Выбираем СААБ 9-3 Sport Sedan/Sport Combi
 

Данная тема создана, чтобы оказать помощ людям которые хотят приобрести друга в лице SAAB 9-3.:saab99:

Просьба знающим людям, расскажите, на что обращать внимание при выборе СААБ 9-3 Sport Sedan/Sport Combi


Так же прошу задавать максимум интересующих вопросов.:rtfm:

Ну классика:
Если машина на АКПП до 05 года или точнее до следующих винов:
9-3 SS up to 51002378
9-3 SS TiD 51000001
9-3 CV 56001058

то смотреть сервисные доки на предмет замены радиатора. Если их нет - изучать радиатор (у меня например на нем дата изготовления стоит, но не факт, что можно разглядеть ее).
Если радиатор не меняли или подтверждения замене нет, то очень внимательно изучать поведение коробки.

в свете последних тем я бы обратил внимание на салон в котором планируется купить машину.

Есть какая-то статистике по среднему сроку жизни подвески? Допустим пробег 63 тыщи миль. В каком состоянии амортизаторы могут быть?
Каким образом изучать поведение коробки? Машина после США 2 года у одного хозяина в Москве. Не самый плохой вариант в принципе...

можно по подробнее при выборе агрегата 03 -04 годов - будет моей первой машиной, как раз сейчас подыскиваю себе такой (150-175 hp, АКПП). на что кроме радиатора внимание обращать. большая часть покупки на кредит, потому особенно сильно не хочется ошибиться при выборе.

Стоит обратить ещё внимание на усилитель, что стоит под водительским сидением. Он часто в состоянии комы, из-за своего неудачного расположения, а между тем, он отвечает не только за музыку в машине, за парктроник и звуки сигнала поворота и стоит 2500 уе, но и его адски трудно заказать....:saab99:

а как проверить его (усилка) состояние?
еще ряд вопросов есть:
1)плохо ли если саап американец?
2)на что внимание обращать при тест драйве?
3)есть ли хронические болячки у модели 2003-2004 годов?
4)какой сервис можете посоветовать для диагностики и скок она в среднем стоит?

сорри если вопросы глупые кажутся, просто выбираю свой первый авто, потому нуб в этом полный. а денежки на него занимать придется (частично), потому не охота проколоться и платить кредит за кучу железа, которое будет больше стоять чем ездить.

Усилитель, можно посмотреть под сидение водителя- он там находится- внешнее состояние уже о многом может рассказать, американца не брал бы никогда- лотерея, в которую, как правило, ты проигрываешь. На Диагностику, лично я, всегда отправляю в ДИАС, вроде проблем не было...979-77-22- если что это их телефон....:saab99:

за сервис спасибо!
покупку авто пришлось отложить т.к. срочно понадобился кэш, но думаю вернутся к вопросу после нг))

а SS М03 от M04 чем-то принципиально отличается???

есче вопрос))

трабл (возможный) с АКПП (03-04) на диагностике могут установить или это реально узнать только по факту поломки уже?

и про защиту дна слышал, мол из-за нее перегрев какой-то, стоит бояться или это "байка"?

Это не байка, при диагностике, можно АКПП проверить.

Решил не ждать весны) Ищу сейчас 150-175 hp, АКПП 2004 года,

влияет ли состояние турбины на разгон??

А то!