Капец Форду))))
 

Видимо решили добить марку на нашем рынке:biggrin:
https://auto.mail.ru/article/54951-a...iiskie_motory/

:mocking: ... ну всё, Форд ! Готовься ...

http://www.interviewrussia.ru/sites/...c/dsc02141.jpg

:saab99:

Жуть!:crazy:

цена ? по многочисленным просьбам увеличим!

У них положение уже давно аховое. Но как-то странно они пытаются решить свои проблемы, локализуя производство ДВС на базе трёх производителей с не самой хорошей репутацией на рынке. Вон тот же ФВаген построил завод по производству ДВС, мне кажется, это самый правильный путь.

23-24 буду на заводе в Всеволожске, посмотрю, как у них там. Продажи, вроде, у Форда последнее время неплохие, только завод сегодня встал, из-за нехватки комплектующих....:saab99:

Все нормально у форда, меньше надо сплетни слушать и читать!

Завод то стоит. Знаю товарища, который пересел с ХС90, на фордовский джип, не радует его такая перемена. А вот в прошлом году тестил новые фокусы и фиесты- ничего там машинки. Фиеста вообще зажигалка, если правильно на ручке её раскручивать...:saab99:

экобусты - зло во плоти! но неныешнее поколение хс 90 - это просто пакетики сока (2л) с турбинами в разных вариациях, потому как лютый китай, причем весьма и весьма дорогой китай. И хитросделанный даже в мелочах - например с соплами омывалки в самих щетках. Это бизнес)

думаю, у твоего приятеля был хс90 на 2.4 дизеле? он бодрее эксплорера в городе ессно, но не лучше точно. просто по ощущениям другой.

Просто пожилой ХС 90 не сыпался, как сыпется новенький фордовский джип.

Ничего такой заводик во Всеволожске. Полный цикл, не просто только колеса прикручивают, как на некоторых заводах по сборке иномарок. Люди работают, по крайней мере с теми, с которыми довелось общаться, увлечённые своей работой. Только очень большая доля ручного труда, что предполагает достаточно большой процент брака из-за человеческого фактора. Нам объяснили, что на заводе традиционно сильный профсоюз, поэтому не позволяет увеличивать автоматизацию. Работают в одну смену, хотя могли бы работать в три.

Капец подкрался, но не от туда, откуда ждали...
https://zen.yandex.ru/media/trunkmon...f27d00ae1a48e2
:saab99:

Грустно, но ожидаемо, хотя ещё месяц назад, один из вице-президентов компании, на прямой вопрос, будете ли закрываться, отвечал отрицательно:
https://abnews.ru/2019/03/26/vostoch...zen.yandex.com
Теперь ждём новый китайский бренд...:saab99:

когда фокус заходил на рынок его цена была 11000 зелени, сейчас существенно выше, и в зелени, и тем более в рублях.
В добавок сейчас киа (хёндай), заполонили рынок сопоставимыми с фордом, тут на самом деле простая экономика, ну и китайцы всё сильнее на авторынке.
В добавок фокусы собирались не только для рынка РФ но и для Европы, там тоже они нах никому не нужны... Снизили бы цены, и спрос бы повысился, но тут видимо уже политика, они не хотят опускаться ниже корейцев по цене, вот и сдают позиции, уйти с рынка легко, а вот вернуться...

Ну все же форд немного не Киа, имхо

сидел и в фокусе и в солярисе (рио), и не могу сказать что заметил разницу...

Да, как следствие глобализации, машины становятся похожи друг на друга, кто не может быть похожим, просто уходит с рынка. А среди похожих машин главным становится цена. Я ещё в 2015 году, когда был на презентации новых моделей ФОРД, высказал мнение, что машина у них не выдающаяся, а цена завышенная. Толком мне никто возразить не мог, но тогда они ждали через год новый Мондео и какие-то надежды у них были...

Вот, кстати, появляется замена ФОРД:
https://auto.rambler.ru/news/4194384...zen.yandex.com
:saab99:

Как же так, в США тоже заводы закрываются, так как сегмент авто не (В, С) класса не интересен, и даже предложение толстосума, на крупный заказ (на 5 лет) не спасло завод
https://auto.mail.ru/article/72194-b...ov_gm_otkazal/