Форум Saab Club`а

Форум Saab Club`а (http://saab-club.su/forum/forum.php)
-   9-5 (http://saab-club.su/forum/forumdisplay.php?f=19)
-   -   САБОВОДЫ ХЕЛП ТУРБИНА (http://saab-club.su/forum/showthread.php?t=7691)

CTAKAH 11.09.2014 22:27

САБОВОДЫ ХЕЛП ТУРБИНА
 
Вложений: 2
НАЧНУ С ТОГО РЕШИЛ ПОМЕНЯТЬ ТУРБИНУ кидала масла немного, купил б, у но без люфтов , когда снимал старую увидел что там нет заслонки кругленькой которая перепускает выхлоп , поставил контрактную думаю щас покатаюсь а вот хренушки начинаеш давить на газ а машина дергается и не едет чтобы поехала надо играть педалью и то едет еле едет , скинул тягу с заслонки заслонка открыта машина едет болеее менее но расход увеличился сильно с 12,5 по городу до 17,,,,,,,, помогите в чем может быть дело кстати машина сааб 9-5, 2 л 150 пони

villi579 12.09.2014 09:07

1. а как ты подключал трубку на вестгейт?
2. отрегулируй тягу актюатора вестгейта.. это вот где ты снял тягу - там можно подлиньше актюатор сделать (откручиваешь контрагайку и тягу откручиваешь ).. видимо слишком рано у тебя вестгейт открывается.
а я бы сделал из LPT - HPT добавив трубки и клапан апц и прошился до 185 сил..

CTAKAH 12.09.2014 10:59

ответ на первый вопрос- На вастгейт с вывода W
На улитку компрессора с C
На обратку с R
на второй -т я эту тягу крутил уже по всякому назницы ноль
по поводу( LPT - HPT) не понимаю расшифруйте пожалуста ,,а клапан APC стоит на сабах с завода

villi579 12.09.2014 11:11

Цитата:

клапан APC стоит на сабах с завода
не на всех.. ты же пишешь, что у тебя 2,0 150 сил (а это лпт без клапана апц)..
а дай вин код..

а если снимаешь трубку с клапана c соска W (отключая вестгейт совсем) , то тоже плохо едет? (только особо не дави)..
PS я правда 9-5 не особо знаю, все пишу по опыту эксплуатации и ремонта своих 9к

T-o-h-a 12.09.2014 11:54

Цитата:

Сообщение от villi579 (Сообщение 109324)
не на всех.. ты же пишешь, что у тебя 2,0 150 сил (а это лпт без клапана апц)..
а дай вин код..

а если снимаешь трубку с клапана c соска W (отключая вестгейт совсем) , то тоже плохо едет? (только особо не дави)..
PS я правда 9-5 не особо знаю, все пишу по опыту эксплуатации и ремонта своих 9к

это у 9000, клапан может не стоять, а у 9-5, он везде есть...
и такое понятия, как LTP и HTP, на 9-5 решается прошивкой и заменой турбины...

CTAKAH 12.09.2014 15:18

народ подскажите а может быть это все из за трещины в интеркулере тока щас заметил что дует спереди в пол??????

villi579 12.09.2014 15:23

конечно может, давления воздуха в системе нет, его для формирования нормальной смеси не хватает..

CTAKAH 12.09.2014 15:27

СПАСИБО ОГРОМНОЕ КАМРАДЫ НА ДНЯХ ПОМЕНЯЮ ОТПИШУСЬ ЧТО ИЗ ЭТОЙ ЗАТЕИ ВЫШЛО)

Beliy58 15.09.2014 19:42

Цитата:

Сообщение от T-o-h-a (Сообщение 109326)
это у 9000, клапан может не стоять, а у 9-5, он везде есть...
и такое понятия, как LTP и HTP, на 9-5 решается прошивкой и заменой турбины...

А кто знает на 2.0 150 и 192 л.с. разве турбы не одинаковые??? я думал что только форсы разные и прошивка...

T-o-h-a 16.09.2014 12:17

надо смотреть годам, но по моему там не много вариантов...
гарретт 1752
митсубиси тд-04
и вроде ещё был гарретт 28


Часовой пояс GMT +3, время: 00:38.

Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021