New 9-3
 

на майле появилась инфа

Saab готовит новый 9-3

Судьба компании Saab в тумане, эта фирма до сих пор так и не нашла богатого инвестора, а перспектива банкротства близка как никогда. И все же руководители шведской компании пышут оптимизмом. И уверяют, что фирма приступила к активным работам по созданию следующего поколения модели 9-3, когда-то самого продаваемого Saab в мире.
http://pic.auto.mail.ru/content/docu...6ec22bacf.jpeg

Ожидается, что новый Saab 9-3 появится на рынке в конце следующего года, причем его созданием шведы будут заниматься самостоятельно (модель 9-5 делали еще на деньги General Motors). Справятся ли инженеры Saab в условиях жесткой экономии средств? Пока на этот вопрос вам никто не ответит. Сами шведы уверяют, что 9-3 будет лучшим автомобилем марки за всю историю существования компании. А двигатели машина будет получать от… BMW.

Помимо Saab 9-3, шведы планируют в ближайшие четыре года выпустить своего конкурента английскому Mini, который будет называться Saab 9-1, а также создать следующее поколение большого кроссовера 9-7x.

Думаю, что СААБ никуда как автопроизводитель не денется и спонсоры найдутся...

Так что пошел копить денег, как раз черз полтора года пора будет машину менять :bye2:

теперь я тоже - :saab99:

Эх, будем ждать и надеяться:saab99::saab99::saab99:

Да выглядит красиво, радуют маленькие свесы спереди и сзади. Жаль что только мотор не от сааба, был у них разработан мотор с поднимающейся головкой блока немного сложнее но зато выдающиеся характеристики-жаль в серию не пошел, тогда бы точно авто было уникальным.

Всё равно, будем ждать, очень бы хотелось. И пофиг на разные там ньюансы!:saab99::yahoo:

В нюансах и самобытности как раз и заключается весь смысл SAABа, а также в применении инновационных технологий на массово выпускаемом авто раньше других производителей. А любить за шильдик как-то не понятно?!

Ага, где там инновации в предыдущих саабах?:mocking::saab99:

Да согласен! После 900 и 9000 инновации сошли на нет, в 9.5 кроме не линейнейного спидометра и вспомнить нечего, тупо евро стандарт. Так почему тогда вам он нравится, за дешевизну на вторичном рынке или за приборную доску на AeroX которую мы так и не увидим???

SAAB просто нравится, потому что он SAAB:saab99:Ведь, когда владеешь им, не думаешь, какой там двигатель или ещё что там внутри. Просто получаешь удовольствие. Лично у меня так.:yes: Наверное, я жертва глобализации)))):saab99:

Этот моторчег получился ацки ломучъ! Оттого и в серию не пошел... Придумать хрень которая не работает толком - эт практически все интересности у сааба с моторами)))) Пусть пока ставят БМВ и не выпендриваются.

Картинка ничо так! будем ждать :saab99:

А мне почему-то не хочется менять машину. Смотрю на новый 9-3 - красив, по-саабовски красив, но... каждому - своё.
Я думаю, что в Саабе, помимо всего прочего, есть колоссальный запас энергии, который не иссякает, а со временем только прибавляется. Поэтому мы и любим разные Саабы - и не только новые. И прикипаем к ним душой. :saab99:

Я бы тоже не стал менять, я вчера одному человеку так и сказал, что я счастливый человек, ибо езжу на машине, о которой мечтал. А вот Полику я бы новый 9-3 взял. Если через год появится- купим, вне зависимости, привезёт Арманд или нет.:saab99:

+1000! Значит, здесь нас уже 2 счастливых человека!)) Как минимум. Но нас таких, похоже, нааамного больше))) :saab99:

Интересно, сколько будет стоить новая 9-3 АЭРО....:saab99::yes:

ну ежель взять цену 9.5 за точку отсчета, наверно 2 900 000, плюс - минус...

Заграница нам поможет!:saab99:

эт точно!)))

Чем кормить непрофессиональных дилеров, лучше проявить чуть инициативы и привезти машину из Европы, хотя это далеко не бюджетный вариант.:saab99:

Кстати, на авто ру продаётся аж три 9-4-х.:saab99:

Хоть я и живу в Украине и денег больших не имею , посмотрел сайт (Дима писал авто.ру) интересно. НЕ уверен что имея 75 000$ купил бы 9.4 при всем моем уважении к SAABу по моему цена завышена, Infinity FX с их призовыми двигателями как-то оптимальнее. Но все таки SAAB радует это их первый правильный "джип", думаю скоро появится что-то менее габаритное в этом классе. Еще, по поводу New 9.3 пишут что имя у него будет полноценное (типа Griffin) а не номер.

