более тупо едет когда горячая...
 

Вроде всё теперь хорошо по части движка, ну почти хорошо..осталось поменять дроссель, сделать выхлоп(сифонит) и посотреть на причину подсоса воздуха.
НО заменитл когда машина холодная едет ну просто умопомрачительно))
не замечаешь как уже 120) как будто 60)
Но как только поездеешь полчасика-часик, или по пробкам...всё..великолепному разгону приходит конец, и мащина становитья более вялой и дерганной..
В чем таиться причина?
при условии что сделано:

-вырезан катализатор(установлден пламегаситель)
-сделано ТО (масло,свечи,фильтра) (**топливный менял месяца 4-5 назад)
-клапан вентиляции картера
-новая турбина
-новая кассета красная, ранее была черная
-промыт интеркуллер
-поставлен новый РХХ

Проблема та же. После продолжительной езды или пробок, едет вяло. Стоит минут пять поездить со скоростью 60-80км/ч без ускорений и разгон становиться бодрее.
К сожалению причину то же не могу найти.

А бензонасос ты менял?

у меня подозрения почему то либо на бензонасос либо на угольный абсорбер...что то у меня какая то навязчивая мысль что с ним что то не так)))..хотя по идеион ен может так себя проявлять.

У кого есть ещё мысли?

На насос подозрений нет. Когда на улице прохладней едет на много лучше.

чтож
есть смысл я думаю заменить антифриз, промыть вообще всю систему дистилировкой, затем заменить помпу и залить свежий антифриз.
Плюс промыть и продуть радиатор.
Что ещё может быть?...может как то влияет картерные газы? есть вариант снять клапанную крышку, промыть каналы вентиляции,бывают забиваются какой разной...

Аналогичная проблема.

Клапанную крышку снимал и каналы чистил, изменений не почувствовал. Клапан и шланги вентиляции тоже менял.

((мда...беда беда..буду копать проблему.
На следующей неделе заделаю дыры во впускной если они вдруг есть, продую радиатор (сделаю опресовку) и заменю помпу и термостат. посмотрим как оно будет. отпушусь.

Если у кого друг появяться мысли или готовое решение пишите!
Коллективно мы излечим эту напасть!)

Но у меня слегка заметно...

ну я конешно тоже придираюсь) но так то быть не должно, значит что то не то и это чревато в итоге

если трабл на турбо? тогда все логично. нам интеркулер дан на что? а расстояние между всеми радиаторами очень маленькое. вот и нагрев воздуха , а от сюда и потеря мощности!

на турбо,хмм..возможно, надо будет продуть радиатор перед зимой, да и вообще перетряхнуть всю систему охлаждения. зимой особенно актуальна исправная система)

промывка всех трех радиаторов (со снятием-9000руб.) решает проблему, интеркулер должен подавать воздух в систему не выше 70С.

Если грешишь на систему охлаждения, то как вариант попробуй крышку расширительного бачка поменять.... Я вот займусь на днях + помпа+ верхний патрубк на на радиатор у меня его раздуло чуть ли не в два раза (чемто на докторскую колбасу похоже::))....).
А так такаяже проблемка, но я думал: Мож адаптация какая никакая есть)?

У меня была такая же проблема,поменял дроссель и все в норме. Он источился со временем и был адский подсос воздуха. Не знаю как это связано,но сейчас все супер пупер)

Блин у меня на трубо такая же фигня, наверно надо менять кулёк, точнее ставить его ниже и отдельно.

Точно такая же ерунда, как только прогреется тяга и динамика напрочь пропадает... Тоже поменяно все от расходомера до всех датчиков, результата - ноль... Если честно, грешу на банальную возрастную усталость самого двигателя, по логике нагрев есть - увеличиваются зазоры везде где только можно, от вкладышей до зазоров клапанов, и даже при нормальной компрессии будет такая штука.... Поправьте, если не прав.

Содержите машину в достойном состоянии и все будет тянуть и ехать.

Как вариант попробуй отключить лямбду, а лучше поменяй. Т.кдо 60-70 градусов мозги готовят смесь исходя из показаний датчика температуры двс...

на турбе все дело в интеркулере и температуре всасываемого воздуха! чем жарче на улице, тем машина более вялая, это проблема устройства турбового двигателя. как вариант интеркулер ставим покрупнее и вперед перед всеми радиаторами ( только желательно опустить его чтоб как можно меньше перекрывал радиатор охлаждения, а то сильно греться будет ! и все будет гуд!

Тогда лучше обзадаться вопросом, это было или проявилось в один прекрасный момент. Машинка должна ехать и сэтим кулером. Судя по его описаниям неисправность скорей всего не в кулере.