Сходит сума 9000 Aero 97 года
Здравствуйте, началась с недавних пор такая вот проблема : самолётик стал недодувать 0.3 бара и всё тут после чего я проверил почти весь впуск на герметичность (кроме интеркуллера ) подумал что надо ехать в сервис но денег не было решил подождать до зарплаты, и в один прекрассный момент вуоля и дунул он аж 1.2 бара (да кстати турбина и мозг от cse 200 сил) весь затрёсся зашипел и понёсся как никогда быстро. Так вот что я сейчас имею : при нажатии газ в пол он либо дует 0.3 бара и не едит либо 1.2 и валит намного быстрее чем раньше , причем не понятно из-за чего это происходит либо так либо так но не нормально.
во втором случаи давление сразу возрастает до 1.2 потом падает до 0.9-1 бар и тут же опять лезит 1.2 машина его спускает но турбина опять надувает и вследствие этого машину калбасит и она дёргается. мне конечно нравиться что 1.2 но вот то что дёргается просто бесит. Какие будут мысли? мои предположения что либо а-байпас б-васгейт с-клапан apc :crazy_pilot: |
если все трубки в норме, в чём я лично сильно сомневаюсь, то АПЦ
диагностика путем замены на работающий,... либо скидыванием трубки вастгейта, но это не дает полной картины. |
Цитата:
если апц то будит жопа он же дорогууущий. Всёж надейсь что байпас клинит т.к. хотел ставить блоуоф громкий))) если скинуть трубку w то он вообще вроде как будит до 1.5 дуть потом в отсечку уператься , разве нет? |
в том то и дело, что отсечки не будет, но движение д.б. ровным и мощным. т.о. ты отсекаешь АПЦ и вастгейт от возможных проблем. вроде так...
|
Цитата:
|
Значит так, снял я трубку w с apc и начал тестить ( вторая передача 2000 об\мин) Если вжать тапок впол все симптомы остаються
примерно от 0.6 до 0.9 бар машина начинаеться дёргаться и подзбрасывает но дует дальше до 1.5 потом жесткаяотсечка и машина клюёт носом. до 0.9 - 1 бара машину дует примерно за секунду ускорение просто адское потом дёргаеться но разгоняеться помедленнее. Еслиже не жать в пол а управлять надувом с помощью педали газа и держать в пределах 1 бар то машина поддёргиваеться но разгоняеться. всё же думаеться мне что байвасный клапан збрасывает почемуто. Ктонить может мне скинуть ссылку либо объяснить в краце принцип его работы все его нюансы. |
Ну что нет никаких идей?
|
байпас служит для того, чтоб защитить крыльчатку Турбы от воздушного удара если ты, завтыкав на девочек на улице, видишь перед собой забор или ещё кого то и резко сбрасываешь газ. В таком случае сброс происходит во впускной коллектор. Тот клапан, что под Турбой - это для того, чтоб твоё двигло нах не загнулось, когда ты заваливаешь тапку в пол и упорно не хош отпускать. Тут он излишки дури отправляет в выпускной коллектор.
с саабнета |
извини за банальность... а что у нас с кассетой свечами и бензином?
|
Бензин самый лучший в Москве аи 98 , свечи не смотрел прошли порядка 6-7 т.км
Кассета не знаю как её продиогностировать ((( Правда незадолго до этого у меня в аудио колонках начался стон который усиливеаться и уменьшается пропорционально оборотам мотора, если бы был трамблер подумал бы чт провода пора менять а тут кассета хз мож отошла из-за вибрации?? Вообще я думал о кассете но больше как то на байпастный клапан склонен грешить. Как проверить кассету? (Другую заведомо рабочую кассету не найду) Если тока на встрече клуба попросить у кого нибудь для диагностики. |
Где ты там в свао... пиши в личку... встретимся посмотрим...
|
Цитата:
В свао бутырский район, м.Тимирязьевская |
Цитата:
стон в колонках - это ППЦ усилку. найти бушный пракцицки нереально. т.о. м.б. замена. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Всё всем спасибо за помощь проблема ушла после замены свечей. Спасибо тебе именно твоё сообщение подстегнуло меня оторваться от дивана и поменять свечи))))
Свечи бело-красные абсолютно сухие. Надув дует до 1 бар потом сбрасывает до 0.8 короче самолетик работает в штатном режиме. |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 16:00. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021