Saab вернулся к идее запуска в производство кроссовера 9-6X
Вложений: 2
После того как в 2005 году Toyota выкупила у концерна General Motors акции компании Subaru, все совместные разработки шведского и японского производителя прикрыли. На плаву остался лишь универсал <NOBR>9-2</NOBR>X, получивший прозвище Саабару. А в мусорной корзине оказался проект кроссовера <NOBR>9-6</NOBR>X — перелицованного паркетника Subaru Tribeca.
Оказывается, спустя три года, когда Трайбеку уже успели обновить, <NOBR>9-6</NOBR>X может быть эксгумирован. Подтверждение этому — утечка иллюстраций из патентного бюро (на этот раз американского). На картинках, датированных началом ноября, изображён японский кроссовер, который сложно с <NOBR>чем-то</NOBR> спутать, однако он — с саабовской мордой. Если машина всё же доберётся до конвейера, техническая начинка будет идентична субаровской. Это шестицилиндровый «оппозитник» мощностью 256 л.с. и полноприводная трансмиссия с пятиступенчатым «автоматом». Только ожидать продаж где либо ещё, кроме Штатов, — бессмысленно. Первым саабовским кроссовером в Старом Свете станет 9-4Х. (с) Drive.ru |
Вложений: 1
Saab 9-2X прожил менее двух лет. Саабару собирали в Японии, но официально она продавалась только в Северной Америке. Желающих купить универсал за всё время набралось около 10 тысяч человек. Та же участь постигла и перелицованный TrailBlazer — Saab 9-7X. И хотя внедорожник производят до сих пор, покупают его неохотно — в среднем по 5500 машин в год. Оригинальный TrailBlazer продаётся почти в 30 раз лучше.
|
Тот что на TrailBlazer похож вполне ничего вроде бы...
|
буду ждать 9-4
|
Цитата:
|
Я вот кстати, покатав на Аэро своей, задумался об удобности кроссовера\паркетника в городе...
Жаль, пока не по финансам.. |
Давайте давайте, пересаживайтесь на кроссоверы, а я буду летать низко!:crazy_pilot:
|
Цитата:
|
Согласен, полный привод и умение преодолевать бордюры, это хорошо. НО вот на счет удобств??? ИМХО Легковушки удобнее! (Сравниваю СААБ 9000 и Лехус РХ300, СААБ удобнее во всем!)
|
Hи на что не поменяю свой SAAB!
Оnly Aero in my heart! |
Цитата:
|
Цитата:
В рабочии дни -приезжать на работу рано,уезжать поздно - таже фигня))) |
Да-да, я тож заметила, что елси не просыпать на работу - то и без пробок доедешь и машинку под окном на работе поставишь))))))))
|
а я заметил что чем авто больше - тем лучше )))
|
Цитата:
|
Цитата:
вот помнится движог на мазе перебирали - так вкладыши коренные притягивали 3-х метровым рычагом вчетвером )))))))))))))))))))) маленькая машинка - хорошо - все на 10 или 12 ))))) движог на коленки положил и крути гайки сидя на стульчике )))))))))))) а большая машина - встал в пробку, посидел отдохнул от движения, устал сидеть - встал - в багажник сходил ))))), устал ходить - сел за руль и дальше поехал )))) и все это не открывая двери и не выходя на улицу |
В субботу из области ехал по сильнейшему снегопаду, 120-140, в то время, как все остальные еле-еле плетутся.... Пирелли сотто зеро- великолепна! Полный привод на турбинке-это бесподобно!:saab99:
|
В субботу/воскресенье до обеда спать надо, а вы все по магазинам :)))
|
Каждому- своё)))) Я вот, например, в область ездил....:saab99:
|
А меня бесчеловечно заставили:blush::rofl:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 19:11. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021