порвался большой патрубок маслоуловителя
 

писец я, полез не помню зачем под капот и заметил что патрубок пополам сломался и был замотан изолентой которая уже почти вся отошла!!!
это я чёта не угледел...писец машину купил зимой ,и как не заметил то((
ну я само собой отмотал думаю щя сделаю))
а там такой изгиб что не подлезть с изолетой))
долго мучался под рукой ничего я в лесу))
нашел маркер немецкий добротный) запихал его в патрубок тютклька в тютельку подошел и оставшимся концом маркера вотркнул в другой кусок потрубка,затянул хомутом)
вроде завелась
доехатьт бы мне до москвы 120км!!

вопрос:
что это за патрубок я так и не понял?
что то типа отвода воздуха из двигателя?

ДОЕДУ ЛИ?))))))

доедешь...
этот патрубок вентиляция картерных газов+подогрев дроселя...
дорогой зараза, в экзисте около 5000 стоит... б/у так же ломются (1500 руб.)
так что медная трубка + два хомута, наше всё!!!

+9000 к тохе

Я ставил от таза туда шланги.

При езде с разорваным,расход масла просто в трубу полетит,так что обязательно соедини,как тебе написали выше.Проверено.:saab99:

А почему машина у меня так прям пулять начала после того как я починил шланг? Ну всмысле понятно что она стала исправна.но все же это настолько важный элемент системы??

Кто нить опишите плиз работу этого шланга поподробнее)) что куда идет и как распределяется?

я думаю она у тя чез шланг рваный засасывала воздух прям в блок .
скорее всего колечки на подходе.и смесь бедная становилась .
кстати свечи какого цвета у тя белые если значит смесь бедная