В Швеции представлен новый Saab 9-5
 

Шведская автомобильная марка Saab, которая в настоящий момент находится под контролем голландской фирме Spyker, представила в городе Трольхеттен
(Швеция) новое поколение своей флагманской модели 9-5. Прообразом для этого автомобиля стала машина, показанная на автосалоне во Франкфурте в прошлом
году.
Тогда перспективы модели весьма туманны. Владевшая на тот момент компанией Saab американская корпорация General Motors не испытывала оптимизма по
поводу будущего марки. Saab нес серьезные убытки, и его предполагалось ликвидировать. Но после серии очень тяжелых переговоров марка все-таки была
куплены компанией Spyker, а у ее флагманской модели появились перспективы.
Как сообщает шведское издание The Local, новый автомобиль должен поступить в салоны дилеров уже в середине лета этого года. Цена на новый седан будет
варьироваться от 311 тыс. крон (около $40 тыс.) до 600 тыс. крон в зависимости от комплектации. Шведские специалисты выражают сомнения в успешности
нового автомобиля на рынке, поскольку в сознании европейских покупателей Saab остается все еще «раненой компанией», однако дилеры марки обещали
обеспечить неплохой уровень продаж.

http://fishki.net/picsw/062010/02/auto/3/tn.jpg

http://ru.fishki.net/picsw/062010/02/auto/3/auto001.jpg

http://ru.fishki.net/picsw/062010/02/auto/3/auto002.jpg


http://auto.fishki.net/comment.php?id=2301

:saab99::crazy_pilot::yahoo::cool:

Увидеть бы в живую...:saab99:

Это точно.

Пока не возбуждает, но, тем не менее, радует, что движуха есть, главное, чтобы это было бы не предсмертные конвульсии.....:saab99:

С такой ценовой полиикой, им будет тяжко.
Хотя бы поначалу (так как марка после GM, как бы начинает с чистого листа, хотя и на GM платформе) нужно аппетиты по убавить. И сбавить цену. Это получается, что полноприводная айра будет стоить 2,5 ляма...:shok:

Тем более, что недавно GM обнародывала себестоимость автомобиля http://auto.mail.ru/article.html?id=31576

Себестоимость рассчитывается достаточно условно, это я как производитель скажу. Но, если машины создают на одной платформе, но с разными шильдиками, то в этом смысле, возможности дженерал безграничны. А самому саабу, чтоб быть более- менее в плюсе, надо иметь гарантированный сбыт, хотя бы 50 тысяч автомобилей в год....:saab99:Но это минимум ниже плинтуса, при таких продажах, ни о каких разработках и развитии марки речи быть не может...

Нужно объединяться со сканией (грузовики всегда нужны), и пущай скания тянет эти расходы.
Мечты (бредовые) конечно, но это работало!!!

В Скании не дураки, поэтому они и отделились, чтоб избавиться от непрофильного и затратного актива в виде сааб...:saab99: