Компьютер обнаружил неисправность в коробке передач((
 

Это предупреждение возникло впервые, остановился я вчера на заправке, естесственно заглушил мотор, успешно заправился , вставил ключ, включил зажигание, начал запуск ....не запускается... выключил зажигание, опять включил, высветилось три ошибки связанные с неисправностью ABS, ЕСА и неисправность gearbox. Попробовал еще несколько раз в надежде завести и тоехать до дома, благо метров 200 нужно было всего одалеть....не пускается(( Выдает тоже самое. Снял массу с аккумулятора, после чего вновь подключил, включил и комп выдал только неисправность коробки. На третий раз движок все же запустился , я успешно доехал до парковки. Сегодня утром завел, но решил все же отложить вылет, и пошел на работу пешком)
Посоветуйте , что делать в такой ситуации, дотянет ли самолет до сервиса, насколько может быть серьезна неисправность, и во что может встать ремонт? Спасибо всем за внимание!!

..и главное , в каком месте лучше провести диагностику с последующим ремонтом?

Попробуй позвонить сюда: 979-77-22. Это в районе Кантемировки.:saab99:

Спасибо, звоню

Месяца три назад, у товарища была проблема с АКПП на 9-3 03г., там её вылечили за 100.... Он расстроился, но сказал, что дешевле, чем у других и ездит до сих пор без проблем....

Три месяца - уже хорошо))

А какой у него пробег был?

ХЗ, не спрашивал, но за сто....

Очень похоже на мою ситуацию.Год назад вечером я вышел с работы,прогрел машину и спокойно поехал домой.Через 10 минут при повороте налево на дисплее загорелась ошибка check engine,АБС,ЕСР,уровень масла и ошибка коробки.Сааб сразу же заглушил,повторно заводиться он отказался.Дальше эвакуатор и сервис на Пискаревке.С утра мастер посмотрел и сказал,что сдох аккумулятор,померил напряжение от генератора,все было в норме.Подзарядили мне аккумулятор и я поехал за новым.Купил,установил,поездил полдня и недоезжая да дома 3-5 км,опять появились эти ошибки,только ко всему,описанному выше,добавились ошибки подушек,отключилась магнитолла,климат,внешнее освещение,турбина.Сааб еле ехал,но все же почти довез меня до дома.На посту ДПС меня конечно же остановили,я перевел коробку в нейтраль,в таком положении рычаг и остался...Эвакуатор,сервис на Варшавке.Итог:неисправен шкив генератора,он,сука,то крутился,то нет,тем самым не заряжая аккумулятор.Новый оригинальный шкив стоит 800 американских денег.Хорошо ребята с Варшавки подсказали,что можно купить неоригинал на рынке Маршал (пр.Маршала Жукова).Съездил,купил за 3500 почти такой же,работа 1500+1000 сброс ошибок.Вот такие вот приключения.Рад,что так легко отделался,рад что снова на самолете))

DimaS , Спасибо , немного обнадежил)) а не можешь написать точные координаты сервиса на Варшавке? Я туда заеду

енто в Питере :) ну по крайней мере судя по профилю и по описанию всего. :) хотя может и не Питер...

Это Питер.

Точно! Это питер. Главное ,что Питерские СААБы мало чем отличаются от Московских))

Сделали мне диагностику, и кроме коробки, неполенились проверить и все остальное. Как вы думаете стоит ли продолжать обслуживание в этой конторе? Во вложении смета на ремонт

Ремонт коробки примерно 200000 рублей!Ничего себе!!!Ребилдовая 120000 стоит вроде!

Гарантию сколько дали?

а шо АКПП такая дорогая?.. 200к рублём?... иль енто я от жисти отстал?

нет, ремонт с деталями стоит примерно 20000 р., снятие-установка 12000р.

так-с... пасиб за примерные цены :)

Ну а что в ней сломалось то?Написано ремонт примерно 20000 а в чём неисправность не сказали!?

Что-то про муфту сказали

Про гарантию не спросил. Сказали, что что-то с муфтой

Еще , что примечательно , после диагностики куда-то делось масло из движка, хотя до этого проверил)) Почему то датчик уровня не сработал. Долил литр - почти мах. периодически проверяю- уровень не падает.

интересно.... масло исчезло прям сразу после диагностики?

я тоже удивился, при том в таком количестве.... может брали на анализ , и забыли его залить обратно))

Чё-то палевный какой-то сервис...

Вот читайте как я БЕСПЛАТНО вылечил свою ошибку с АКПП saab 9-3 aero, но и на других думаю пойдет http://inomashina.ru/forum/index.php?topic=10156.0

по данной смете ерунда какая то. Зачем менять все жидкости, если человек обратился с проблемой акпп?! Похоже на развод какой то.
А что по коробке сказали, конкретный диагноз? Какой то соленоид конкретный или насос или еще что? Может датчик какой нафигнулся. Нет такого понятия коробка сломалась, в ней по любому что то сломалось, и мастер должен определить дефект. Иначе он трубодур.
Так же можно с дуру и исправную коробку починить, а причина будет крыться в закисшем контакте в фишке, как вариант.(у меня такая тема была, в большой разъем под АКБ попала вода и усе, тириндетс).
По поводу ремонта, если он конечно же потребуется, то на мой взгляд лучше обратиться к спецам по саабам, которые с закрытыми глазами с/у, и перебирают акпп, т.к. знают наизусть все их болячки. Судя по смете это не профильный сервис мягко говоря. Позвони в приоритет, или в департментс (не реклама, а совет).
На крайний случай возьми контрактную, они с пробегами небольшими.

Кстати, была к меня недавно тема с обгоным шкивом генератора. Ошибок у меня не показывал, просто сел акб и все, привет. Купил контрактный генератор за 4000р почти новый. Не морочусь, нет проблем. :saab99: