Ресурс новой турбины на Новом 9-3
 

Хотелось бы услышать отзывы владельцев новых турбированных 9-3. Какой пробег и турбина работает ли? :blush:

На предыдущей аэро отъездил 147 тысяч, проблем у новых хозяев нет.:saab99:

7500км-фсе работает:lol::lol::lol:

Если сурьезно на предпредыдущей машине - пробег был при продаже 117ткм все работало,правда машин был йапонский)))

8600км полет нормальный! Просто задолбали гнать на марку, что турбина - постоянная болезнь

хорошее масло и турбо таймер после полета и не вспомните о ней плохо :)

нет турбины нет мороки :)))

не нужен ни какой таймер главное масло по чаще менять и всё путём будет

Всё зависит от обслуживания и эксплуатации ацтоя. Может и через писят тыщ накрыться, а может и двести писят отходить...

Да, обслуживание- главное условие!:saab99:

На новой я так понимаю необходимо следовать указаниям сервисной книжки?

любая турбина любит свежае масло - раз в 10ть тыщ и буит счастье тебе и турбинке))))

Лучше не дожидаться 20 тысяч пробега, а менять каждые 10....:saab99:

:good:теперь вопрос следующий какое масло лить каждые 10000км :blush: У официалов или где? Уж очень хочу чтобы машина служила верой и правдой хотя бы 5 лет:saab99:

Да обычный мобил подойдёт, можно конечно оригинальное, но это и есть мобил, только в оригинальной канистре)))))

Спасибо человеческое!!! Думаю мой Красавец долго будет жить с таким ласковым к нему обращением =))))

А если покупать б/у СааБа,как определить состояние турбинки?

Самое верное -это диагностика, ибо по внешним признакам можно, конечно, определить, но только тогда, когда она совсем уже кончается..... Любой нормальный саабовский сервис вполне сможет помочь....

ясно,что самое надёжное - это диагностика
Тогда такой вопрос,сколько стоит новая турбина оригинал/неоригинал?
Просто надо сразу перед покупкой посчитать,во-сколько выльется эксплатация "самАлёта"

Вопрос не совсем корректен, тут надо знать на какую машину... Но в общем могу сказать, замена турбины, адски дорогое удовольствие....