Вопрос по ДПКВ
Доброго времени суток друзья, вопрос по датчику положения коленвала.
Итак, машина 9000 93г. 2.3атмо, уже пол года не могу завести и сделать так что бы не глохла, В ходе поисков ответов на вопросы на форумах и метода тыка поменял полностью бензонасос вместе с модулем, поменял форсунки, касету(благо есть запасная), начал позванивать провода: 1. С бензонасосом чисто, с реле бензонасоса чисто, прозвонил форсунки-нет контакта, заменил реле Инжектора и контакт появился! Вчера вечером завелся и не глох, но утром снова проблема появилась и заметил что когда она не заводится и не схватывается, то стрелка тахометра лежит мертвым грузом, а когда стрелка дергается,то машина схватывается и снова глохнет. Слышал где то , что когда ДПКВ мертв, то стрелка тахометра лежит грузом, так ли это?? Интересно он ли это? |
Так надо взять тестер и прозвонить датчик ничего сложного. Если сигнала нет то и стрелка не двигается.
|
Цитата:
Прозвонить то он может и прозвонится, но он разве не магнитный? |
Внутри датчика обычная катушка, это если датчик стоит не под шкивом коленвала. Лучше конечно смотреть сигнал осциллографом. Ну и не забывать про науку о контактах.
|
А бензонасос постоянно работает, когда крутит стартер, когда глохнет... Конечно датчик коленвала не исключаем, но есть вопрос, а сигналки не стояло никакой?
Может стояла до тебя? Для этого тебе надо пройтись по проводке от фишки бензонасоса и до основного жгута, если увидишь реле перемотанное изолентой, то капай там... |
Часовой пояс GMT +3, время: 05:17. |
Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021