не падает хх на cadillac bls
 

всем привет ))) про bls написал только ради привлечения внимания может кто поможет , по сути это тот же saab 9-3 . двигатель у меня b207l 175 л/с год 2008 , проблема в следующем ;(
как всегда при прогреве машины очищал ее от снега но после того как сел за руль был удивлен тем что обычно при прогреве двигателя обороты падали на ~650 а при кручением руля или включением подогрева заднего стекла повышались до ~900 , в этот раз и уже в течении трех дней обороты не падают ниже 900. :sad:
диагностика у официалов не принесла успехов , у не официалов тоже отклонений нет чек НЕ горит , и не каких ошибок роме перегоревших габаритов не пишет ... пробег 38000км , при моих наблюдениях прислушиваясь замечал что двигатель вроде как начинает сбрасывать обороты и тут же их набирает не успев особо то и сбросить , стрелка тахометра не успевает за действием но вроде тоже заметно ... расход конский кстати у меня около 20 литров аи98;( но это и раньше было ... машина вся мего обслужена , все новое и все оригинал (свечи, масла движка и акпп, колодки акум и все все остальное) манера езды у меня мего медленная, акпп переключает не доведя до 2000 обороты, не гоняю не мучаю машину всегда грею хорошо и акпп тоже и не глушу две три минуты
как быть ? на что грешить? подскажите пожалуйста и извините за ваше отнятое время

Попробуй для начала промыть дроссельный узел(со снятием клеммы акб)...

Я сталкиваюсь с этой проблемой периодически. Жрет топлива при этом много. Что интересно, это проблемы нет когда полный бак, вообще нет! Читал про это в висе, там пишут что это косяк, устраняется техом, путем изменений значения оборотов - вроде как-то так изложенно. Не знаю пока как решать

Может топливный насос мало бар выдает?:sad:если при полном баке проблем нет!:saab99:

Не исключено, я консультировался с саабовским сервисом. Они тоже самое предположили. Надо померить как нибудь. Может фильтр топливный засран, он в корпусе насоса. Под Америку так делали, с европой проще :)

Гы гы))))