Да 9-4 вообще никак не нравится, если честно, за любые деньги, имхо. Хотя, может быть, если в живую увидеть, будет другое впечатление.:saab99:

Новый 9-3,тоже не впечатляет!Шведского я там пока ничего не вижу,янковские наработки ни куда не делись!!!:saab99:

Ну, на вкус и цвет....:yes::saab99:

Лучше старый 9000 и не из-за отсутствия денег,чем 1000000 раз рейстайлинговый ОПЕЛЬ!Жаль варианты с заказом на 9000,кончились в 2007,знаю человека,ездиет на 9к 2004 года выпуска,пробег 50000км,вот это действительно кайф!
P.S.Ни кого не хотел обидеть!

Ездил на 9000АЭРО, 900НГ ближе к сердцу. Но, когда сел за 9-3 АЭРО, был счастлив, но, сев за руль ЗБЗ был счастлив вдвойне))))) Слова Жопель, Ломучий отстой, воспринимаю как самоиронию. Никого ни за что не агитирую, просто рассказываю о своих саабоощущениях)))):saab99:

Да я и не говорю про агитацию,или навязывание своей точки зрения,просто жаль,что 9к,скоро станет историей,но я ещё заход из-за оттуда,сделаю,поезжу ещё несколько лет,а потом глядишь и СААБ станет СААБом!:saab99:

Почитал, поискал, посмотрел еще про 9.4. Два варианта двигателя 2.8 Twin-Turbo -интересно, 3.0 пустой оба с VVT по ходу двигатели не сааба. "Острый" руль 2.8 оборота масса более 2х тонн -страшновато для активного драйва (может руль адаптивный). Интересно как размещен двигатель фото не где не нашел только V6. Подвеска не понял написано макферсон но по моему не пневмостойки?? Акпп 6 ступеней фирма непоняно? Пытаюсь сделать вывод, не сравнивая его с авто прошлого века (SAAB 9000) так как понимаю что автопром не стоит на месте и душится эко нормами, По 5 бальной системе поставил SAABу просто 4. Интересно какова его цена в Европе и будь неладны те кто придумал таможенные пошлины, ярые приверженцы марки скорее купили бы его но не за эти суммы и в полу пустой комплектации а то ипросто (FWD) да еще и с пробегом. Напишите что нибудь в ответ!

Мне кажется, чем-то идея его создания напоминает идею 9-7...:saab99:

Всё очень просто,так как Сааб,расценивает Америку,как главный рынок сбыта,а потом уже всех остальных!

Да, мода вытесняет идеалогию... Даже Мазератти сделала кроссовер...:saab99:

За америкосский рынок не знаю но авто за неординарность ценили и в Европе и Англии, теперь понятно приходится им выкручиваться (не массовый). Еще 9.4 порадовал зазорами в дверях -значит жесткость кузова на высоте, как то похоже на VW Tuareg 2011. По мазератти могу сказать пару абзацев но это никому не интересно, а про идеологию Дима наверняка за ней уже никто не смотрит просто фирменным дизайнерским ателье дают морды перелицовывать чтобы узнавали.

да уж... я вот тоже хотел заказать... совсем чуток не успел...

А я бы взял. Но дизель. На оф.сайте инфы про этот авто - кот наплакал.
Ну и насущный вопрос - где его потом обслуживать? Где брать запчасти? Смущает ещё и то, что это пиндостан, со всеми вытекающими красными поворотниками и проч.

Что же качается цены, дык, друзья мои, добро пожаловать в реальный мир! Всё, исключительно всё, что только можно купить, заведомо переоценено. Собственно кризис 08 года тому нагляднейшее подтверждение.

Ещё есть какие-нибудь новости?:saab99:

вот ссылочку даю,дабы не переписывать...тут более-менее свежая инфа
http://saabotazh.by/novosti-saab/

В общем, ничего нового(((((((((((((((((((((

ну да ...всё что то решают,обещают...

Да, одни слухи и больше ничего...

как в таких случаях говорят-время покажет)

пишут что BMW заинетересовались