В России запретят ездить на старых машинах
 

В России запретят ездить на старых машинах
Правительство России намерено запретить коммерческую эксплуатацию автомобилей старше 20 лет с 2012 года. Об этом говорится в доработанной версии стратегии развития российской автомобильной промышленности, которую на прошлой неделе подписал министр промышленности и торговли Виктор Христенко. Указанный документ оказался в распоряжении газеты "Ведомости", которая опубликовала его в пятницу.

Десятилетняя стратегия предлагает меры по улучшению состояния российского автопрома и обновлению автопарка в России. В случае их реализации, к 2020 году половина автомобилей в России будет моложе 6 лет, а количество автомобилей старше 12 лет составит всего 20 процентов. При этом, на тысячу человек будет приходиться 363 автомобиля. По состоянию на 1 января 2010 года, доля машин старше 10 лет в России составляет более 50 процентов, тогда как новых автомобилей (до пяти лет) насчитывается всего 28 процентов. При этом, на тысячу человек приходиться 229 машин.

Согласно документу, через десять лет в России будет производиться 3 миллиона 150 тысяч автомобилей год. На долю автомобилей, произведенных на территории России, придется до 80 процентов от общих продаж (в денежном эквиваленте). При этом импорт планируется сократить с 60 до 20 процентов.

На реализацию планов по развитию автопрома правительство России выделит 60-180 миллиардов рублей в зависимости от "макроэкономического климата". Общий размер инвестиций в автомобильную отрасль составит 584 миллиарда рублей.

Эти цифры уже получили формальное одобрение других министерств, сообщают источники "Ведомостей". Поэтому, как считают эксперты, рассмотрение данного документа правительством, которое состоится в ближайшее время, будет носить формальный характер.

Первый вариант стратегии развития автопрома до 2020 года Минпромторг представил в начале марта. В нем говорилось о государственных инвестициях в размере 180 миллиардов рублей, из которых 126 миллиардов рублей планировалось направить на субсидирование ставок по кредитам, льготное кредитование покупателей, утилизацию старых автомобилей и субсидирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Остальные 54 миллиарда рублей планировалось потратить на создание производства автокомпонентов и поддержку моногородов. Однако правительство сочло суммы, указанные в стратегии, необоснованно завышенными и отправило документ на доработку.

В настоящее время совокупная мощность российских заводов составляет 2,3 миллиона машин в год. По прогнозам, в 2010 году будет реализовано порядка 1,5 миллиона новых автомобилей, то есть, спрос останется примерно на уровне 2009 года (1,47 миллиона машин).


http://auto.lenta.ru/news/2010/04/30/autoprom/

В общем, очередной, имхо, бред, надо смотреть не на возраст машины, а на её техническое состоянии. И отменить ТехОсмотр для только что купленных новых автомобилей- ибо мы единственная страна в мире, где он есть!:diablo:

В том и дело, если машина исправна и соответствует всем требованиям, то какая разница сколько ей лет??? Ну и потом это противоречит свободе выбора, отчасти посягательство на частную собственность. Почему я не могу ездить на старой машине, если она безопасна для эксплуатации, отвечает всем требованиям и т.д.
И какая разница почему я предпочел именно старый автомобиль?

Всё потому, что они там считают нас дойными коровами и собаками Павлова одновременно, вот и проводят эксперименты, с целью подоить....

Что-то случиться, рано или поздно....

Если ты ездишъ на старом автомобиле ты не поддерживаешь "современное" производство, а если оно остановится - воровать станет негде)))

Вся страна модернизорована таким образом, чтобы не зарабатывать и давать другим зарабатывать, а воровать у тех, кто работает....

Прочитайте внимательно первое предложение и всё встанет на свои места.

Ну все верно, таксовать на 99 - точно не дадут)))

На личные авто это не распростроняется.

Думаю, что на личные машины это скоро перекинется- вопрос времени, кроме того, каждого отдельно взятого гражданина прессовать гораздо проще, чем всяких чурбанов, эксплуатирующих Газели и всякий зарубежный мусор....

готовимся к утилизации в след за легковушками -грузовушек:smile::yes:

Если закон примут, то эпоха 9к, уйдёт в историю. А другая машине не покарману. Тогда и волгу Вовы П. тоже в утиль...:diablo:

Законы в России принимаются не для всех, а для того, кто не может откупиться, или решить вопрос административным путём.....

играют с огнем...

Уже давно, но не чувствуют это.... Сейчас придумывают, как запретить с ведёрками на крыше ездить, вместо того, чтоб реагировать на справедливую критику....

так придумали уже...

это же распространяется на старые коммерческие авто, т.е. скор не станет чадяших камазов и прочей техники, еле вскарабкивающейся на подъем

У нас в России, любое, вроде бы правильное решение воплощается через сами знаете какое место....

Сегодня - да (для старых грузовиков и автобусов), но как показывает жизнь, то завтра - ?