Дроссель
 

Добрый день вчера на своем самолете снял дроссель, обнаружил что образовался зазор 2-3мм по всему периметру заслонки причем проточилась не заслонка а сам тубус, я достаточно далек от знаний моториста но мне что то в глубине души подсказывает что так быть не должно, на сколько я понимаю небольшой зазор должен быть что бы обеспечивать холостой ход, но сейчас это черезчур, и холостые обороты 1500-1700, я озадачился вопрос замены дросселя, на екзисте данный агрегат стоит в районе 28тыр, начал искать аналоги, ненашел... Понял что вариант бу для меня), позвонил на местный разбор сказали что в наличии нет только под заказ с полной предоплатой без возможности возврата, и то от двигателя 2.0 (у меня 2.3 B234i), вот собственно и вопрос подойдет ли мне дроссель от этого двигателя?:smile:

лучше договорись с московскими разбирателями.
многие отсылают в регионы. имхо самый оптимальный вариант.

ОБМАНУТЬ могут. надо надёжного и проверенного

p.s. просьба выражаться корректно

На форуме есть разборщики, у которых можно приобрести запчасти, с увереностью, что преднамеренног обмана не будет...

Shumaher, TyTN, Miklukha, Nezal, saab220 - к любому из них можно обратиться за помощью в поиске запчасти...

у меня есть на 234 пусто на 89 год.
дросель.

Спасибо всем буду искать подходящие варианты только вот у себя в городе просили 1.5к а в москве уже от 3(

в питер попробуй

озвучте кто на сайте занимается кидаловом! думать можно что угодно кто сталкивался с такой проблемой? поделитесь мнением .я думаю польза будет всем

Если есть, факты недоразумения, то сначала решаем вопрос полюбовно...
если же, не получается, то банн... но таких случаев на моей памяти не было...
по этому мы требуем от всех, кто размещает инфу о продаже, делать её понятной для всех...
Остальных, от форума отлучаем...
Так что в принципе можно у любого, кто что то здесь продаёт, что то купить...

вот вам пилот Ambente достойный ответ по вашем подозрениям на счет участников форума.

улыбнуло)))

Шумахера рекомендую как надежного

еть на 2.3Т

тебе надо до 94 года для джетроника,иначе датчик положения заслонки не поставишь,они разные,у меня только на новую есть

а точно ли сам тубус стёрся,чтото не припомню такого,заслонка стирается,сними глянь,с одной стороны наверное,обпояй с проволочкой и года на 1,5 хватит,делал когдато на 89г.

Тубус стал овальной формы а заслонка почти идеально круглая...(((

в данной ситуации-пока найдёшь дроссель по вменяемой цене и чтоб он тоже как солнечное затмение не выглядел, возьми холодную сварку по люминию и восстанови (замажь) повреждённые участки... мы так делали только применяли гибридный полимер он же клей для вклейки лобовых стёкол )))

это не шутки,если оторвёт и под клапон? ну хозяин барен

не надо умничать... в данном узле силовой нагрузки нет! а гибридный полимер, если ещё на праймер приклеить хрен оторвёшь!

ну клейти ,хозяин барен,
Original у меня корпуса только после 94г

про это и разговор! я тоже задолбался искать дроссель на старый год под большой дпдз... у самого запчастей хватает но начинаешь искать смотришь на свет а там по краям сияние блинннн. щас хочу товарищу на завод отдать дроссель с волговским блюдцем дросселя... чтоб и корпус проточить и блюдце подогнать...

у меня то же В202,после пропайки с проволочкой и подгонки на 1,5-2года хватает,сам корпус не выработался ,а уже 2 раза делал,хотя было дело брал корпус на разборке нового типа и просто менял себе заслонку

блюдце заслонки в экзисте 400 рублёв стоит. только их нет ни фига т.к. с производства похоже сняты...

да же не искал, просто пропаивал,ну и конечно надфиль,подпилил примерял,и так раз 10

ну не знаю как у Вас, а у меня что на двух машинах 91 года, что на 2х машинах 95, что на 96 году - дроссель одинаковый

интересно почему вообще он овальный?странно как минимум!только одно приходит на ум раскрутились винты и он болтался там.

ты просто старых дросселей не видел...

блин , чё та я не припомню чтоб винты на заслонке отварачивались сами.

значит все 3 с касетой? 91г переделаный
тарелки все одинаковые по размеру на механнике,как на электро не знаю

похоже у меня таже самая история. Только у меня еще заслонка подклинивает от выработоного элепса. Пытался отрегулировать, да только обороты поднимаются!!!

на старом году просто, просто берёшь маленький фонарик и светишь в маленькое отверстие впускного коллектора напротив дросселя и охреневаешькакие там дыры по краям.на свежий год если надо дросселя есть в клёвом состоянии. со старым годом конечно ж.. полная.