Полет нормальный
Первый яркий образ этого автомобиля создался у меня благодря мужчине, с которым я встречалась в ранней юности. Он уважительно и придыханием произнес СААБ....я прислушалась, как собственно ко всему, что он говорил. Потом присмотрелась. Мало их тогда было на улицах, еще меньше, чем сейчас. Меня восхитили острые линии 9000. Я каждый раз провожала их взглядом на дороге и думала о том, что как жаль, что мне никогда на нем не ездить. Мне было 19...студентка....нет богатых родителей и тогда казалось, что в этой стране столько заработать нельзя, только украсть. Потом был журнал "Автопилот" со статьей, посвященной Саабу. Писал его какой-то последовательный саабовладелец, услужливая память не подкидывает фамилию. Но этому человеку я обязана возникновением настоящей мании и настоящей грусти. Мании владеть этим автомобилем и грусти от невозможности этого.
Меж тем институт был закончен, работа и неплохая найдена, деньги стали зарабатываться. Моих первых денег хватило на ВАЗ 2107. Я до сих пор вспоминаю тот руль, что развивал мышцы. Потом я поменяла его на Шкоду Фелицию. Мысль о Саабе не покидала меня никогда. Когда мне было очень грустно и сон не шел, я закрывала глаза и представляла себе как я еду на красном кабриолете, естественно Саабе. И настроение улучшалось и удавалось заснуть с улыбкой. Но возможностей все не было, а слава о дороговизне в обслуживании и повышенной ломучести бежала впереди автомобиля моей мечты, как глашатаи перед императором. Я пересела на ауди-80. И все также продолжала мечтать. А потом....потом пришла пора менять машину. Не потому, что старая (не подводила ни разу), а потому что статус, как бы по-идиотски это не звучало. В общем не было вариантов, мне нужен был новый, приличный автомобиль. А так как транжира я страшная, то без кредита не получалось. И вот сидела я и думала. И надумала, что если все равно в кредит, так возьму тот, что душа просит! Тем более, как выяснилось, что и цена на минимальную комплектацию была вполне разумной. И пусть мне говорят, что у меня только по виду Сааб, а на самом деле не вполне. Мне не важно. Я сделала шаг к мечте. Первый и самый трудный. И вот уже два года крутятся километры на одометре и мой красный зверь радует меня своей послушностью и резвостью. Еще немного терпения и будет следующий, который будет уже совсем Сааб. А сегодня я ехала по дороге и как это часто бывает обменялась приветствиями с таким же, только серебристым. Под номерным знаком у него была надпись, которая и привела меня сюда. Я знала про клуб, просто все никак не доходили руки. Теперь наверное пора. |
Вот красивая история , мечты и любви к марке !
Добро пожаловать ! |
Хай Знерджжии)) .. колись ктой та был на серебристом? :crazy_pilot:
|
Привет!
читаю читаю. Все таки Саабер это призвание :-) просто каждый идет к нему своим сложным путем. |
Приветствую! Я вот тоже думаю одного "маньяка" воспитал уже :blush::saab99:
|
Цитата:
Велкам! :crazy_pilot: Пусть не 2 года, а год и три месяца но мой "овощь" так же верой и правдой! :saab99: |
Спасибо:-)
|
Цитата:
|
Цитата:
не...не надо, чтобы у них отсыхало....справедливости ради стоит сказать, что они правы...все-таки комплектация с опелевским движком не имеет полного права называться самолетом:-) |
Даже кукурузником? :)
Инжекторные "овощи" всегда были у сааб, а опель это или чья-нить другая доработанная поделка, не суть важно. п.с. Ну а по сути, да! Турбина просто обязана быть в саабе.. по религиозным соображениям))) Жду не дождусь 9.3х, нужен универсал и чуть повыше, ибо днище просто изранено за год... эхъ. Покупал фильтр вчера у официалов, спросил когда 9.3х привезут - молчат они, молчит GM, хотя обещали в октябре припереть его в россию! |
Цитата:
Ну если только кукурузником. Счастье, что не любители марки этого не понимают и уважают на дороге, только увидев очертания, даже сгонять с левой полосы не приходится, отступают как миленькие, когда видят в зеркале заднего вида. Что приятно реакция распространяется даже на владельцев шустрых авто. По опыту - сопротивляются бехи и сивики...вот такая странная практика:-) Да...турбина быть должна. В следующем, даст Бог, будет:-) |
Цитата:
Кста, если на 120-ти скинуть на третью передачу, тапку в пол до 140 и сразу 4-ю - можно и беху и цивика перепугать)))) проверено)))) но не надолго))))) в длинных разгонах 1,8i теряется в зеркале заднего вида... :mocking: Но это все эпизоды, а ежедневно меня мой более чем радует! Так что полет нормальный, начало положено, турбо не за горами!!! :saab99: |
Цитата:
Ежедневно меня тоже радует:cool: |
Вэлкам!
|
Привет!
Хорошо написано... |
привет! красиво излагаете!
|
Быстро ходить,быстро ехать но быстро лететь без СААБ не получится!!!Хорошая история!!!Продолжайте в том же духе !!!Привет!!!
|
Привет!:saab99::saab99:
|
привет! овщъ овощем но мои 2.0 i спуска комуто редко дают! но турба- это хорошо!:saab99:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 17:55. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021