Убитая коробка. Помогите понять.
 

Друзья, ситуация крайне неприятная, помогите разобраться и понять что делать. Имена и название сервисов пока не называю.
История такова. В июне после некоторых вложений, приказала навсегда мкпп.... эвакуировали в ближайший сервис, там и приговорили коробас (дифф развалился). В общем, пришлось покупать аэровскую коробку, свежеперебранную так сказать. Её поставили, выехал. Еду и слышу запах горящего сцепления и еще какой-то гари, обороты падают при наборе уже на первой передаче, на второй тоже провал.. глохну только в путь. вернулся на сервис - оказалась сцепу надо менять. Я человек несведущий на тот момент не знал что лучше сразу менять и то, и то сразу... да и не сказал никто, что надо сразу всё по-хорошему, чтобы без лишних телодвижений. В общем, осталась она в том сервисе, т.к. проблемы с деньгами были капитальные, спустя время все-таки привез сцепу (Sasch), поставили. Поехали. На первой сразу подхват, включаю вторую и с хрустом выбивает её обратно... еще раз и та же канитель. 3,4,5 и задняя в порядке. Возвращаемся обратно и начинает мастер под капотом там что-то накручивать, регулировать коробку... пошло подозрение на кулису, еще какую-то фигню снихзу, не помню названия... как только мастер не пробовал регулировать, т.к. ручка в какие только позиции не вставала вплоть до полного отсутствия хода по нейтралке, итог один - вторую выбивает. Часа через 2 "сделали". Трогаюсь - на первой буксует, вонь, провал, вторая подтягивает потихоньку... На трассе не сильно криминально ощущалось, разве что ускориться быстро не получится. Время было уже за полночь, поэтому принял решение гнать домой... да, и мастер сказал что больше уже ничего сделать не может. и сам уже задолбался на другой конец города мотаться за всю эту эпопею. Спустя время поехал в другой сервис, который недалеко от дома, к тому мастеру который как раз перебирал коробку, дабы узнать в чем проблема. Все это время машина стояла, иногда только прогревал, не ездил вообще. Проехал 5 км... но естессно, это ж москва, встал в пробку на 1 км.... пока ехал - смотрю у меня уже из под капота валит белый дым и сцепой несёт на всё шоссе, на что и водители рядом указывали мне. В итоге заглох на маленьком подъеме, завел и не схватывает вообще, подождал минут 20 остудить все это дело... потом схватило и проехал заветные 500 метров до сервиса. Там сразу же после объяснения причин мне сказали и немедленно доказали, что вместо первой передачи у меня в реале стояла 3... (!!!). потом вместо 2й я уходил на 4... т.е. трогался я с 3й передачи! первые 2 были убраны механиком на предыдущем сервисе. ключом крутанули и сразу вылезли все передачи недостающие. на первой моментальный подхват и плавный ход, а вторую с хрустом выбивает... приговорили что такая коробка косячная, другого быть не может мол... ни кулис, никаких хреновин снизу. Переборщика на месте не было. Через сутки его смена и по договоренности с ним приезжаю, оставляю ему... через 3 часа звонок - коробка в хлам, колокол, шестеренки - все в кашу. Вердикт - предъява на предыдущий сервис - НЕ залили масло, коробка пришла сухой.. ..... ..... переговорил с мастером который устанавливал, говорил что при установке около 300-500 мл вылилось, но он их долил ( в заказ-наряде по работе ничего кроме снятия/установки не указано. масла нет.)... правда понять не могу почему 300-500 вместо 2,5 литров. но суть - говорит что всё заливал, но в заказ-наряде кроме снятия/установки ничего не указано. а вот на то что поставил мне вместо 1й 3ю, тут уже ничего не смог мне объяснить... в общем, мастер с переборщиком созвонились объясниться и естессно ни к чему этот разговор у них не привел. начался пинг-понг. Ребята, подскажите пожалуйста, что теоретически может быть... ведь если бы не было масла - коробас выл бы как мамонт? но не выл же... т.е. наличие тех самых изначальных 300мл, которые были там сразу после переборки, и потом возможно были долиты, дало мне "хоть как-то куда-то доехать".... при вскрытии коробки переборщик говорит выпало 2 капли масла и всё. коробка со слов мастера и приемщика была без масла
У меня просто штук 50 минимум за всё про всё ушло в небытие, и с лета без машины... и теперь вот такая ситуация. Слов нет. Как быть?

Для начала, я бы назвал сервис, где всё это происходило.

Дим, пока не хочу никого называть поименно. пока.

ИМХО, вряд ли будет возможно получить назад свои средства. Моей жене, когда мы ещё не были знакомы, в одном сервисе, на севере Москвы, налили в двигатель вместо масла ОЖ. Хорошо, что она это заметила и указала на это. Ей пришлось всё исправлять за свой счёт. Предъявила претензии сервису, сервис адресовал её к механику, который уже к тому времени уволился. Было это в 2005м.

[QUOTE=ДимаМ;101639]ИМХО, вряд ли будет возможно получить назад свои средства.Согласен.думаю нужно найти еще 50т.р и зделать "карабас" у проверенных Мастеров.

Если бы ещё от виновных получить компенсацию....:saab99: А если нет, пропиарить их на всех саабовских форумах, по итогу, денег хоть и не удастся вернуть, зато они потеряют гораздо больше, чем эти 50 тысяч.:yes:

Многие СААБеры, уже ездят не просто в "проверенный" сервис, а именно к мастеру, который работает в том или ином сервисе...
Так что репутация, имеет значение...

да это больная и большая тема. все хотят там менять масло или резину, а получать как за переборку двигла. долгое время был в Отрадном, до одного мелкого прецедента... да и потом Сан Саныч отказался сопровождать мой ТКС.
напортачить могут даже и в проверенном.

Сан Саныч,вовсе отдельная тема...
Обратись в личку к Олегу(TyTN),думаю что Вы,найдёте для обоих приемлемое решение по коробке и,финансам.(если захочешь перебрать коробку ХОРОШО!!!)

Я своё мнение и мысли в личке уже написал. Если ТС решит поделиться, я буду не против. Очень хочется услышать что за сервис, думаю и не только я хочу этого.

Привет. Ну узнаем мы все,где есть "Дядя Вася" косорукий и...
ТС от этого не легче,всё равно уже работа оплачена и т. д. если бумаги на ремонт правильные,тогда конечно можно и,в суд.Хотя время уже немного упущено.А так,кроме нашего общественного порицания,с них как с гуся.. По поводу клиентов Т-о-Х-а правильно написал,что едешь в сервис конкретно к человеку который твою машину постоянно делает,+личные отношения между мастером и,тобой.
А хаят ВСЕ СЕРВИСЫ,но и,ХВАЛЯТ тоже все.Кто то пишет диферамбы сервису и, в этом же топике другие его "опускают".

Остаётся надеяться, что руководство сервисов, читают форумы, и делают соответствующие выводы... Вот такой я оптимист)))

Может да, а может и нет.

спасибо, но там уже нечего перебирать - все в труху. у меня уже нет никакого желания оставлять машину реально. с лета один геморрой, уже даже расстраиваться не могу из-за неё...... но вот блин достали мне как первую передачу обратно - ну, сказка... кайф.... когда аэруха едет, это просто кайф. но моя не едет с лета, а пьет кровь... и как оказалось дело не совсем в ней.
а сервисмены читают все форумы. такие площадки по реализации з/ч и поиска клиентов динамить может только идиот, или тот кто занимается благотворительностью и делает всем-всё бесплатно.

Согласен,но не все сервисмены делают выводы ИМХО.

ну это естессно. но это до первой повестки в суд или визита "дружелюбных людей".
за свои ошибки надо отвечать. точка.

если Олег не против, значит ниже размещу его сообщение:

Привет.
Да, ситуация не айс.
Во первых, я бы все претензии адресовал первому сервису, в котором меняли короб.
1. Замена сцепы - я так понимаю, что за повторное снятие\установку короба денег взяли - ошибка мастера который ставил - говорит о его профессиональности (или решил тупо развести, что тоже возможно),
2. Масло - в коробе скорее всего и было 300 гр, которые вылились, а потом долились. Этого достаточно для того, чтобы короб не громыхал\выл как пустой\сухой, но достаточно, чтобы умереть тихо и спокойно. Это 100% ошибка мастера установщика, он ОБЯЗАН был проверить уровень масла в КПП, для этого в этой самой КПП есть специальное место проверки уровня. Опять упирается в профессиональную подготовку мастера.
3. Настройка и регулировка тяги включения передач. Любой кто хоть раз менял КПП знает как это делается за 5-10 мин в одно лицо, без проблем. Это описано в мануале очень доступно. И это опять говорит о профессионализме мастера.
4. Неправильная настройка тяги выбора передач привела к тому, что скорее всего у тебя уже неплохо подгорел диск сцепления, а он был новый, как я понял.
5. Вылетает вторая - вариантов несколько:
а) Ошибка при переборке, что уже недоказуемо, ибо ей капец.
б) Отсутствие нужного кол-ва масла, как итог - залипание колец в блоке синхронизации, проверить можно разобрав короб и пересмотрев блоки на наличие царапин и тп.

как то так. Но 99%, что тут полностью косяк сервиса в котором короб менялся.
Если не секрет, что за сервис то был?

Да, забыл еще. При умирающем сцеплении - обороты растут, скорость - нет. Идет проскальзывание диска, как вариант изначально неверно настроена кулиса была. Надо сцепу смотреть старую.

---------------------------------
Сам сервис назову немного позже, если общего языка вообще не найдем. Что скорее всего и будет.

:yes::yes::yes:

<!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--> Прочла и удивляюсь. Т.е., участник форума не сообщает названия сервиса, где его «обслужили», в надежде вернуть свои деньги (что справедливо, конечно), но просит высказаться по поводу своей проблемы. Я так полагаю, что, в случае благополучного возврата ему денег, сааберы так и не узнают имён и будут сталкиваться с такими же проблемами при обращении в неназванный сервис? А тогда, собственно, к чему форум? Исключительно для решения своих личных вопросов? Или, всё же, это пространство единомышленников и пусть даже заочных, но друзей? :saab99::saab99::saab99:

<!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]-->

в москве, значит департамент либо коломенское. скорее первое