Типо размеры дисков и шин
 

Общие данные на 900NG, 9-3, 9-5, 9-3SS(SC): PCD 5x110, ЦО 65,1.
900NG
6Jx15H2 ET49. Шины 195/60, 185/65.
9-3
6Jx15H2 ET49. Шины 195/60, 185/65.
6,5Jx15H2 ЕТ49. Шины 195/60.
6,5Jx16H2 ET49. Шины 205/50.
7Jx17H2 ET45. Шины 215/45 ZR17.
Диски менее 16" на Aero и Viggen не установливаются. Диски более 17" монтировать нельзя.
9-5
6Jx15H2 ET49. Шины 205/65, 195/65. Не устанавливаются на 2,3 Turbo, 2,3T, 3,0t, 3,0TiD.
6,5Jx16H2 ET49. Шины 215/55, 205/55.
7Jx17H2 ET49. Шины 225/45.
Колесо больше 17" по диаметру не должно монтироваться.
9-3SS(SC)
6,5Jx15H2 ET41. Шины 215/60 (только летние), 205/65, 195/65. Не устанавливаются на B207L (кроме 205/65 зимних), B207R, B284E, В284L, Z19DTH (кроме 205/65 и 195/65 зимних).
6,5Jx16H2 ET41. Шины 215/55 (кроме B207R).
7Jx17H2 ET41. Шины 225/45 (кроме обоих В284 летних).
7,5Jx17H2 ET41. Шины 235/45 (только оба В284).
7,5Jx18H2 ET41. Шины 225/45 (кроме Z19DT/DTH).

дополнение по Т-Х
7,5Х18 ЕТ39 5Х110 65,1
8Х19 ЕТ39 5Х110 65,1
ЕТ более 41 ставить запрещено

кстати, не заметил вначале местоположение топика. считаю, что правильней было бы перенести его в "общие технические вопросы"

Да можно!

Где-то я это всё видел ;-)))

Ну конечно же. Просто в некоторых материалах, которые я сохраняю не всегда остаются подписи :(:wink:

Народ, а кто просветит убогого? Вот смотрю я такие диски, они находятся в разделе Saab 9-3 SS 03 on, т.е. с 2003 и по сей день. Но, если не ошибаюсь, на предыдущих SS 5x108 сверловка, а с 2007-го 5x110, естессно на 110 одевать 108 крайне не желательно. Может кто в курсе по этому поводу, может у меня все же 5x108, VIN начинается на YS3F...
P.S. Каталог OZ Racing показывает, что у них на 9-3 17-ки 5x108, а 18-ки 5x110. Никак не вкурю кто прав, а кто виноват.:girl_wacko:

5*110
Мне вот енти оч нравятся
http://www.elkparts.com/saab-93-ss-m...3ss.p3694.html

ошибаетесь :blush:
а на многих дисках (неоригинальных) идет двойная сверловка. я осенью, по привычке, хотел взять "зимние" диски меньшего диаметра. оригинал хороший не нашел, а когда уже пришел покупать выбранные по и-нету диски (красивые шо пипец :yes:), то оказалось, что у них 8 дырок :scratch_one-s_head: я почесал репу и не стал их брать :sorry: очканул как-то...

давно пора:yes:

http://www.ozracing.com/at-team/wheels/choose-a-wheel/
Вот здесь, если выбирать диски на 9-3, на 17-ки предлагают 5x108. Если я ошибся, то как их на машину прилепить?:gamer:

Попутали они чойто....На 9.5 тож написали 5*108.....

Я им сейчас письмо напишу в головную контору, может разродятся пояснением.:sarcastic_blum:

да они афигели...:shok: как может быть в одном предложении и 5Х110 и 5Х108? это же какими идиотами нужно быть, чтобы подобное предлагать? может на них в суд подать? :cool:
хде Майк с блакнотегам?

А чо я-то сразу? :)))
Кстати, получил сегодня в подарок новенький ч0рный-пречорный блакнотеГ ;) В кожаном переплёте, с золотым обрезом. Весчь! Сфотаю, выложу. :)))

Официальный ответ от господ из OZ'a:

Dear Sir,
with ref. to yr kind request I confirm You that the application is feasible.
We supply wheels with an OZ fixing kit that has a special bolt that allows to go from 108 to 110
KInd Regards
Sara Volpato
Comm. Dept.
O.Z. S.p.A.
Ph. +39-049 9423850
Fx. +39-049 9469176
e-mail: sara.volpato@ozracing.com

Хочу увидеть эти Спешал Болтс! :crazy:

Итог:
- тему так и не перенесли
-OZ написал какойто бред
-MikeAERO так и не засветил новый блакнотег

Я так прикинул и в принципе понял, что из себя могут представлять эти болты, если сделать шпильку со смещенным на 1 мм центром, то всё может получиться. Только колеса сажать на гайки придется. Как соберусь покупать, съезжу к официалам, пусть покажут. :))

вот кстати знатокам вопрос: видел на вольвешнике диски с маркировкой R. По написанию похожа на R которую на хонды типа заряженные ставят. Что за контора?

