Большой расход топлива, плавают обороты, неравномерно дует
 

Доброй ночи, братья! Недавно обзавелся самолетом, ставлю на хороший ход. Столкнулся с рядом неисправностей, таких как:
Потребляет много топлива, жрет как слон, по городу, если овощить, 17л. Удивительно то, что по трассе примерно такой же расзод На сотню выходит(фактический расход, не по БК), также беспокоит то, что немного плавают обороты 10-30об, и еще при интенсивном разгоне, Турба дует неравномерно, машина едет рывками. Еще бывает не сразу заводится, а бывает с пол тычка.
В общем, вот такой букет неисправностей.
Первым делом мне посоветовали почистить инжектор ультразвуком.
Также, указали на клапан APC, предложили заменить на клапан от 9-5 с чипом.
Самый грустный вариант - это цепи. Сказали, цепь могла растянуться, фазы сдвинуться и из за этого беды.
Чек не горит, ускоряется достойно, не считая рывков. Свечи менял, фильтры все менял.
Ваши мысли, господа?
Saab 9000 2.3T

Для начала замерь ка давление бензонасоса...
А лучше всего лучше всего сделать диагностику, это не только ошибки почитать, но и посмотреть параметры.
А где тебе предложили инжектор мыть?

На митрофани посоветовали начать с инжектора. Компанию нашел сам, там сначала давление замеряют, потом снимают форсунки и на стенде промывают. Какое давление должен выдавать насос?

Так тебе мерили давление нет? Давление должно быть не мненее 3 бар что под нагрузкой, что на холостом иначе будет дурить... Вообщем делай диагнлстику

Нет, не измеряли. Как измерю, отпишусь.

Ждём ответа, если победишь, то обязательно отпишись для отчета

:smile:Ув. коллега!
Для начала хотелось бы побольше информации про Ваш СААБ. Год, пробег, комплектация. Фотки моторного -это было бы ва-аще круто ...
Ваши проблемы знакомы и на просторах Инета есть ответы ..... если искать.:biggrin:

По Вашему случаю ...
1.Инжектор. Промывка звуком это конечно круто, но есть вариант залить "Промывку инжектора" Ликви Молли № 5110. Эффективно. Мягко.И главное намного дешевле. (все советы даю бюджетные).Флакончик на 75 литров.И никакой разборки кривыми ручками ...
2.Сразу же можно почистить клапана тем же Ликви Молли №1014.
Два эти флакона обходятся в 8+евро ...(у дилера ЛМ)
3.Что с бензонасосом. Проверка давления на рампе. Коллега Shweps чертовски прав !
4.Что с датчиком кислорода. Он же лямбда-зонд. Дорогой он зараза, но курите Нет. Есть варианты переделать от Ваза ...
5.Мыть дроссель! Холостые гуляют от него ...
6. Про АРС. Можно поменять от 9-5.Он надёжнее.Но нужна будет прошивка в мозгах. Проблема АРС от 9000, что когда туда попадают масляные пары и мембрана залипает. Если есть напряжение на контактах, то можно чистить. Но нужен суперклинер. Я нашёл такой у МОТУЛЯ. Пару пшиков во все отверстия и продувка сжатым воздухом ... .

В заключении. Свой СААБ я подобрал когда его вели на шрот. (СААБ 9000.2.3 турбо. 200 л.с. 1993 м.г. 265 тыс.км.) Сейчас гоняю БМВшников и они рыдаю на обочине ... :biggrin: .
Осмелюсь посоветовать найти и прочитать про РВС МАСТЕР. У меня обработан мотор, коробка,рулевая.Чипанулся на ст.2. Поставил 3" выхоп JT.Расход сейчас по зиме 11.6 литра на 100 км. Летом было 11.3. Ходовая на полиуретане! Резина NOKIAN WR D4. Бензин 98 Несте/Статойл.

Удачи!

:crazy_pilot:

:saab99:

хорошо вам там со статойлом!

:smile: Ага ! 1.007 евро/литр.

http://www.statoil.lv/lv_LV/pg133407...miles-RUS.html

:crazy_pilot:

Благодарен за отзыв! У меня Saab 9000 CSE 200 сил на ручке.
Сделаю поэтапно, как вы и посоветовали.

Я пока залил очиститель клапанов в бак от Ликви Моли 1989, бак откатаю, потом залью очиститель инжектора от ЛМ 7555. По результатам обращусь.

На моей памяти ни одна присадка не помогла...
Все ж сделать грамотную диагностику в конечном итоге будет стоить дешевле...

:smile:

Ждать чудес от "чудодейственных присадок" действительно не надо. ИМХО примерно четверть из них откровенное "разводилово" . Половина - типа плацебо. Остальное может иметь эффект, как правило отличный от ожидаемого ... .
Liqui Molli пользую давно и достаточно регулярно. Точно могу сказать, что мне помогло избавиться от цокания гидриков на холодную.
http://liquimoly.ru/item/3919.html (ни разу не реклама ! ).
Оперативно решал проблемы с течью ОЖ.Залил Kuhlerdichter ЛМ и ещё пару недель без проблем ездил до замены радиатора.
Клапана и инжектор я почистил сразу как взял машину. Потом ещё раз через 20 тыс (два года). Повторюсь, что пока проблем нет. В дилерском сервисе недоверчиво хмыкают, когда говорю, что папелацу 24 года и 304 тыс пробега ( при родной турбине и АКПП). Не возьмусь утверждать, что это присадки "животворящие" делают, но однако ...
Восемь евро (это стоимость двух присадок клапана-инжектор ) в нашей реальности = 8 бутылкам пива ...:mocking: Для любимого СААБа ни разу не жалко !
Вечор летал на охоту, так кончиком сапога еле-еле нажимал на гашетку, чтобы не вылезти хотя бы за 120 ...:yahoo:

:saab99: