купил машину... мотор на полу :)
 

Купил себе 9000... хотел именно до 94 года - чтобы не попасть с коленом... Купил 92 год... когда слушал - выявились гидрики и цепи. Переоформили, обмыли... решил поменять масло. После перехода с кастрола на мобил мотор заговорил со мной азбукой морзе) а точнее языком стуков))) выявились стуки шатунов на перегазовке в довесок... Принял решение менять вкладыши и цепи... цепи заказал а за вкладышами полез в поддон, узнать какой ремонт... и о чудо! нашел там подарки в виде сгоревших корней во 2 и 3 шейке) итог - мотор на полу, заказал запчасти, буду сам капиталить... колено на свалку) за коленом ездил ажно в Кириши))))

попадос на 28 штук)))) ну да ладно... зато будет новый мотор... если интересно могу скинуть ценники по которым запчасти покупал...

Да уж !
там по ходу не кстрол залит был а трансмиссионка для повышения давления !
как залил по жиже давление и пропало !
а почему с коленом после 94-ого можно попасть ? получилось ведь наоборот !

потому что 92 год колено отличное нулевое я купил за 5.5 рублей и это безумно дорого! а с 94 года пошли колена с венцом ДПКВ на противовесе (который иногда срывает особенно на 94 году) и оно стоит уже минимум 18 и еще побегаешь искамши. На митрофаньи лежат колена 0.25 по 2 рубля... но я хочу нулевой мотор собрать. попозже выложу фотки мотора... Люди! никогда не лейте кастрол в эти моторы! они этого не любят! на мобиле таких проблем никогда не было... ( это не реклама, это просто свой личный опыт)

C 2002 по 2006 на 900нг кастрол без проблем. В сервисе все этому удивлялись. Тем не менее это было.:saab99:

да, не спорю. кастрол попадается иногда нормальный... зачем рисковать? у меня вторая машина жига 09 и в том моторе после капиталки заливался мобиль недавно скидывал голову - люфт исключительно тепловой. и вкладыши как только с упаковки... хотя пробежала уже 70 тысяч после капиталки...

Ещё лет 10 назад производитель рекомендовал лить в сааб кастрол, а потом подружился с мобил.:saab99:

Как наменяли моторов по гарантии ,особенно затрахали Ф.С.О.-ники Ельцинские,да и так моторы в Геме по гарантии их затрахали,сразу Мобил1 5-50 лить начали в турбовые машины.Вывод один,при подписании соглашения Сааб и официальным поставщиком масла(на тот момент Кастрол)сааб дал такого маха,что моторов по гарантии наменял,по всему миру столько,что о....!:saab99:(90 года)

вот фоточки выкладываю... намыли сёдня всё...

какие уроды ремонтировали мою машину... я просто в шоке... все на у"бищном красном герметике... даже маслонасос... ну просто безумно дорогая прокладка под него аж 180 рублей оригинальная... разобрал голову ох"ел... три из семи шпильки выпускного коллектора на холодной сварке... сам коллектор треснутый... укокошенное всё... просто всё... куда не полезь... маслосъёмники деревянные с завода никто не менял...и ко всему один кривой клапан... хорошо ни седло ни направляйка не пострадали... кароче я в шоке... ценник за запчасти перевалил за 30 штук... ппц... рассчитывал на 20-25... хорошо еще есть дохрена чего б/ушного в загашниках... мотор технологии напряг... пусть вытаскивают заломыши... крутнул сегодня своё колено мега офигенное оказалось что кривое и п"3датое)))) все отлично вообщем))) попробую точнуть своё... Слесарь в технологиях сказал лечится синева на шейках... как всегда... капиталка хуже ср@ной попки...

Прошу прощения у модераторов... это просто крик души!

А коллектор в каком месте треснут?

у турбинного фланца изнутри треснул не сильно, но сеч будет стопудов...

ппц... наконец-то все собрал... завел и катаюсь... по своему дол@ебизму бюджет чуть вырос... до 50 штук... в самый последний момент вылез блок... это прескорбно ибо он был номерной... из-за горевших вкладышей разъехались постели и стал овальным первый цилиндр... и это когда все запчасти уже есть, все расточено, раздрочено и лежит на столе... слава богу почти все закончилось... цука на второй день прогона на холостых загромыхал ново-бэушный гидрик... и чисто случайно засосало трос в электрозаслонке... пилять поеду седня на варшавскую... не повторяйте моих ошибок... если горели вкладыши - можно смело покупать другой мотор и капиталить уже его... в следующий раз именно так и буду делать... Уже не первый саабовский мотор в нашем гараже, но мне попался самый укокошенный...

выкладываю смету кому интересно...

9131145 Цепь ГРМ шт 1 1300,00 1300,00
53-4230 Успокоитель цепи ГРМ шт 1 560,00 560,00
53-4248 Башмак цепи шт 1 540,00 540,00
7485105 Цепь балансировочная шт 1 1140,00 1140,00
53-2812 Башмак шт 1 250,00 250,00
9114315 Натяжитель балансирной цепи шт 1 580,00 580,00
47947 Кольца поршневые STD шт 4 940,00 3760,00
53-0940 Вкладыши коренные 0,25 шт 1 2080,00 2080,00
53-7650 Вкладыши шатунные STD шт 1 1100,00 1100,00
12-9079 Прокладка ГБЦ шт 1 660,00 660,00
12-2041 сальник шт 1 490,00 490,00
9176470 Кольцо шт 2 80,00 160,00
12-7893-L51 Сальник шт 16 18,00 288,00
12-6277 Прокладка коллектора шт 1 80,00 80,00
12-66497 Прокладка вып коллектора шт 1 480,00 480,00
9113325 Прокладка помпы шт 1 170,00 170,00
30551915 Кольцо шт 1 70,00 70,00
55562943 О-образное кольцо шт 1 70,00 70,00
9113937 прокладка турбины шт 1 400,00 400,00
53-2017 Ролик натяжной ремня шт 1 290,00 290,00
53-9930 Ролик натяжной ремня шт 1 390,00 390,00
6K-2553 Ремень приводной шт 1 880,00 880,00
12-74202 Сальник коленвала задний шт 1 360,00 360,00
97-0907 Фильтр воздушный шт 1 220,00 220,00
93186554 Фильтр масляный шт 1 250,00 250,00
8047128 Кольцо масляного насоса шт 1 160,00 160,00
40-995 Подшипник выжимной шт 1 690,00 690,00
расточка колена 1 2200
голова выкручивание заломышей 2500
коллектор выпускной 1000
антифриз 1000
масло мобиль 3000 1300
медные кольца на турбину 50
бенз на куп-куп 1000
бенз на покатушечки ~6000
блок ново-бэушный 5000
вакуумник на заслонку (электро) 1000
на всякую мелочевку шпильки гайки... ~ 1000
еще одно колено которое нах теперь не нужно 5500
Корешу за непосильную помощь в сборке 5000


итого 49968

Молодец, правильно сделал. респект )))

капиталка - имхо правильно.
в итоге не ясно - машина поехала как должна?

естесственно! все косяки исправлены все работает, мотор не трясёт тачка уже 250 км проехала за сутки.

на самом деле не жалко денег. Ибо тачкха для себя...