не работает ближний свет
 

не работает ближний свет , с предохранителем который включает на постоянку ближний работает , переключатель менял , реле пропаял , предахранители и лампочки проверил , ошибка на пиктограмме не горит , что скажите друзья ?

Предохранитель вроде габариты включает?

нет , ближний

у меня тоже глюк со светом если помниш не горит правый ближний думаю провод гдето перебит

или земля за фарами на крыльях окислилась...

завтра на работе покапаюсь

Реле какие паяли? Красный только? Возможно еще придется оранжевый,рядышком который, пропаять! У меня тогда дальний умер...красный снял пропоял..не помогло такое....ездил ездил без дальнего..думал тоже контакты скисли..потом начитался что возможно из -за оранжевого такая проблема...снял..пропоял и все заработало!
Я думаю что эти два реле отвечают за ближний и дальний свет!

Владимир имел ввиду реле наверное......

завтра и оранживое пропаяем ! спасибо !

ТОчно точно..спасибо Вадим!:blush: Все поправил!:saab99:

а можно поподробней? а то у меня таже беда! ездю с предохранителем на постоянку)))

за фарами, с обеих сторон на лонжеронах есть точки заземления. к металлу приварен болт, а к нему под гайку подключены минусовые провода от разных устройств. т.к. болты находятся под фарами, их состояние не оценить без снятия оных. в основновном банально ослабевает гайка и летящая зимняя грязь делает свое дело. однажды сам столкнулся с запущенным окислением, электропредставление было знатное))) к примеру, при включении дворников - зажигался дальний, при моргании дальним - включались дворники фар и т.д. варианты глюков зависят от того, что еще контачит, а что уже нет.

P.S. в тему контактов и земли в частности. у многих появляется плавающая ошибка SRS, меняют датчики, блоки, а толку 0. блок SRS стоит на тонеле в передней части салона, минусовой провод из блока крепится под болт в непосредсвенной близости от него и частенько откручивается, вызывая кратковременное нарушение питания...

НЕ потеме: (сори) А насчет подушки интересно..только отключил..опять загорелась..нужно посмотреть минуса! Только не особо понял где минус от него(у меняж две подушки)..минуса два тогда? где поточнее посмотреть?

по теме:
если отгорела масса то не работала бы вся фара. а так не работает только ближний.
Нужно начать с замера на переключателе, перемкнуть в ручную реле проверяя все это дело тестером.

применение измерительных приборов в Саабе даже не обсуждается, это по умолчанию!)))

починил , отошёл контакт под крассным реле ! всем спасибо ! :saab99:

Извиняюсь за вопрос чайника: а что это за реле? :blush:

Просто у самого не горит ближний (хотя при его включении слегка изменяется яркость подсветки приборов) и дальний работает через раз.

Кстати, не нашел на подрулевом фиксируемого положения для дальнего, только на моргание. Это может быть связано с неработающим ближним? :shok: Или подрулевой под замену?

нет.

На саабе дальний включается шелчком переключателя, при включенном ближнем.
БКР-оно же большое красное реле, находиться под капотом.
а по поводу ближнего смотри переключатель в салоне первым делом.

То есть просто щелчок "недоступен" пока ближний не включится?

Спасибо. А где именно?
И что с ним сделать при обнаружении?

так вроде, повторюсь, при включении его в положение "ближний" происходят некоторые изменения.
Или все равно прозванивать?

Кстати насчет дальнего - я написал, что работает через раз.
Я имел в виду - в моргающем режиме. То работает то нет...

он не шелкает а просто ходит.

Смотреть все контакты на всем.

Спасибо, будем действовать...

Пошевелил большую красную релюшку.

В определенный момент ближний стал гореть вообще не выключаясь. :shok:

В итоге понял, что дело в ее контактах - если релюшку наклонить в сторону - работают и ближний и дальний нормально. Но на кочке все может "сбиться".

