проверил все реле - все в норме! Предохранители тоже

поменяй на заведомо исправное, а не проверь

найди в распределителе пред. насоса, выдерни его и подай + через этот же пред. на клемы поочередно, если на одной загудит, значит живой, а если нет, разбирай обшивку пола багажника, тама найдешь лючек, под ним насос, перед снятием проверь клемы, может контакт плохой. прозвони, подходит ли на него питание. насос можно однократно "оживить", чтоб доехать до сервиса своим ходом.

Там реально слышно как качнул один раз и успокоился. Мне на моём 900-ке меняли дважды бензонасос, причём полностью его менять не обязательно, но бак снимать надо(((((

Есть такая версия, что, если по баку еб...ть, может сложиться так, что однократно бензонасос сработает и можно будет доехать до сервиса... Мой личный опыт был неудачный, сколько не мочил бак - машина добиралась до сервиса на эвакуаторе...

у реле выгорают контакты, образуется раковина и пропадает контакт. реле щелкает но не замыкает цепь. нужно менять на заведомо исправное или прозванивать при подаче питания на катушку.

ударять по баку малоэффективно, нужно кратковременно подать обратную полярность на насос, а потом правильную, тады он запускается:saab99:

Вот-вот, но такое мнение бытует, но я ещё не встречал сааберов, кои могут его подтвердить собственным примером(((((

сбственным примером могу подтвердить только "электротерапию" насоса, помогло, да так, что успокоился и забыл, а насос о себе напомнил дней через 10, но "электротерапия" ужо не подействовала.

Кажется нашел причину - это бензонасос! Тыркал ключом зажигания насос стал подавать признаки жизни, но как то странно, как будто бы контакт плохой, даже завелась, а через 5 мин. заглохла. Последующие попытки признаков жизни бензонасоса на борту не наблюдалось :(
Так вот в чем незадача! Я по прежнему не могу понять как добраться до этого злосчастного насоса. Из салона под сидением вижу круглое отверстие, но в нем вижу поверхность бака и нет никаких крышек, виднеются провода, но к ним тоже не подобраться. Вопрос: что за чушь? зачем тогда вообще делать это отверстие? Неужели чтоб добраться до насоса надо снять бак? Тогда возникает ощущение что это спроектировали таджики, хотя по вину сделано в Швеции. :(

Может тогда контактная граппа

попробуй проверь для начала реле бензонасоса, оно тоже может давать плохой контакт или может быть разъем на самом баке окислился...

а для извлечения бензонасоса действительно надо сымать бак ...

Кстати на 900-м с дв. 2.0 бензонасос включается при повороте ключа на старт. у меня так было.

ну естессно , он же должен давление в системе создать , и работает буквально пару сек , после запуска соотретственно работает постоянно...

Достал бензонасос! Бак не снимал принципиально, да и гемороя слишком много.

Правда пришлось тюнингнуть кузов
Вынул моторчик и кажись подходит вызовский (чемто похож)

лучше от волги

вазовский стопудово на тойоту подходит , а от волги подвесной же вроде ? или я отстал от нашего автопрома ?

там есть и погружной

Да ты отстал! Подвесной я на BMW 3 второго поколения ставил, а сейчас уже погружные появляются.
Тоже слышал что волговские ставили на 9000 хотя я так понял на 900 система та же.
Был в магазине, там я так понял что и на волгу и на вазепы и на ГАЗЕли ставят всякие разные, предложили сравнивать с образцом и подбирать чтоб по форме подошли. показывали и Бошевский к какой то русской машине, но на СААБ не катит.

PS я так понял что на наши сейчас ставят разные и на разные модели, сдирают их с японских и отчасти европы.