+1
теоретически - да, но как быть с тем, что болты центрируют диск? если диск садится на шпильки, то их нужно десяток, а не пять :unknown:

ИМХО Сара, как коммерсант, не до конца понимает техническую сторону вопроса... по всей видимости на диске 10 дырок: для одной или другой сверловки. поэтому в предложении фигурирует и то, и другое...

На фотографиях диска, отверстий там только 5. На японских машинах, как пример Honda Accord, там колесо садится как раз на шпильки. Вообщем не стоит гадать, нужно просто посмотреть. Не думаю, что такая серьезная контора, как OZ станет выпускать какой-то косяк.:pardon:

Бразы! Подскажите такие иски подойдут к 9-5?

8x17 5x110
Ширина: 8
Радиус: 17
Количество болтов: 5
Межболтовое расстояние: 110
Диаметр ступицы: 73
Вылет: 38

По сверловке встанут, а вот по ширине и вылету сильно отличаются. В первом посту темы посмотри параметры.

Да я то смотрел.
Вижу что отличаются по ширине и вылету.
Вот и хотел узнать подойдут с анными параметрами или нет.

Народ, как думаете, 35-й вылет проканает на 9-3 SS? Не вижу ничего страшного, но опять эти темы - жестокий износ подшипников и т.д. Кто, чё думает? =)

ребята! вопрос от Ивана :crazy: как определяются J 6 или J 6.5! для чего служат эти даные? как и где можно увидеть на дисках или вообще где узнать чтобы определить эти даные на своём мобиле! ну в общем что это такое и с чем его едят! кстате если уж не затруднит у меня 9-5 универсал хочу поставить на 17 что посоветуете размер шин или что там ещё! это я к вам как ботаник к профи в этом деле!:crazy:

Цифра - это ширина диска в дюймах, J - это либо форма борта диска, либо хампа(выпуклости на диске, которые помогают удержать покрышку на диске), точно не помню, но это не сильно важно, сейчас по-моему все J. Чтобы поставить нештатные диски и не прогадать с размером, то нужно взять свои штатные размеры, в первом посте этой темы есть, узнать высоту резины, вычисляется просто, возьмем резину - 225/45 R17, 225/45(высота резины в мм)*2 + (2*17)*25.4(диаметр диска в мм). Соответственно играя с диаметром диска, нужно подобрать резину с нужным профилем, которые по размерам будут примерно, как родные колеса. Вылет(ET или OFFSET), вот здесь нужно смотреть внимательно, чтобы не загубить подвеску, если колесо будет сильно вывешено за край машины, либо не посворачивать тормозные суппорта, если наоборот. Рекомендуют изменять вылет не более 5 мм в ту или иную сторону, в противном случае надо примерять. PCD - расстояние между монтажными отверстиями, у каждой машины свой, у тебя должен быть 5x110.
Как посмотреть то, что установлено сейчас - хз, если у тебя литье, можно с внутренней стороны посмотреть параметры, обычно их там выбивают, ну либо линейку с штангенциркулем заюзать.:gamer:
Вот еще картинка, чтобы понятнее было, где и что:
http://avtobort.ru/d5.jpg
P.S. Блин, нельзя такую математику в 6 утра писать, поэтому, если что напутал - звиняй, народ поправит.:saab99:

Писал уже про это, повторюсь. Ставил на Импрезу очень понравившиеся мне диски с неродным вылетом.Даже звонил дирехторуОД,спрашивал разрешение шоб не сняли с гарантии:biggrin: Итог - красиво, рулитуправляется,НО после установки родного камплекта дисков осчушения совсем другие... Карочи я за родные рекомендованные параметры:diablo:

стоят R16 205/65 хочу R17 225/45 J 7

Такие должны прокатить без проблем.:yes:

оки беру:crazy:

Вообще то написал OZ нефига не бред) а просто надо язык знать)

написали что мол дорогой Сэр, ОЗ поставляет диски 105 и 108 со специальным болтом-аля переходник, и мол это не ошибка и всё шикарно подходит
Королевское СпасибО!))