EDU SAAB 9000 CD схема, распиновка
 

Первый раз на форуме как участник, поэтому проблемы с отправкой сообщения. Может и дойдёт. Друзья, помогите найти схему или распиновку для EDU (трип комп) SAAB 9000 CD.
EDU упрощённой модели (напряжение на борту, расход на сотню и момент расход). В девайсе две фишки: 7-пиновая (цвета проводов-чёрный,
красный, жёлтый, белый, фиолетовый, бело/коричневый, красно/зелёный) и 5-пиновая (чёрный, белый, зелёный, коричневый , фиолетовый). Заранее всем большое спасибо!!!

Год у машины какой? Хотя бы промежуток (до 90го, 91-92, 92-94, от 95го)...

Дело в том, что данный девайс надо инсталлировать в другую тачку. По году выпуска, кажется где-то 1995-98, но честно, могу и ошибиться.
Спасибо, Вы первый обратили на меня внимание! Заодно поздравляю и с январскими праздниками.

Спасибо. А в какую машину ставить собираетесь? Уточните год или напишите каталожный номер, указанный на детали. Судя по описанию функциональности, это более ранний год.

едушка одна не работает, надо вместе с часами инсталировать...

И если год авто будет более свежим чем EDU и DCC то подкинуть не получиться.
По описанию похоже на такуюже EDU как у меня сейчас стоит (год 89) с МКПП. До этого АКПП стоял пока не умер, при его замене пришлось и EDU сменить и поставить от МКПП.

Теперь другая проблема, на EDU от МКПП нет сегмента для вывода наружной температуры, (на EDU с АКПП он был). Вроде как теперь нужно DCC цифровой подкидывать вместо часиков, на нем выводится наружная температура у авто с МКПП и климатом??

А коробку давно менял?Просто весной для этой цели на Осипок СААБ переганял

Вот это и смутило: у товарища на '90 с АКПП точно то же по функциональности.

Брешут.

///коробас сам с товарищем менял.


Так а где тогда на самолетах с МКПП отображается наружная температура??????

на ЕДУшке

компы идут комплектами - часы+еду, различаются по годам, по коробкам и часам (стрелки-электроника)

Т.е., если я правильно понимаю, если я захочу поменять часы стрелочные от своего 91 года на часы на 96 год, то у меня что-то не должно работать(показывать)?

хз как оно должно быть...
у меня было так:
аэра 9000-93г-мкпп-часы электронные
хотел переставить в 9000-95г-акпп-часы стрелочные
не срослослось
попытка №2
9000-88г-мкпп-стрелки
ставил часы электронные 89г - не срослось
пришлось искать едушку подходящую
пока не совсем срослось, т.к. едушка досталась от акпп
весной/летом буду шаманить:saab99:

Щас сходил проверил, стрелка 91 год на поменял на стрелку в 96 год, работает все. Вечером поэкпериментирую с электронными&стрелочными

Как было на моем 91 году:
Изначально АКПП + стрелки - все работало;
Поменяли АКПП на МКПП, все работало кроме наименования скорости;
поменял ЕДУ на МКПП -шную, все работало, кроме показаний мгновенного расхода
А потом..... я его разобрал ))))))

Чёйто теперь совсем запутался. У меня была Акпп с Еду и часиками, подкинул коробас МКПП и еду от МКПП с мгновенным расходом на дисплее вместо селектора передач.
Все работает, кроме отображения наружной температуры на ЕДУ. На нем нет одного сегмента на дисплее как у Еду от АКПП.
И в торпедо у меня осталась одна свободная фишка с контактами для ЕДУ с Акпп, в ней же и провода селектора передач, и наружная температура, и Check Level радиатора и омывайки.
Левелы радиатора и омывайки выведу к лампам на панели, а вот куда выводить сигнал от датчика наружной температуры?? на дисплее ЕДУ сигмента для неё нету

Проскакивала инфа, что на авто с МКПП наружная температура выводится на цифровой DCC (вместо аналоговых часиков)

Соответственно мне его нужно где то взять и подкинуть на него сигнлал от датчика (я думаю так).

Кто с подобным сталкивался??

Что температура на цифровом выводится - чесно скажу, слышу впервые. Завтра смогу сравнить едушки, что там за сегмента нету.

В книжке - описании Сааба посмотри как выглядят ЕДУ на автомате и механике, у них разница только в показаниях передачи и мгновенного расхода.

Стрелочным часам на год пофиг - был бы плюс с аккума. А вот электронные, кроме того, получают сигналы от мозгов для определения скорости. Поскольку мозги разные по годам (джетроников 3 штуки и 2 вида триоников) - сигналы могут быть разными. Потому и не стыкуются. Хотя логично было бы завести просто сигнал с датчика скорости.

EDU вместе с приборкой буду впиндюривать в тазовскую пятёрку. Торпеда подходит. Температуру трип не показывает. Он урезанный. Только напруга на борту, расход на сотню и моментальный. Подключение питания и иллюминации понятно, а дальше туман. По идее должен подключаться датчик скорости (стоит в спидометре), расходомер топлива стоит в тачке и часы (можно использовать генератор секундных импульсов-сделать на логике--фигня). Типовые схемы EDU содержат EDU1 и EDU2, а у меня какой-то дремучий (такой дали). Если не в напряг слей свою распиновку, год машины уточню завтра. Спасибо!!!!

Дисплей не такой. Твой под 2 EDU, а у меня урезанный ( напряжение борта, расход на сотню и моментальный). Во, блин, всучили.

Приборка будет стоять в тазовской пятёрке, воткну без проблем, но нужна распиновка.

А типовую схему подключения найдёшь?

Блин у меня не такой EDU от МКПП, наверное действительно урезанный какой-то, я его взял с авто который в жизни по комплектухе был "голышом" год 89.

У меня на EDU нету чеков левелов жидкостей, и сегметов цифр всего два!! Обидно(
Прийдется искать полную версию(

А пятёрка инжекторная? Есть версия, но только на инжектором тазике прокатит. Может, вообще вместо этого компьютера из магазина взять под ВАЗ и внедрить в панель?