Help!!!
 

Всем привет! Решил присоединиться к вам. Сааб у меня совсем недавно я пока еще не разобрался что к чему в его устройстве но главное понял что купив его я приобрел себе отличный автомобиль. но тут возникла небольшая проблема с климатом. Когда машина стоит в прогреве печка дует теплым , но стоит ей прогреться и келимат начинает дуть холодным. Когда едеш примерно на 3000об/м он дует чуть теплым, когда остановился он опять дует холодным. Подскажите что надо проверить или заменить. Заранее благодарен всем . :good::saab99:

а уровень антифриза в норме?

уровень падает за неделю гр. 150-200

а за неделю какой пробег ?

гдето 1000-1500 примерно

есть видимые утечки ? стрелка температуру как показывает ? возможна помпа и термостат , возможна прокладка ГБЦ

помпу менял недавно. утечек видимых нет. возможно прокладка. надо заехать на сто проверить. больше причин нет?

стрелка показывает норму.

какую ? сколько часов ?

выше синей отметки. примерно на 8 часов.

У меня такая ботва была но гуляла пробка!

а датчик внешней температуры не пипит?

похоже брешет. утром показал 10 гр. при езде показал сначала 8 потом 12. хотя на улице было 9.

Загляни под коврик передний пассажирский и по свой !!Если сыро то вот утечка!!Если пробита прокладка сними свечи и посмотри есть ли белые крапенки на свечах если есть то жидкость уходит в цилиндры!!! И смотри термостат!!

Тоже про климат спрошу.

Стоит климат контроль (АСС). есть 2 проблемки:

1. Не загорается светодиод при включении режима "все на лобовое стекло", причем сам режим тоже не включается (остается гореть светодиот предыдущего режима). А следующий режим "все на стекло и в ноги" тоже не подсвечивается при включении, но включается - начинает дуть воздух из соответствующих щелей и гаснет светодиод предыдущего режима.

2. Скорость вентилятора только одна. Несмотря на то, что при нажатии кнопок регулировки его скорости загораются разные светодиоды (то верхний то нижний).

П.С.: Калибровку делал (как в мануале).

Скорей всего у тебя полетел резистр отвечающи за обороты внтлятора. Ну и лампочки в блоке перегорели тока . Ещ скорей фсего что может быть 1. Моторчик заслонки печки, игла чудит, илисам блок климта поставь для начало заведомо исправный блоки от этого от талкивайся.

вот держи, как я менял этот резистик,надеюсь поможет.
http://saabclub.su/forum/images/icons/icon4.gif Управляющий элемент то есть регулятор оборотов (печки)

<HR style="BACKGROUND-COLOR: #d1d1e1; COLOR: #d1d1e1" SIZE=1><!-- / icon and title --><!-- message -->Вот и до меня дошла не приятная фитча. Моторчик печки начал глючать мог отключаться и включаться самостоятельно а иногда приходилось открывать капот и стучать по перегародке чтоб он заработал ездил я так недельку примерно, даже заказал новый моторчик на экзисте.
Но меня мучали смутные сомнения что это всё таки сам мотор и я пошёл к машине до копаться до истины.
1.Снял верхнюю понельку и перегародку моторного отсека.
2. Увидел что разьём подключаймой печки был не много обуглен . где то замыкало.
3. Решил проверить управляющий элемент, то есть регулятор оборотов (с) Д.Ф.
Подгорел кантакт куда одевается фишка
http://saab14.users.photofile.ru/pho.../134740654.jpg
http://saab14.users.photofile.ru/pho.../134740365.jpg
http://saab14.users.photofile.ru/pho.../134740367.jpg
4. За одно по менять транзистор на трёх ножках завалялся ещё с долгих времён.
http://saab14.users.photofile.ru/pho.../134740372.jpg
5. открываем коробочку.
http://saab14.users.photofile.ru/pho.../134740377.jpg
6. Стрелочками указано где отвентить винтики, кружочками контакты транзистора триноги.
http://saab14.users.photofile.ru/pho.../134740555.jpg
http://saab14.users.photofile.ru/pho.../134740386.jpg
7. Вынемаем плату.
http://saab14.users.photofile.ru/pho.../134740387.jpg
8.Отпаиваем старый транзистер, кстате у моего одна ножка была отпаяна.
http://saab14.users.photofile.ru/pho.../134740656.jpg
9.Намазываем посадочное место пастой теплопроводной
http://saab14.users.photofile.ru/pho.../134740402.jpg
http://saab14.users.photofile.ru/pho.../134740403.jpg
10. Ну и сажаем всё обратно на место
http://saab14.users.photofile.ru/pho.../134740391.jpg
http://saab14.users.photofile.ru/pho.../134740363.jpg
11.Ставим всё обратно на мотор, подключаем и радуемся работе вентилятора )) Спасибо за внимание:yes:

название (маркировку) транзистора можно?

<TABLE border=0 cellSpacing=1 cellPadding=2 width="100%" height="100%"><TBODY><TR><TH class=table>Название</TH><TH class=table>Брэнд</TH><TH class=table>Корпус</TH><TH class=table>PDF</TH><TH class=table>Описание</TH><TH class=table>Цена (руб.)</TH><TH class=table>Фото</TH></TR><TR class=line0><TD><TABLE border=0 width="100%" height="100%"><TBODY><TR><TD width=24>http://www.megachip.ru/images/icon/cart_0.gif</TD><TD>2SD1525</TD></TR><TR><TD colSpan=2>http://www.megachip.ru/images/icon/convert.gif</TD></TR></TBODY></TABLE></TD><TD>TOS</TD><TD>TO-3PBL</TD><TD align=middle>http://www.megachip.ru/images/icon/pdf.gif 167Kb</TD><TD>Транзистор биполярный</TD><TD align=middle>317.86</TD><TD width=100>http://www.megachip.ru/images/templa...ll/TO_3PBL.jpg</TD></TR></TBODY></TABLE>

и Чип-и-Дип (Дорогой магазин :shok:
2SD1525

<TABLE class=maininfo border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0><TBODY><TR vAlign=top><TH>http://lib.chipdip.ru/228/DOC000228231.jpg
http://www.chip-dip.ru/images/zoom2.gif





</TH><TD>Номенклатурный номер: 1532

Производитель: Toshiba

Цена в розничной сети: <DFN>690.00 руб.</DFN>

Цена в интернет-магазине и офисах продаж: от 1 шт. <DFN>500.00 руб.</DFN> | от 10 шт. <DFN>440.00 руб.</DFN>





</TD></TR></TBODY></TABLE>
В Митино может быть подешевле я раньше брал по 120 р
<!-- / message --><!-- sig -->

Спасибо.

Хотя сам (без наставника за спиной) на такой ремонт не решусь. :morning2: