Приора универсал , что думаете ?
 

Собсна рассматривается как автомобиль на каждый день (и ночь))) ...может кто общался ? отличается ли она от 2111? или такое же "Г" ??
:saab99:

ээх... бери пруль )))

Гно. теперь еще и с электронной педалью модулем комфорт и прочей годостью, задняя дверь сгнивает за 2 сезона в столице при цене за 400рупий, посмотри б.у кедди и прочие если нужна большая машина или минивены.

не надо брать этот автомобиль. не надо!!!

Согласен с предыдущими ораторами!

+1! Хотя не юзал, но сам не хочу и других буду удерживать!:saab99:

ну а что про Шкоду Румстер скажете ? я полагаю она-то далеко не таз )))

ИХМО, сначала сядь в нее и посиди, в целом та же фабия, очень тесная спереди. По надежности первые 2 года без проблем.

Я конечно не за что отвечать не хочу,но корешок,сосед по даче,3 года ,пробег 80 т.км,пока только масла и расходники.Да самый значимый ремонт,замена ремня грм,может такая удачная попалась,НУ правда серьёзных поломок 0,он прям не нарадуеться,да и едет она для Тазика,вполне сносно 16 клапанная у него.

ИМХО, лотерея....

А что если пересесть на уаз патриот пикап ? И использовать его в качестве клубной техпомощи ))) ? ну иестессно в свои выходные , ибо сааб я всётки уважаю ...

Я вот уже про патриот читаю уже 2-й год. Правда все еще думаю пикап или не пикап. У пикапа как свои + так и - .
В целом все уже в рамках приличия, только нужно антикорить хорошо.

у моего соседа патриот, уже не первый год катается, вроде доволен...

поддерживаю, не стоит связываться с ней

у знакомого свой автосервис,а ниму через две,три недели один и тот же ''Патриот''ездит. пару часов зависает

Вообще по уму неплохо после покупки, раз уж такое произошло, перебрать её полностью что б хоть как-то повлиять на эксплуатационные свойства(шумку дополнительную и т.д.)

Можно, но стоит ли овчинка выделки?

я так себе думаю ... по цене уж лучше шпрот комби с 1,8 взять )))

я думаю не стоит. Ведь то, что хоть как-то можно было ценить в этих машинах-это ремонтопригодность, но теперь и она сходит на нет.

лично мне пофег что ремонтировать ))) с запчастями ни каких особых проблем на любые модели не вижу ...

С запчастями может и нет, но вот сложность ремонта на авто с большим количеством электроники гораздо выше, и произвести ремонт самостоятельно без специального инструмента иногда практически невозможно.

Эти проблемы с ремонтом и запчастями могут быть особенно актуальны где-нибудь на периферии.

Имхо, самый лучший инструмент - голова его владельца и опыт конечно, а насчет периферии - согласен, у нас эти проблемы весьма ощутимо сказываются

За эти бабки можно что-нибудь по приличнее таза купить. Лучше старенький СААБчик, чем новенький тазик. Я свой сарайчик за150 покупал и уже 2 года радости он мне принёс!!!

Вован Ну тут не поспорить, саабчик то конечно безопасней, быстрее, приятнее и т.д.

Cмотря для чего машина нужна...

Ну если для ремонта, то однозначно нужно брать приору)

Чтобы было чем свободное время занять...:mocking::saab99:

у меня знакомый купил три года назад пидору седан полулюкс за 340тыщ
за всё время менял ток масло и т.п. на ТО.
за время владения облепил её всякой мишурой типо решётка инфинити стаил, какие-то накладки на фанари, диски.
пару раз его притирали, по ОСАГО нормально выплачивали т.к. новый авто и не большой призент гайцам решал :)
из ремонта по дтп склеил крепления фары и пару раз полировался у знакомых. выплатили в районе 15тыщ.
сейчас продал за 290тыщ. внутри конечно лучше стало чем в других тазах, НО всё рано, всё сделано топором и зубилом.. .
хочет уже поло седан., главный критерий у него, новый авто.

Что бы довести до ума сие творение нужно очень много усилий приложить. Ибо как уже сказано было выше, сделана топором.

ещё как то могу понять гранту за 250 тыщ(прокатился недавно в такой такси,на ходу тихо ,панелька ладная такая - очень удивлён,может потому что совсем новая ещё,хотя таксисту очень не нравилась она-наверно есть причины),но больше трёхсот нет уж...приора суть та же десятка - смысла не вижу,за такие деньги вполне можно подобрать хорошенький фокус универсал,подержанный конечно

согласен, цена на ладу должна быть значительно ниже!
а по теме, машины бывают разные, для разных людей и целей, газель тоже не конфетка, а работает, тарахтит и везет, а некоторым это и надо от машины, что бы передвигала груз из А в Б.
у меня рабочая Ока, с 2006 г, поменял только глушитель сцепление грм и расходники, пробег за 90000км, потом сломался спидометр, сколько еще набегает не знаю, но ни что не предвещает беды :) использую ее в хлам как маленький грузовик, вожу окна и сопутствующее. были бы деньги поменял на универсал и выполнял бы те же задачи но с большим комфортом. а пока нет что бы добавить 100-150т.р. довольствуюсь тем что имею, надо расставлять приоритеты что важнее купить в данный момент жизни, достроить дом или поменять машину? обеспечить семью всем необходимым или поменять себе машину?....... но как нужно с руба духнуть что бы взять таз на 250-300 т.р.???