САБОВОДЫ ХЕЛП ТУРБИНА
Вложений: 2
НАЧНУ С ТОГО РЕШИЛ ПОМЕНЯТЬ ТУРБИНУ кидала масла немного, купил б, у но без люфтов , когда снимал старую увидел что там нет заслонки кругленькой которая перепускает выхлоп , поставил контрактную думаю щас покатаюсь а вот хренушки начинаеш давить на газ а машина дергается и не едет чтобы поехала надо играть педалью и то едет еле едет , скинул тягу с заслонки заслонка открыта машина едет болеее менее но расход увеличился сильно с 12,5 по городу до 17,,,,,,,, помогите в чем может быть дело кстати машина сааб 9-5, 2 л 150 пони
|
1. а как ты подключал трубку на вестгейт?
2. отрегулируй тягу актюатора вестгейта.. это вот где ты снял тягу - там можно подлиньше актюатор сделать (откручиваешь контрагайку и тягу откручиваешь ).. видимо слишком рано у тебя вестгейт открывается. а я бы сделал из LPT - HPT добавив трубки и клапан апц и прошился до 185 сил.. |
ответ на первый вопрос- На вастгейт с вывода W
На улитку компрессора с C На обратку с R на второй -т я эту тягу крутил уже по всякому назницы ноль по поводу( LPT - HPT) не понимаю расшифруйте пожалуста ,,а клапан APC стоит на сабах с завода |
Цитата:
а дай вин код.. а если снимаешь трубку с клапана c соска W (отключая вестгейт совсем) , то тоже плохо едет? (только особо не дави).. PS я правда 9-5 не особо знаю, все пишу по опыту эксплуатации и ремонта своих 9к |
Цитата:
и такое понятия, как LTP и HTP, на 9-5 решается прошивкой и заменой турбины... |
народ подскажите а может быть это все из за трещины в интеркулере тока щас заметил что дует спереди в пол??????
|
конечно может, давления воздуха в системе нет, его для формирования нормальной смеси не хватает..
|
СПАСИБО ОГРОМНОЕ КАМРАДЫ НА ДНЯХ ПОМЕНЯЮ ОТПИШУСЬ ЧТО ИЗ ЭТОЙ ЗАТЕИ ВЫШЛО)
|
Цитата:
|
надо смотреть годам, но по моему там не много вариантов...
гарретт 1752 митсубиси тд-04 и вроде ещё был гарретт 28 |
Часовой пояс GMT +3, время: 00:38. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021