check engin, помогите
 

чек мигает 2 и 6 раз, наверно номер ошибки 26 подскажите в чем проблема??

нет, это значит две ошибки!
2 - Датчик давления всасываемого воздуха
6 - Лямбда

согласен что 2-ДДВВ, а вот 6 это помоему кислороднгый датчик? по кодам трионика! как думаешь?

это и есть лямбда.

я всегда думал что кислородный датчик это датчик положения коленвала... а из-за ДДВВ его может глючить(лямдазон)??

а началось все с того что я поменял наружний шруз(по мнению мастера из-за этого была детонация колеса) потом у меня вылетела граната из внутреннего шруза и разе-а автомат, да так что пришлось его менять(сначала попробовали перебрать не получилось), новый автомат сразу не нашли недорого, и пришлось оставить машину в сервисе а сейчас не работает ДДВВ и лямбда и кроме того по моему сейчас стоит граната(Левая, которую меняли) большей длины чем надо, машину колбасит при правом повороте как думаете про все эти косяки? может сход развал поможет? или мастерам надо пи...ы дать? чего делать то?

вся проблема была в том что с ДДВВ соскочил шланг, шланг одел и все ошибки пропали...

ДДВВ- датчик давления всасываемого воздуха.

Нет так неправильно, давление не может быть "всавываемым" это разрежение. В SAABе стоит 3 датчика по воздуху: 1- ДМРВ датчик массового расхода воздуха, 2- датчик измерения температуры всасывыемого воздуха (стоит в ДМРВ), и датчик давления (стоит под торпедой) для системы APC или Trionic, он срабатывает при превышении давления для управления клапаном турбины.

Приветствую вас SAABеры, значит это ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ всасываемого воздуха (ДДВВ) если кому не понятно. вот еще одна проблема:
АКПП пришлось поменять на бу, ночь постоит потом едет но не долго при очередной остановке (когда масло нагреевается) на D 3 2 1 ехать не хочет, даже тронуться не могу. что это может быть? может есть у какое мнение?

спасибо, попробую перебрать... я грешу на соленойд в насолсе АКПП...