про внедорожники
 

Возрождаю тему, ибо покатался на Дискавери 3, дизель, АКПП. Из плюсов, в любую срань можно заехать, из минусов, дорогу так не цепляет, да и интерьер скучный, приборка навивает мысли об уазике))))) Зато не надо как на 9-3 менять юбку переднего бампера, которая осталась в Иваново...:saab99:

ткнул на патруль...но сам бы даже как вариант не рассматривал..паджерик просто не в курсе какова машина ничего не скажу..террано старичок уже..
а вот по надежности даж и не знаю что сказать.я лично не стал бы брать ниссан(если только некоторые удачные мадели..)
а так,да,лучш ездить на том что есть))ну или как вариант Уаз патриот новый))))))

Понял одно, при наших дорогах, внедорожник это здорово!:saab99::saab99::saab99:

Не нравится мне эта тема но Дим ты меня вынудил !
Только не диска 3 :yes:

А я про то и говорю, уазик, хоть и английский, уазик и есть)))):saab99:

ИМХО. если нужен именно внедорожник то это Jeep Cherokee + маленький комфорт Grand Cherokee...

+1000! И красив, и функционален, и рамник! Если есть возможность, точно - только он! :saab99:

гавно ваш черок. проигрывает по всем пунктам, кроме комфорта, даже маздам.
п.с. в своей ценовой категории.

Jeep Cherokee - дизайн = гавно
Jeep Cherokee - комфорт = гавно
НО - гавно в гавне не тонет
убить движок иль раздатку = 0,00000000001% вероятности
сказал же, И.М.Х.О. и если нужен именно внедорожник по гавну, речь идет о 4л, 239 раздатке и полицейском варианте

нет у него артикуляции и 4,0 слишком стремится к пробуксовке..
раздатка, да почти что шедевральна..
4,0 - хз на любителя

я 3 года интересовался говнами.
у меня ыло из 4х4: лексус, вольво, мл, паджеро, тойота, ниссан и наверно что то еще.
ипонцы - лучшие имхо.

у корефана был паджерик4, дизель,брал с нуля,через 3 года топливный насос крякнул!((цена вопроса 95000руб

А почему такой скудный выбор?:unknown:
Где Таха,Трэйл,Эскалайд и т.д.?:good:
А по теме,если не для города,то я за 66 Газон,остальное.........

таха трейл и эскалейд - это одно и тоже, да будет вам известно......
отличия по внешнему оперению и салонам - да, есть.
но 2,65т и по говнам, или 20литров 95 в режиме пенсионер - хз

По этому я за 66:yahoo:Пройдёт там,где весь вышеперечисленый бред)))))),сдохнет!!!Армия --- плавали знаем!!

газ 66 годен при должном финансировании, или при доступности зч и рабочей силы как в армии.
рама - одна из лучших в мире, подкачка - великолепно.
кпп - как многие кпп газ и зил неубиваемая.
мотор 4,2 бензин, грузоподъемность 1,5 тонны, мосты - это минусы.

Согласен,но за мотор или короб,от Патрол б.у.,тебе насыпят полный кузов з.ч.(включая мосты)на 66,за эту же сумму.Да,Кость не забывай,что их куча на консервации стоит новых,гораздо дешевле любого из выше названных.НОВЫХ!ИМХО.Так что если для говна нашего,но без комфорта(мнимого),когда по тайге лазиешь,или по кабину в воде,лучше точно нет.Лично если брать для того,о чём мы здесь пишем,и,если я надумаю в деревню машину для лазанья по............,то только его.Кстати дизельные есть

мотор от патрола, причем 4,2, военный кунг теплый - и получается настоящая машина для приключений.

лучше потратить деньги и ездить, а не заниматься извлечением зч из кузова и их установкой?
мне машина нужна что бы ездить. без поломок с комфортом и маленьким расходом.
если вам что бы ремонтировать - это ваше право ))))

:680т.р.и,он новый.Да и причём здесь комфорт,может тебя загнать туда))))))))),где ты плакать будешь,)))))лежа под своим Патролом,а я ехать,ты виддимо,по полной жопе не ездил.....Речь,как я уже писал выше,не для букашечного бездорожья и города.А на бенз.,в таких случаях не смотрят.Это как автомат и,пистолет)))))))
Ладно,а то это будет спор слепого с глухим.

нельзя заставить плакать того кто жег колеса и все что горит.
рассказать как на зиле снимается коробка в одно лицо в -22? вес напомнить?

не надо сравнивать армию,когда вас отряд или дивизия
и увеселительные путешествия.

кстати, а где в таких ипинях напастись бензина? паспортный расход мотора на 66 - 20л на 100км )))))))))))))
однако при движении хоть по небольшому бездорожью возрастает сразу до 30...
при движении по поя в гавне на 1 или 2 расход составляет литр на км,
в горах где первая + пониженная расход еще выше.

купите 66, освежите свои армейские воспоминания суровой действительностью )))))))))))))))))

п.с. не надо про слепого с глухим. я объективен и беспристрастен.

Навеяло тут..

Виижу картину маслом...
Дима паркует турбохню. Срывает с себя костюм под костюмом тельняжка и трико с пузырями, закуривает беламорину одевает кирзачи, с кривого заводит шишигу усаживает жену с ребенком в кунг и едет на дачу сажать картошку.

Ихмо я бы из всего этого смотрел бы кукурузер 105. Хотя нужно знать задачи и бюджет.

Я, кстати, в армии на уазике ездил)))):saab99:

кукурузер 105 как стоил в 40т.уе, так и стоит...
годы идут, пробег растет - ценник неизмнен...

Так веть это же не спроста.

а как Туарег??
вообще надежная машина или как??
симпотичные они )) у меня родня хочет взять 5-7 летний...хз как они... с мотором самым маленьким он хоть едет??? так как 300 с лишним сил налоги большие))

Ездила на Туареге V10 313 л., турбодизель. Машина, конечно, зверь. И на тест-драйве была на их полигоне на Дмитровке, где все условия воспроизведены - действительно бездорожье, грязь нереальная, чтобы самому себя лебёдкой вытаскивать). Классно он там себя проявил! Впечатления самые-самые! Да и красив просто обалденно! Только уж очень дорогой) :saab99:

Вот,и всего то 136 л.с)))

ИМХО, на Туарегах ездят, зачастую, какие-то неадекванты.....:saab99:

ИБО почти КАЕН

http://www.youtube.com/watch?v=OGGnc4LNGGM

вот.. и пофиг где дача))))))))

ну да) наглые в основном на таких тачках) типа амбициозные)) но это уж главное самому не беситься)

Свет, а сколько в среднем по больнице вложения на него в месяц, я вот в сааб по 10-12 в месяц вкладываю) причем я проехал то всего 12 тысяч пока на нём)) кажеься что это многовато)))

Про стоимость вложений не знаю. Знаю только, что это дорого, а как дорого, думаю, зависит от того, где обслуживаться. А по поводу того, кто на Туарегах ездит, не соглашусь. У нас на дорогах только Туареги, что ли? И среди тех, кто на Саабах, странных хватает. Да и на всех других. Речь ведь о машине шла. :saab99:

Кстати да!Дебилов на Саабах,очень предостаточно:crazy:!!!! Всё это мнимое,о том,что на Саабах професора и интелегенция,в основном ездиет,полная чушь:hang1:.Убеждался в этом не раз.:yes:Так что в любой семье,не без ........

Всё равно, зачастую, машина- визитная карточка водителя.:saab99:

Захожу к приятелю, а его секретарша коньяком отпаивает.Вернулся с сервиса.На его любимом Туареге меняли тормозные колодки-диски-датчики. Цена вопроса 62.000 РУРов. Посочувствовал "бедняге" :smile: ... С его пробегом (40-50 тыс км ) это надо делать каждый год. " ...пилите,Шура, пилите ... :biggrin: )
:saab99:

у меня другая ностальгия
http://www.youtube.com/watch?v=K2gXq...etailpage#t=0s

Дим. Так ты шо? спойлер оторвал?

Игорь, оторвал в ивановских сугробах, весной приеду к вам за ним....:saab99:

Ключевое слово - любимый!) Наверное, менял у официалов,
уверена, в Москве можно найти места подешевле + самому покупать запчасти. :saab99:

Я знавал одного придурка на Туареге, что у неофициалов по 70 тысяч за раз оставлял, а потом уехать не мог от них- машина не заводилась)))):saab99:

ДимаМ, я понимаю, что вопрос заключается именно в личном опыте. У меня он другой - придурков и неадекватов на Туарегах не было. Уж очень всё это субъективно. А если объективно: то при чём здесь марка машины? Если человек любит свою машину, то чем, по сути, он отличается от саабера, от этой касты неприкасаемых, к которой мы все себя причисляем?? :saab99::saab99::saab99: