескольких неудачных попыток был устроен перекур...Двиг. остыл и перестал даже схватывать. =\
400км назад менял свечи, при замене мерил компрессию - в норме (от 13 до 15 бар), заправлялся там же где и всегда.

ЧОДЕЛАТЬТО?!?! *фпанике*

Ах да. Сегодня заметил что вентилятор печки не работает и вспомнил, что он не работает уже неделю... :d

клеммы аккамулятора проверял ?

Не проверял.
Какие еще симптомы должны указывать на такую причину?
Сегодня проверить возможности уже нет, но завтра будет целый рабочий день на теорию =)

тут бы тэк не помешал для начала ... а где ты в юзао ? может удасца пересечься и посмотреть ?

На "одноименном форуме через тире" сказали, что все признаки бензонасоса, счас пойду смотреть что там да как. М.б. мне повезло и там всего лишь предохранитель перегорел или релюшка?!...

З.Ы. Живу Вьюбутово =)

Предохранитель цел, поменял с заведомо рабочим предохранителем - эффекта ноль.
Проверяю топливный насос... :F

Вольтметр показал напряжение на разъемах т/н 9 В.
То ли что-то изменилось от перевтыкания разъемов, а м.б. я просто не замечал...при включениии зажигания напряжения нет, при повороте ключа на стартер, появляются эти 9В и слышно слабое и унылое жужжание в районе т/н...и теперь когда крутишь стартер загорается лампа на приборке "Anti Lock" (до вроде не загоралась или меня плющит от такой весны О_о).
В остальном без изменений.
З.Ы. Свечи и искру не смотрел.

а касета как умирает может касета?

На V6 нет касеты.

попробуй "соплю" закинуть напрямую от аккума , и попробуй завести .. если будет нормально , то ищи по жгуту "косяк" ...

Завёлся. Фишка оказалась в фишках, видимо какой-то из контактов окислился или отошел, но после перевтыкания всех разъемов под капотом авто завелся бодрячком.