Форсунки от вольво
 

Товариши! кто мне писал в личку по поводу писалок
форсунки омывателя веерного типа номер 30655605 по моему эти, простите удалил сообщение и забыл кто прислал;
:saab99:

Я писал. Спасибки. Надо будет сегодня в магаз заглянуть, задолбало форсунки регулировать.

T-o-h-a, поставил?
Если да, то какие впечатления?

Я ставил, впечатления - супер. Разход жыжи в 3 раза меньше стал.

Единственный минус, зимой их чистил и сломал, все таки на зиму нужно ставить с обогревом. Нашел форсунки подходящие, скоро потребуется пациент для пыток и вживления.

А цена их какая?

Встают без переделок?

Да всё собираюсь прикупить, но как то ноги до магаза не доходят...

Но к зиме думаю поставлю...

чистить их не надо, они очень капризные:prankster2: я у себя вкорячил маленький топливный фильтр в разрыв шланга под декоротивной панелью, где стоят мозги:i_am_so_happy: 3-ий год - полет нормальный:saab99:

У меня тоже такие стоят. Встают без переделок, как родные , только положительные впечатления , но грязи действительно боятся ...

привет! есть вопрос по этим форсункам :как при движении на сколько добивает до крыши и регулируются ли по высоте веер

форсунки не регулируемые , если с насосом и клапанами все в поряде , форсы работают отлично !

а на 900 втанут?

буду брать! однозначною спасибо за информацию

... как родные !

Прошёл почти год, и я наконец то приобрёл, заветные форсунки Вольво.
А вот мои старые чёта не хотят по хорошему сниматься...
Упираются и всё, их ваще реально снять, или их нужно безжалостно выламывать???

я бы выломал. Они того стоят.

Одну снял, пасатижими нажал и выша, а вот вторую не получиось так как там в капоте отверстие более тонкое (завтра утконосами попробую), но хренбь не в этом, посавил я одну форсунку, а она то не работает, т.е струйка льётся, но именно струйка (причем слабенькая и кривая), и не каково фантана, что за хрень спрашивается я купил???
И почему то из под форсунки течёт, из под старой тоже текло, я грешил на неё, но тут эже вторая, может шланг раздрочился и мимо пропускает, от того нет даваления, или чё???

шланг поменять нуно.и будет у тя фонтан.я уся так делал.

Хорошо б если так, я то на форсунку начал грешить, мол купил на свою голову геморой...

я себе тоже такие поставил. брызгают неплохо... НО мужики - они не сразу брызгают, т.е. много времени проходит от момента начала работы моторчика до того как водичка польется...в чем косяк??? Так у меня не всегда было...прошлые форсунки сразу лили...

И все бы ничего... но дворники раза 2-3 за это время успевают махнуть... они же по сухому стеклу скрипят и грязь размазывают, а щетки и стекло новые, душа кровью обливается...((((

У меня срузу льют, но почемуто не веером а струёй, причём струя короткая. Феером тоже иногда, не пойму в чём дело , толи напор маленький (из за фильтра), толи жижа слишком вязкая...

давление нужно ! у меня на 900тике тоже так сначала было , пока давление не поднял ...

Интресно а если водки в бачёк ливануть, может ТНКашная незамерзайка станет по жиже???

Жидкость тожно не замёрзла, и не привратилась в желе, но и не такая как простоя вода, всётки вязкость по выше...

Давление могло убавиться от установки топливного фильтра (поставил самый маленький бош)...

Клапана поменяй и усё.:good:

а я клапаны ваще снял и сегодня об этом не пожалел! жижа была залита до -20, замерзла с... (собака), в новой баклажке жижа замерзла на половину, в бачке было чуть больше половины. плеснул в бачек "концентрата" и о чудо! буквально через несколько минут зафунциклировало! спасло то что нет клапаноф и жижа не замерзла в шлангах и форсунках.

признаюсь...не пойму про какие клапана речь течет...

те которые срузу под фосунками стоят один двойник, второй тройник.

Я так понял что двойник нужно выкинуть, а тройник заменить на простой (без клапана)

ок. теперь ясно. попробую.

я тоже сегодня (на крайняк завтра) попробую...

Господа, многие ржали в том году над моим колхозом со шлангами, а зря..
Нужно на зиму прокладывать "другую" магистраль, шланги во круг бочка расширительного и на дроссель, тогда все будет тепло и хорошо литься.

да, тема хорошая с перекладкой магистрали или установкой нескольких витков вокруг патрубка охлаждения, но есть одно НО...
несколько лет назад проделал это на предыдущей машине, все было просто замечательно, пока не лопнуло лобовое стекло. был морозный день -30, ехал по трассе под 100 и решил стекло помыть, моментально трещинами пошло

Вчера пол дня откатал с замёрзшей форсункой (выяснилось потом).
Появилась новая идея, с форсунками от Вольво S80
На сей раз думаю поставить с подогревом, цена сего чуда в Экзисте 630 руб.
Форсунки с обогревом по типу наших штатных, поливают в две струи...

Думаю подключить форсунки к климату, разумеется на обогрев заднего стекла и зеркал.

Нужна схема распиновки блока АСС

У кого какие соображения?

Может замутить подогрев жидкости пустив через расширительный бачок как у некоторых мерседесов ? Видал парень так на фольце так сделал , доволен был !

НА Мэрсах жидкость подогревается тэном внутри бачка омывателя

Да , что то не то написал , не у всех тенами греется , на 220 обратка проходит через бачок с омывайкой , так проще , не надо с электрикой мутить !!

ну 220 это для нас простых сильно круто, потому не в курсе, на 126 и 124 сам видел тэн. 210 можно у Варлока спросить. Хотя как по мне - все эти подогревы - полумеры - лучше и проще имхо незамерзайку, дабы размороженные бачки не менять

Да , незамерзайка и броблемм нет !

Кст в руси есть уйма писалок с подогревом.

Покупка незамерзайки почти всегда лотерея...

Если брать что то типа ТНК, то она воняет трындец, а если на трассе, то 100% лотерея

Разумеется подогрев форсунки не решит проблему замёрзшей жижи в бачке...
Но реально бывает, что в бачке жижа "булькает", но не льётся замерзают клапана или форсунка (спирт имеет свойство испаряться)...

Что думаешь по поводу, того как климат воспримет лишнюю нагрузку?

У тебя 100% есть схемы электрики, скажи какие контакты надо использовать?