Вынул релюшку, один из контактов нехило так подгорел. Купил шкурку, завтра зачищу (сегодня ливень помешал, а гараж второй машиной занят).

Еще вопросег: а как почистить контакты в самом блоке не разбирая его? Может, просто пролить очистителем контактов?

Кстати, не имеет ли смысла слегка облудить контакты большого красного реле? :morning2:

пропоять надо с канифолью хорошо и всё будет работать , контакты чистить не надо , сотрёшь слой серебра и будет мозгоё,,,ть потом !

Ножки релюхи?

Контакты блока?

П.С.: Вот такой я чайнег... :blush:

пропаять контакты внутри релюхи, а ноги не трогать, я так понял Димыча ?)

ноги реле надо почистить ластиком, а силовые контакты на плате пропаять и желательно кислотосодержащим припоем или тщательно очистить и обезжирить плату, а потом покрыть прозрачным нитролаком:saab99:
P.S. совсем забыл, при олавлении(поджаривании) ног БКР, нужно проверить состояние контактов колодки куда втыкается БКР. частеньно из-за нагрева контакты "отпускаются", колодка подплавляется и пропайка БКР видимого результата не дает, т.к. контакты колодки плохо контачат, происходит дальнейшее оплавление и разрушение узла:prankster2:

То есть все-таки разбирать блок.
Сцыкотно как-то...

Тогда только менять сам блок?

Потому что один контакт на блоке слегка оплавлен (сама пластмасса) и дейтсвительно как будто ниже стоит. Попробовал его сверху "поддеть" ножичком - не помогло, может, только хуже стало.

Сегодня опять стали ближний и дальний подглюкивать, пришлось пошевелить релюшку (уже поменянную).

Видимо надо действительно разбирать сам блок и пропаивать контакты все...

Уже возникает желание сделать колхоз с использованием пары обычных коммутационных релюшек... :mad::rtfm:

У тебя скорее всего таже беда что и у меня, прогарела пластмаска за каторую держутся контакты, но я там поковырял и если релюшку не трогать то всё ОК.

Если хочешь можно завтра пересечься и глянуть чё у тебя да как...

не будет работать... надо очень глубоко колхозить...

у меня работает (я ещё думал поставить коробочку от "широкоморда", но потом лениво стало, там скорее всего надо поменять стандартный контакт, на простецкий который планками продаётся по 15 руб., и поджать пасатижками, по крайней мере работает, и если релюшку не снимать то всё нормально работает. (хотя это и КОЛХОЗ).
P.S. С таким колхозом машина была куплена, а выявил, когда из любопытства снял релюшку.

T-o-h-a, тилипон в личку скинь.

Кстати, насчет прогара пластмассы вполне вероятно - зрительно видно, что пластик вокруг одного из контактов не совсем хорошо себя чувствует.

А что там такое хитрое?

Вообще сильно расстраивает меня эта неисправность (как я понимаю достаточно характерная), поскольку ссыкотно остаться без света ночью на неосвещенной трассе при прохождении поворота на скорости...

У меня тоже проблема с дальним светом, работает когда захочет! Парой вовсе не включается... Знать бы где посмотреть. Большую ораньжевую релюшку поменял, она дорогая 4500 стоит. А изменений никаких, всё постарому.

смотри подрулевой.

На реле, которое было в машине изначально, пропаял контакты, на которые мне указал VadPC.
Вроде все отлично работает...

кст я тут на досуге придумал схему заметиель БКР на 2 отечетвенных реле, вот только нужно опробывать на досуге..
Добровольцы есть?

ну можно на мне если не лень ехать заодно и с сигналкой поковырятся:))

ЙА доброволец!)))

Мля! :mad:

Неделю все работало зашибись, теперь опять релюху (пропаянную!) шевелить надо...

С виду контакты в блоке не подгоревшие.

Для начала как и сказал VadPC, залью блок очистителем контактов (валяется в гараже).
А там посмотрим - может, придется все контакты в блоке менять на обычные новые "мамы"...