электрика-повороты, аварийка, стартер
 

всем 3драсти!!!!! у меня беда пришла неожиданно! еду на автомобиле( 9000,CDE.2.3 турбо, 1995г.в) пропали поворотники, проверил аварийку, не работает, при этом машину не глушил!!! Приехал домой, чере3 некоторое время пошел искать неполадку. Был сгоревший предохранитель аварийной сигнали3ации (№12) поменял, не каких изменений, но характерный звук дал понять что сработала реле. посмотрел пред, он целый, хотел завести двигатель но не получилась не сработал стартер!!!! подскажите добрые люди что делать в данной ситуации!!!!

Перво наперво, проверить состояние минусовых клем проводов от аккума к двигателю и от двигателя к корпусу авто... и конечно плюс от аккума на стартер ибо питание аварийки идет независимот от положения или вообще наличия ключа в замке зажигания. То есть сразу в дебри комповые не лезь, начни с малого и весьма вероятного в твоем случае

Ели при заводке проблем нет, то можно сразу лезть в блок предохранителей, тот что в салоне стоит, снимать его и смотреть релюшки.

Он же написал - стартер не срабатывает:unknown:

может быть сигналка, она как ра3 идет чере3 поворотники, вот не 3наю как на счет ключа 3ажигания!!!!!

у меня клемма "-" идет сначала на ку3ов а с ку3ова не двигатель. все в порядке, фары и подсветка работают нормально. 3амкнул клеммы на стартере он сработал но не не сработал выкидной, на двигателе "-" тоже в норме!!!!!!!

Тогда имеет смысл включить зажигание, подать плюс от аккума на управляющий на стартере - если заведется - к электрику ехать... а если нет - стартер снимать имхо

3аметил что когда с брелка открываешь двери то повороты срабатывают один ра3 и тускленько, до этого мигали три ра3а четко!!!!

Это потому, что электротехника - наука о контактах))))) Правда - раз сам не в теме - доберись до автоэлектрика - там вариантов не так много, но нужно быть в теме - в итоге тебе дешевле выйдет. Если че - реле поворотов находится справа за бардачком, на одной панели с предохранителями - откручиваешь болты перчаточного ящика - вынимаешь его - перед носом еще пара болтов, закрепляющих блок предохранителей - тянешь его на себя без фанатизма - увидишь красного цвета реле - это свет, твое будет левее - в нем плата находится ,сред прочих деталей на ней есть перемычка медная для пропуска большого тока - смотришь не подгорела ли.. и если совсем ничего в этом не смыслишь, то на всякий случай пропаяй маленьким паяльником контакты, которыми плата крепится к выходным контактам . там часто от времени просто микротрещины образовываются и начинаются глюки, в том числе и вследсвтие отсутствия сигнала от нее на сигналку - разомкнутый контур получается. Вобщем все просто. Реле черного цвета

блок предов и реле я достал!!!! но красной у меня нет!!! при нажатии на аварийку щелкающий 3вук и3даёт крайняя правая реле в последнем ряду!!!!3вук такой , когда отжимаешь кнопку реле 3амыкает, нажимаешь - ра3мыкает!!!!попробую её ра3обрать!!!!

ра3обрал реле, перемычка какого-то серого цвета, на медный не похожа, со стороны контактов перегоревшая!!!! она должна 3амыкать на первое реле со стороны контактов, а то она как то подо3рительно бли3ко к корпусу!!!!

Стартер и аварика между собой не связаны...
на поворотники и на стартер разные релюшки (проверь реле на стартер белая Хелла)
и внимательно осмотри толстые провода от АКБ

Да ну?

Красных релюшек за бардачком (под подушкой), не видел ни на одном годе у 9к

Реле головного света над бардачком на 9000 и не было, никогда, ни красных, ни каких бы то ни было иных.
А все остальные полюбому не красные.

Вы конечно правы, но я при случае непременно сфоткаю свой блок "под подушкой" и почти наверняка на нем будет видно красное реле (больше чем остальные)... я просто с иными Саабами дел не имел, но у меня там оно есть))

оно н красное а ораньжевое высокое там стоит какое то.а еще бывает жолтое.
на что идет не знаю т.к. пока не ломалось там ни чего.
а про поваротники и стартер -это имобилайзер моз выносит.

похоже что глючит сигналка, у меня эмобилай3ер на двигатель стоит. кто 3нает как его отключит????

поставил пред на аварийку на 25 - перегорел!!!! думаю так, где то в паворотниках или в аварийки 3имкнуло и и3-3а это сигналка выдают ошибку!!!!

а кто нибудь 3нает где стоит блок сигналки?

Ели оригинал, то он стоит под торпедо, в правой части если неи изменяет патмять...
Но без ТЕХ2, ни чего не получится с сигналкой сделать.
А вот если стоит не штатная, и не штатный иммобилайзер, то они могут находиться где угодно...

так она вроде штатная все провода уходят в и3оляцию!!!!хоть примерно как выглядит блок?

блок сигналки нашел но толку от этого мало, она штатная саабовская!!!! кто 3нает где в3ять схему подключения, инструкцию поль3ователя и перепрограммирования или как сбросить ошибки!!!!!

Посмотри,может поможет http://autosiga.ru/content/view/641/30/ , http://automn.ru/saab-9000/saab-18553-10.m_id-1914.html

[QUOTE=Stish;87748]3аметил что когда с брелка открываешь двери то повороты срабатывают один ра3 и тускленько, до этого мигали три ра3а четко!!!!мигает один раз- ставится на охрану.как замок открывается,не орёт?

устранил коротышь на поворотнике, стала работать нормально, 3акрывает, открывает бе3 проблем и лампочки мигают как положено!!!! но вот имьобилай3ер отключил стортер!!!!

может отвалилось что или отгорело?отключается вроде топливный насос на охране.стартер должен крутить .а у тебя ставится и снимается с охраны :scratch_one-s_head:клему скинь минут на 10.

да клемму уже снимал на ночь, не помогает!!!как то было 3амки 3амер3ли я ключом дверь открыл а с охрана не снял и так-же стартер не сработал пока с охраны не снял!!!!